Gilera GP 800 - Maxiscooter oltre i 300cc

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Gilera GP 800

7271843

7271843 Inviato: 29 Mar 2009 11:57

Salve,vorrei sapere se qualcuno che ha il favoloso Gilera gp 800,ha riscontrato un probema nel traffico...
Si tratta di un innalzamento piccolo di giri con l abbassamento istantaneo fino allo spegnimento!!!
Da cosa puo dipendere??La casa mi ha detto ke hanno modificato i dati sulla centralina e che devono fare 1 aggiornamento!!
Qualcun come me gli è capitato????

AlexBornoutGP

Foglio Rosa

Ranking: 1

7463375

7463375 Inviato: 27 Apr 2009 16:05

premesso ke secondo me a parte il nexus gli scooter per kiamarsi tale dovrebbero rimanere al massimo sui 250cc,gli altri li considero vasche da bagno,comode solo per andare in autostrada,comunque questo gp800 e' addiritura esagerato,comunque perlomeno al semaforo nn t fa fare una figura troppo brutta.
nn so nemmeno quato pesa ma nn oso immaginare come dev'essere poco manegevole da portare nel misto.....

kawadevil

Impennata

Ranking: 337

7467258

7467258 Inviato: 27 Apr 2009 23:55

kawadevil ha scritto:

nel misto stretto ho sentito pareri negativi, ma sui curvoni ampi e veloci, ho sentito pareri molto positivi...bè un pò era da immaginarselo

come peso credo che siamo intorno ai 235/240 kg, non pochi, è vero, ma in movimento non si dovrebbero sentire così molto.

texastornado

Leggenda

Ranking: 12746

7468474

7468474 Inviato: 28 Apr 2009 11:02

Veramente col pieno pesa 272 kg...

SturmUndDrang

Foglio Rosa

Ranking: 0

7468774

7468774 Inviato: 28 Apr 2009 11:49

si il peso è quello, ma solo che le ruote girino a me è sembrato una piuma, il mio Burgman650 è 280kg circa, spingerlo è pesante, ma a guidarlo non sento nessun tipo di problema, anzi mi sento molto al sicuro

ruttigan

Ospite

Ranking: -

7505263

7505263 Inviato: 4 Mag 2009 2:00

per una città come Napoli questo scooter non serve a niente, è troppo grande e pesante, se uno vuole essere agile nel traffico credo sia il meno indicato, per non parlare della manutenzione e dei tagliandi, quanto costano ognuno? 10000 euro?

darios81

Senza Freni

Ranking: 171

7507115

7507115 Inviato: 4 Mag 2009 12:20

peso a parte, se chi si muove in città fosse corretto alla guida( sia in auto che moto) si potrebbe usare anche una Harley Vroad..........

Per ogni utilizzo c'è un veicolo ad hoc, se io abitassi in una citta caotica , rispolvererei il Ciao veicolo eterno che il meccanico non vede mai.

ruttigan

Ospite

Ranking: -

9955083

9955083 Inviato: 31 Mag 2010 11:14
Oggetto: gp 800

Salve a tutti, L'altra sera ho provato da un concessionario un gp 800 usato, ho notato che quando lasciavo il manubrio,tendeva leggermente ad andare a sinistra, il concessionario mi ha detto che è normale a causa del peso del variatore e dello scarico che sono a sx, il gp che ho provato aveva il bauletto,ed è del 2008,qualcuno di voi ha notato la stessa cosa.Grazie

lamafire

Senza Targa

Ranking: 49

10399835

10399835 Inviato: 14 Ago 2010 9:21
Oggetto: Altre impressioni GP 800

Salve a tutti,

Volevo giusto aggiungere le mie impressioni, visto che mi ritrovo un GP 800 praticamente nuovo sotto il sedere in questi giorni per affrontare poi l'esame di categoria A svizzera.

Tenendo presente che vengo dall'utilizzo (PRIMA moto in assoluto in vita mia) di una TRIUMPH Thunderbird 900 del 98, sul GP posso dire:

- Ha una potenza incredibile, accoppiata a un'erogazione iper-lineare. Senza strappi. A volte sembra di avere un motore elettrico invece di un motore a scoppio.

- Si arriva ai 160 all'ora in sorpasso senza accorgersene, e i 100 in strada statale arrivano con una facilità disarmante.

- A parte qualche dettaglio che si poteva curare meglio (specchietti che a certi regimi vibrano, un po' distanti dal pilota e le rifiniture esterne delle pedane) la qualità costruttiva è ottima. Lo Scooter da un'impressione di robustezza e stabilità rassicuranti. Globalmente fa pensare che valga la cifra che lo si paga (calcolando che si può già trovare dell'usato con pochi chilometri a un prezzo un pochino più umano;)).

- Da guidare è facilissimo. Impressiona la semplicità di guida, di uso della strumentazione accoppiata alla potenza del mezzo.

- Pesa molto è vero, ed è anche forse un po' alto (sono alto 1,76 e tocco con le punte dei piedi quando sono fermo a causa del sellone molto largo) ma c'è un trucco per guidarlo sgusciando quà e là: Basta sedersi appollaiandosi sulla punta del sellone, avvicinando il busto al volante, spostando il peso in avanti. Usandolo così lavorando di gas e col freno dietro riuscite a girare su voi stessi. Impressionante.

Tutto sommato arrivando da una moto come la mia Triumph devo dire che è proprio un altro mondo, a parte il tiro e la velocità non ha NIENTE a che vedere con una moto. ma devo dire che l'aquolina in bocca me la sta facendo venire, perchè sembra un missile, perchè lo accendi e va e il bi cilindrico quando apri si fa sentire...e tiene bene la strada (non come la TRIUMPH ma, si difende!).

