ho lasciato la moto in salita in folle, mi è caduta sbattendo con il manubrio, si è spaccato il riser e la botta mi ha anche fatto rompere un pezzo di carena, che si è mezza bucata.

il problema non dovrebbe essere nemmeno la velocità lenta, poichè la mia moto era da ferma

a quanto pare non e una cosa strana...... un ragazzo che conosco circa 20 gg fa ha avuto un incidente con il suo 1100evo nuovo di pacca...un malaugurato ciclista ha voluto fare un inversione ad U senza benchè il minimo dubbio di girarsi e guardare cosa succedesse alle sue spalle.... per fortuna questo ragazzo andava mooolto piano circa 50/60 ma purtroppo l impatto e avvenuto lo stesso prendendo in pieno bici e ciclista con conseguenze abbastanza traumatiche sia per l uno che per l altro.... la cosa strana e che questo ragazzo sebbene si fosse trovato il ciclista completamente addosso (sbalzato via dalla bici) non ha mollato il manubrio (forse per istinto) ed e riuscito a fermare la moto ....morale il manubrio gli e rimasto in mano con tutti i riser ovviamete rotti.... ora spero vivamente che si sia ripreso e che la spalla gli stia guarendo!! auguri F.

comunque tanto per capire , fatto una foto dei riser del 1100 evo...
certo a guardarlo sembra assurdo ...
cioè tutti e due i riser e 4 viti contemporaneamente
Immagine: Link a pagina di Img593.imageshack.us

penso che a questo punto mi compro i riser della rizoma , 90€ spese bene

Eccomi qui,sono io il possessore del sopracitato 1100 evo,ciò che scrive geidi,che colgo l'occasione per ringraziarlo,è tutto vero,in più aggiungo che subito i giorni successivi ho contattato ducati tramite mail,e sono stato subito richiamato,ma liquidato con un:deve essere la concessionaria a segnalare l'eventuale difetto!
Fatto presente alla conce che mi dice:non è un difetto,hai preso una bella botta
Lo so anch'io di aver preso una bella botta,ma resta il fatto che il manubrio,che ci crediate o no,io l'ho strappato con le mani,ergo le mie braccia hanno superato la forza dei materiali,e non sono un energumeno,anzi!!!

tralasciando che l'ispettore e un ispettore commerciale e non tecnico

ha insinuato che e normale che si rompino i riser dopo una caduta anche a bassa velocità...

ho un 796 dovrebbero essere identici giusto ? sai se l'impostazione rimane la stessa (+ alta) o sono più bassi , tipo modello vecchio ? xè allora tanto vale comprare quelli di un 696-1100

il 696 nn ha il manubrio conico !!!
al contrario del 1100 evo , nn so se il 796 lo abbia o no ...

è quello che avevo chiesto io all'amico del 1100evo ... postate delle foto

ciao

il problema e' chiaro che e' nella conformazione dei riser e nel fatto che il manubrio sia conico evidentemente e' piu rigido e in caso di caduta anche da fermo , il raiser viene sforzato molto di piu e cede .
io che ho il vecchio 620 e sono caduto almeno due volte con relativa scivolata a bassa velocita , ho sempre piegato il manubrio ma i riser non hanno mai avuto problemi.
pero chi ha subito il danno puo mettere una foto chiara di come si rompe il riser
non misembra che nessuno l'abbia messa .

posto un altra allora

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posto un altra allora

Immagine: Link a pagina di Image-upload.net

Straquoto .... io ho avuto un'incidente con il mio 620 qualche settimana fa ( mi hanno tagliato la strada ) .... oltre ad aver sfracellato il faro e la strumentazione il manubrio (Rizoma in ergal ben piu spesso dell'originale ) si è spezzato a meta' .... ma i riser sono rimasti li dov'erano .....

Bisognerebbe avere qualche amico perito meccanico che faccia una bella analisi strutturale del pezzo anche se pare evidente da quello che è accaduto che il difetto siano i riser rialzati rispetto dal 696 dove è stata mantenuta la stessa conformazione ....

Leggo gia con piacere che nessuno si è fatto troppo male a causa di questo difetto

Vi lascio una foto cosi' vi fate un'idea

Immagine: Link a pagina di Img202.imageshack.us

Porca vacca,stessa identica rottura della mia....identica!!!

Va bè questa non è che è scivolata dal cavalletto

Scusa mi sono espresso male,volevo dire che i riser del 796/1100 evo sono differenti da quelli del 620...tutto qui.