aspetta un secondo,parliamo di ducati,non è che le vibrazioni hanno allentato le viti dfella piastra e con l'incidente sia partito tutto?può essere pure che non sapendo bene la dinamica dell'incidente stia sparando uno strafalcione però la mia monster una volta si è persa la freccia e mi è saltato il contatore dei giri a causa delle vibrazioni

deve aver preso una bella botta per far staccare il riser dalla piastra, comunque di solito il colpo è attutito dal manubrio che si piega..il tuo com'è messo?

è successo anche a me quando sono caduto, ma non ho capito se è stata la botta per terra o aveva fatto leva sul guardrail

Scusa Tani, ma anche a te è venuto via con tutte le viti? Cosa ti hanno detto in Ducati?

Ciao Fabio796,
l'altro giorno cadendo a 30 km/h con il mio moster796, si sono rotti i supporti del manubrio, ancora adesso mi sto domandando se si sono rotti a causa della caduta o antecedente al fatto, visto che non so tuttora come abbia fatto a cadere a destra svoltando a sinistra. è certo che mi sono rotto il polso e il dito a causa del manubrio. Mi è stato consigliato di fare una perizia per valutare la rottura del manubrio.
Il codice del mio supporto è 360.3.127.1A , controlla se è uguale al tuo per valutare se è un difetto di una partita di pezzi. Ciao.

Io nella caduta mi sono rotto oltre alla clavicola 6 costole , dalla seconda alla settima .Ho il dubbio che le costole me le don rotte perché sono finito sopra il manubrio staccato

Ciao Fabio796,
l'altro giorno cadendo a 30 km/h con il mio moster796, si sono rotti i supporti del manubrio, ancora adesso mi sto domandando se si sono rotti a causa della caduta o antecedente al fatto, visto che non so tuttora come abbia fatto a cadere a destra svoltando a sinistra. è certo che mi sono rotto il polso e il dito a causa del manubrio. Mi è stato consigliato di fare una perizia per valutare la rottura del manubrio.
Il codice del mio supporto è 360.3.127.1A , controlla se è uguale al tuo per valutare se è un difetto di una partita di pezzi. Ciao.

Effettivamente la 796 ha subito una modifica rispetto a 696/1100: il riser è stato alzato per sollevare la posizione delle braccia (più comodo) e la sezione centrale del manubrio è stata maggiorata per dare maggior resistenza (ecco perchè invece di piegarsi salta via tutto). Bisognerebbe chiedere ai progettisti di Borgo Panigale se le modifiche oltre a prevedere migliorie prevedevano anche danni maggiori in caso di caduta.....

Ciao Fabio796 e Tani796,
ho contattato anch'io Ducati. Aspetto notizie, ci teniamo in contatto attraverso forum. Buon ferragosto. ciao

anche a me dopo una caduta mi si è rotto in quel modo l'attacco del manubrio!!!