Allora son tutti fessi i tester che parlano di una bella frenata? Ma se invece che perdere tempo provando le moto venissero qui a surgere dai preconcetti...

Ah ecco, i tester pagati... tutti tra l'altro. le persone comuni che non hanno avuto niente da ridire? Li han comprati con un portachiavi? Costruirsi convinzioni senza una prova personale, e andando pure contro il parere di chi l'ha fatta, vuol dire esercitare presunzione,mica competenza.

... essere una alternativa al classico scooter e per farsi le passeggiate in giro in coppia o da soli, ma niente di più...

Questo genere di affermazioni mi lasciano sempre un pò perplesso... secondo me a parte andarci in pista con queste nuove NC700 ci si può fare di tutto, dal tragitto casa-lavoro alle passeggiate in coppia o da soli o anche viaggi lunghi. Son tutte cose che faccio già con il mio 125 e non vedo perchè non si possano fare anche con queste nuove moto della Honda.

Mi pare che in molti critichino il peso e la ciclistica ma tralasciando i test sulle riviste andate a leggervi i commenti delle persone che l'hanno acquistata questa moto, e in diversi arrivano anche da moto ben più potenti e con tutt'altra ciclistica ma comunque ne parlano bene di queste Honda, quindi anche il mio consiglio è di andarle a provare.

Per inciso io personalmente non l'ho ancora provata e quindi non posso dire di conoscerla, però sembra che la maggior parte giudichi guardando la scheda tecnica e basta.
Va bè ognuno la pensa come vuole ma vedo molti commenti denigratori senza però motivazioni. senza offesa per nessuno eh

Il fatto è che non capisco cosa tu intenda andare oltre alla passeggiata, se vuoi girare con il coltello tra i denti non è la moto adatta, ma per tutto il resto secondo me è fattibilissimo.
Non bisogna per forza avere talai in alluminio, tubi in treccia, forcelle rovesciate e via dicendo, cioè quello che voglio dire è che per il 90% delle persone e dell'uso che ne fanno questa moto può andare più che bene.
Non voglio certo iniziare una discussione ma è giusto per capire.

l xj6 secondo me non è catalogabile come moto moderna nemmeno se costasse 1000 euro la preferirei a qualsiasi honda....parere personale eh

aaaaspetta un secondo, come mai dici questo?
Sono interessato, non per polemizzare, ma perchè vorrei comprarla (l'xj6 diversion!)

Sono curioso di provarla il prima possibile Leggendo i vostri pareri ho visto confermate sia le mie paure sia i motivi d'attrazione verso questo modello.
Quello che vorrei capire è se è vero che i 47 cv (51 mi pare nella versione con Dct, che però non mi interessa) sono un po' troppi pochi, oppure se per un uso "tranquillo" vanno bene.
I consumi sono il vero punto forte di questa moto. Con la benzina a 1,9 al litro (per il momento) penso che avere una moto che beve quasi quanto un 125 e può essere usata ogni santo giorno, almeno per me è una manna dal cielo. Non parliamo dell'estrema praticità del vano porta casco (anche se sarei curioso di conoscerne la sicurezza, cosa di cui ho sentito poco parlare)!

Beh direi che per un uso tranquillo i cavalli a disposizione sono più che sufficienti..si riescono a mantenere medie poco sopra i limiti di velocità senza problemi.

Credo però che i consumi siano ben più alti dei 27 litro dichiarati se si gira già oltre i 3500 giri

In quanto alla sicurezza del vano portacasco..beh la mia cagiva 125 ce l'ha,l'ho sempre usato anche per mettere la busta della spesa e non ho mai avuto problemi..non penso che su questa ce ne possano essere

Il tiro ai bassi regimi fa si che si senta che non si tratta di un 125. Il problema è che sino ai 6000 sembra tirare "quasi" come un qualsiasi 600 per poi morire poco dopo,sopratutto a marce basse (sino alla terza)
In pratica bisogna riabituarsi a cambiare spesso marcia...oppure si guida solo in quinta ed in sesta mettendo in conto di non poter richiedre al mezzo sorpassi netti come può avvenire con una qualsiasi altra moto di quella categoria. In pratica m'è parso un ibrido,un buon compromesso che probabilmente richiede un po' d'abitudine nella guida. Non ho mai guidato un 600 depo..ma credo si avvicini molto a quel target, più ad un bicilindrico depo che al quadri,o almeno questa è l'impressione che mi sono fatta.. col vantaggio che i consumi parrebbero nettamente migliori

Intendi dire che i consumi sono riferiti alla moto "non tirata"? e però se non la tiri va come un 125 o sbaglio? Nel senso, ok bere poco e andare piano... Ma non andrà un po' "troppo" piano? Soprattutto, nell'uso urbano, consente di sorpassare senza scalare e levarsi d'impaccio in poco?
Mi rendo conto che tutte queste domande sono un po' tante per una semplice prova su strada

Al più presto cercherò di provarla perché sono curioso, ho sentimenti contrastanti su questa moto

ma infatti non ha alcun senso paragonarla a una 600 4 cilindri

Non bisogna per forza avere talai in alluminio, tubi in treccia, forcelle rovesciate e via dicendo, cioè quello che voglio dire è che per il 90% delle persone e dell'uso che ne fanno questa moto può andare più che bene.

Parliamo dei tanto decantati bassi..ok,ci sono, ma mi aspettavo una botta più poderosa,per riuscire ad impennarla ci vogliono tutte le forze delle braccia..ed ovviamente ciò avviene solo in prima di potenza,ma non appena accenna ad alzarsi la potenza è già finita

Parliamo della ciclistica,ottima,scende in curva che è una meraviglia ed il peso non si sente per nulla in questo batte sia la versys che la v strom