Ribadisco la sensazione trasmessa al guidatore di un mezzo ben assemblato, forse dotato di un propulsore che non è graziato (ma di pochissimo) da una ciclistica che gli renda giustizia al 100%. Di sicuro questo è il prezzo da pagare (il compromesso) dal momento che si guida uno scooter, e non una moto, ma alla fine quello che è rimasto in mente a me è che sembra di essere alla guida di una piccola astronave!

Vaz

Vazhul

Foglio Rosa

Ranking: 13

10408018

10408018 Inviato: 16 Ago 2010 9:03

si tratta del primo modello oppure quello che ha goduto di alcuni piccoli interventi di restyling?
il gp 800 in questione è di proprietà della scuola guida?

è anche vero però che stai facendo un raffronto con una moto molto datata, anche questo è da considerare.

texastornado

Leggenda

Ranking: 12746

10410402

10410402 Inviato: 16 Ago 2010 18:39

Off Topic

Ciao TexasTornado, guarda che ti avevo mandato tempo addietro un messaggio privato da parte mia al quale non ti sei degnato di rispondermi...!!

Comunque te ne ho appena mandato un altro e spero che lo leggerai....!!

Fine Off Topic e scusate...!!

Tornando in topic...ci terrei a dire a...che, probabilmente, dopo l'estate (ai Saloni autunnali) potrebbe essere presentato un nuovo GP800!! Io aspetterei i Saloni per sicurezza e poi agirei di conseguenza!!

antonio71

Super Sport

Ranking: 620

10413974

10413974 Inviato: 17 Ago 2010 15:02

texastornado ha scritto:

Ciao Texastornado,

È il primo modello, quello non ancora modificato. Dopo tre giorni di uso effettivo (tra l'altro con lui ho superato l'esame...patente staccata, YEAH!)

devo dire che un po' mi è spiaciuto lasciarlo. È di proprietà di un garage di un amico, centro Ducati ufficiale. Lui lo ha preso apposta per noleggiralo come ha fatto con me, per gli esami.

Avevo comnciato a farci la mano e dopo un po' il suono del bicilindrico 850 in rilascio ti entra dentro.

Ribadisco che da guidare è molto diverso rispetto alla mia veterana (diversa disposizione delle masse e manubrio, diversi angoli per le curve...un altro mondo insomma), ma ci si abitua facilmente. È un'altra cosa ma è decisamente godibile, comodo, potente e semplice da utilizzare. Sono tutte queste cose che lo fanno piacere credo.

Insomma per fare un esempio è un mezzo che prendi per andare a poca distanza a prendere il pane, ma sei conscio che quello stesso mezzo che stai utilizzando come se fosse un CIAO ti potrebbe portare a spasso per mezza europa comodamente seduto in autostrada a 140 Km orari di crociera.

tanto per capirci con la mia moto non andrei MAI sotto casa a prendere il pane...

Questo scooter è alla fine risulta un mezzo facilmente accessibile , ma dalle prestazioni estreme.

Non so ancora come rendere la sensazione ma credo che ci potrebbe dire che sarebbe come trasformare la propria moglie nella propria amante...trasgredire andando al lavoro...un paradosso insomma!

(con tutto il rispetto per le signore mogli che non hanno nulla da invidiare alle amanti...

).

Credo che se trovassi una buona occasione sarei più che tentato di fare il cambio. (Francamente, anche con una moto, chi è che tiene pù dei 170 all'ora di media in lunghe trasferte?). Con la mia men che meno, ai 120 all'ora entra il muro di Eolo e li me ne sto...

Bel mezzo, niente da dire.

Vaz

Vazhul

Foglio Rosa

Ranking: 13

10415774

10415774 Inviato: 17 Ago 2010 21:45
Oggetto: Re: gp 800

lamafire ha scritto:

...ho notato che quando lasciavo il manubrio,tendeva leggermente ad andare a sinistra, il concessionario mi ha detto che è normale a causa del peso del variatore e dello scarico che sono a sx, il gp che ho provato aveva il bauletto,ed è del 2008,qualcuno di voi ha notato la stessa cosa.Grazie

Questa è davvero bella! Concessionario fantasioso..

bigroberto

Super Sport

Ranking: 789

10416634

10416634 Inviato: 18 Ago 2010 1:25

vazhul...non sei l'unico a pensarla così...chissà che un domani possa passare dalla mia vecchia cbr ad un gp 800...l'ho già preso in considerazione diverse volte, poi mi sono detto..."è sempre troppo presto"

ma in futuro mai dire mai...magari attendendo un restyling più che altro frontale, che secondo me non è stato proprio indovinato

texastornado

Leggenda

Ranking: 12746

10625981

10625981 Inviato: 22 Set 2010 10:18

Come si apre il sottosella del gp 800 senza la chiave principale?! Perchè il mio capo l'ha chiusa nel sottosella e ha solo quella di scorta

danymaggot

Ginocchio a Terra

Ranking: 298

10665317

10665317 Inviato: 28 Set 2010 13:10

ciao ragazzi io forse scambio una 848 dl 2009 tenuta un anno , divertito un sacco, curve staccate, rettilinei, ma dopo 2 ore potevo andar a letto, con una gp 800 bianca 1200 km del 2010 con dfferenza di soldi. Proprio per i motivi che avete elencato.

Dandello848

Senza Benza

Ranking: 58

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