si si, manca il test al banco ma c'e da tanto...

il mio non è il kit proposto dalla fantic (in realta è l'athena ma non si sa se lo hanno leggermente modificato), ho il top performances che è quello piu affidabile sul minarelli perche il motore nasce progettualmente con quel cilindro (ed anche molto probabilmente da prototipo lo montava), infatti, lo ricordo, la top è la sezione "racing" della minarelli e spesso i pezzi proposti dalla top sono quelli che in realta il progetto voleva in partenza, ma che poi hanno ridotto di qualita al fine dei costi (o delle omologazioni come nel caso del 180)

l'husky è un aborto, hanno cercato di fare un 4T con i consumi del minarelli ad iniezione e le prestazioni di quello a carburatore, risultato? non hanno ottenuto nulla. poi come qualita ciclistica mi lascia desiderare, al massimo che vada di yamaha ma di husky meglio di no

è il 30 vavola piatta di serie, il meccanico quando l'ha visto è rimasto pure sorpreso perche è una dotazione di serie ottima come base per eventuali modifiche al motore (non ha bisogno come per i 2t del 34 per dare il massimo, basta un 30 con valvola piatta perche le valvole hanno la bella cosa che danno un buon flusso di liquidi all'interno della camera di scoppio). husky col 29 delude assai

è il 30 vavola piatta di serie, il meccanico quando l'ha visto è rimasto pure sorpreso perche è una dotazione di serie ottima come base per eventuali modifiche al motore (non ha bisogno come per i 2t del 34 per dare il massimo, basta un 30 con valvola piatta perche le valvole hanno la bella cosa che danno un buon flusso di liquidi all'interno della camera di scoppio). husky col 29 delude assai

boh non lo so :/ e comunque su moto da strada l'iniezione la vedo più sicura :/

Beh allora cosa vai a dire a tutte le persone che usano le racing in strada????
Un 4t già è affidabile di suo, che sia a carburatore o iniezione......

L'iniezione fa andare consumare un po' di meno

ahah

il dolore dell'iniezione è quando malauguratamente devi cambiare gli iniettori

Giusto....... Non ci avevo pensato.....
Si ma il neo dei piccoli 4t. Poca manutenzione ma abbastanza costosa

il carbu lo monta identico anche HM e per l'esattezza è il Keihin CVK 30 valvola piatta Link a pagina di Hmmoto.it sul sito fantic è riportato che è solo 30 della keihin, ma al libretto è riportato che è il CVK, ma appena potro (e cioe quando smontero mezza moto) gli faro una foto. è giusto per sto motore e non si perde in affidabilita

Ma infatti sui 125 4t un 30 ci sta bene. Non è troppo

appunto...

oh ma questo la vuole pure comprata la moto? -.-

su 5 pagine di topic ha parlato 2 volte..contate personalment xD

il 28 lo montano solo perche restano assetate, i 18/20 km/l da depo te li sogni col 30 sul 2t

fidati che 3/4 km in meno li fai al litro