Pier_Silverio ha scritto:
Ottimo, quindi il resto della meccanica non è stato cambiato.
E un XR650 vs. KT690smcR come la vedi?
E un XR650 vs. KT690smcR come la vedi?
è una sfida vecchia vs nuova scuola.... minimalismo meccanico (anzi il vero minimalismo è la mia vecchia bastarda o la xr600) vs hightech quality..... io da un lato preferisco la vecchia scuola, poche cose fatte per durare e con testa (si spera).... le nuove tecnologie permettono potenze superiori con una guida molto umana (con la tt peli il gas in terza in una curva stretta e parte anche con gomme stradali senza piegar molto ed è tranquilla, perché le 650cc honda e ktm a carburatori con raff a liquido erano peggio) ma forse in durata del mezzo.... non so quanto tutte queste centraline resisteranno al tempo cosi come una volta....certo che un K con un bello scarico racing e un filtro in spugna con tanto di cassa filtro lavorata....
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quanto budget hai a disposizione? ci è importante saperlo per dirti su che tipo di moto (nuova o usata) e su che fascia di mercato ti puoi orientare
