provata oggi,per una mezz'oretta.
beh non c'è che dire rispetto al 696 ho notato un netto miglioramento;la sella performance fa il suo dovere e tiene le ballotas lontane dal serbatoio,il manubrio più alto di 20mm fa si che il busto stia più eretto quel tanto che basta,insomma in sella si sta decisamente più comodi!
la moto è più alta d terra rispetto al 696 e questo assieme agli pneumatici da 180 a mio parere rende la guida forse meno agile ma un po più fluida e meno reattiva,io la preferisco sinceramente.
Il motore ha quel pizzico in più che al 696 manca,ora sinceramente io non ho mai provato il 1100 ma se il 696 in più occasioni mi ha fatto pensare "se avessi qualche cv in più",beh eccoli qua!
frizione di burro ed ottima come 696,i freni(ho provato la versione con abs)sono migliorati rispetto al 696 la frenata ha più mordente,credo abbiano montato le pastiglie del 1100 a mescola morbida.l'abs non si avverte se non in franate oltre il limite del ragionevole!!ottimo direi,anzi mi correggo indispensabile secondo me!
nota dolente la forcella è ancora quella del696 e perciò fa ca@@are!troppo rigida e troppo frenata in estensione..peccato..ma se no poi chi lo compra più il 1100!
una chiccheria il cruscotto ora è retroilluminato di bianco come la sorellona.
Il sound è da paura,ho notato che sui collettori di scarico hanno montato la valvola parzializzatrice.
E per finire...è stupenda..un opera d'arte su due ruote.
il motore come si comporta? è lineare? perchè non posti un bel video e ci fai sentire il rumore 