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Come scegliere il primo 125 - Husqvarna SM 125 S
con la pratica si riesce a guidare....
se ti puoi permettere un tm... non credo ti preoccupi tanto di quanto consumi...
la manutenzione è alta... cambio pistone eccecc
non dovresti avere troppe difficoltà, basta mettersi di impegno una giornata e poi vedrai che riuscirai a guidarla tranquillamente e con sicurezza
essendo appunto una racing c'è da considerare il suo elevato consumo, che in media si aggira tra i 9/10 km/l andando tutto il tempo sottocoppia riusciresti anche a consumare qualcosa di meno ma nn mi sembra il caso....
certo essendo un motore molto spinto necessita di molta + manutenzione rispetto alle street, comq se la tratti con cura nn è neppure eccessiva
la moto esce con 15 cv a libretto, quindi no problem
imparare a guidarla da depotenziata non sarà molto difficile, anzi, da depotenziata sarà facile.... una volta ripotenziata no.... dovrai fare pratica per tenerla sotto controllo, è molto potente e scorbutica come moto.
dipende, se la tiri quanto serve (ovvero poco) fa dai 5 km/l ai 10 km/l, ovvero consuma parecchio, essendo una moto da corsa, ed oltretutto il serbatoio è piccolo.
la manutenzione è costosa e molto frequente, mi pare che le fasce le cambi ogni 100 km o qualcosa del genere, ma dipende anche dall'uso che ne fai.... però ti assicuro che una moto del genere, non puoi farne altro uso che tirarla.... è nata per tale scopo, sarà difficile farla stare ai bassi regimi una volta ripotenziata....
se ha i 34 cv dichiarati sul libretto non lo so, il problema della guidabilità si risolve depotenziandola.... ma ovviamente scommetto che una volta fatta pratica la ripotenzierai
con la pratica impari a guidare anche un r1 come ha detto il buon carontesss
se se la puo' permettere i consumi e manutenzione nn gli fregano
i cv sn tanti ma ti ci diverti
se puoi prendi il tm che e' un triliardo di volte meglio di un husky! 
imparare a guidarla da depotenziata non sarà molto difficile, anzi, da depotenziata sarà facile.... una volta ripotenziata no.... dovrai fare pratica per tenerla sotto controllo, è molto potente e scorbutica come moto.
dipende, se la tiri quanto serve (ovvero poco) fa dai 5 km/l ai 10 km/l, ovvero consuma parecchio, essendo una moto da corsa, ed oltretutto il serbatoio è piccolo.
la manutenzione è costosa e molto frequente, mi pare che le fasce le cambi ogni 100 km o qualcosa del genere, ma dipende anche dall'uso che ne fai.... però ti assicuro che una moto del genere, non puoi farne altro uso che tirarla.... è nata per tale scopo, sarà difficile farla stare ai bassi regimi una volta ripotenziata....
se ha i 34 cv dichiarati sul libretto non lo so, il problema della guidabilità si risolve depotenziandola.... ma ovviamente scommetto che una volta fatta pratica la ripotenzierai
i devo fare il motard !! Prima o poi ci si becca