ma io l'ho guidata una hornet (tirando le marce) e abituato alla mia motoretta l'unico aggettivo che mi veniva è DOLCE...poi ho detto...ecco perchè la consigliano come prima moto o per le donne

comunque c'è qualcuno che mi assicura che un 1000 4 cil è un altro pianeta risp al 600...no perchè sennò mi tocca prendere un bicilindrico....la mia futura moto non deve essere più lenta della mia (ktm 640) nemmeno da 0-30

a valentinoo qua io non ti conosco e nemmeno tu...quindi puoi solo parlare di moto.... e la tua è consigliata alle donne....ho detto tutto

per quanto ne so io puoi essere pure un pilota veloce sulla tua moto...ma se dici che non è dolce...mi sa che non sai che vuol dire moto rabbiosa

è dolce ai bassi ed ai medi ma agli alti proprio non la definirei così

prendi il bicilindrico o impara a guidare come si deve!

prendi il bicilindrico o impara a guidare come si deve!

se proprio devo prendere un 4 cilindri per imparare a piegare difficilmente prenderei una hornet....forse un gsr, ma non una hornet.

Comunque si può anche andare meno forte di un 4 cilindri anche in montagna ma la goduria che ti da un bici non te la da nessuno

che quoti raptorina? che comunque un 1000 4 cil non è pronto in basso e che è meglio un bici o che devo imparare a guidare? no perchè qua tutti piloti sono e parlano senza conoscere il prossimo

io con la hornet del 2007 ho la sensazione che sia vuota ai bassi quando giro in 4° 5° e 6° a velocità ridicole e prentendo una buona reazione semplicemente al ruotare deciso della manopola.
son dolci per quello perchp puoi marciare davvero in 6° a 50 all'ora ma non puoi pretendere sepre che in 6° sotto i 3 mila giri al semplice spalar del gas voli.
sempre parlando della hornet se tenuta tra i 5 e gli 8 mila giri a qualsiasi marcia altro che lenta....
con il bicilindrico è piu' facile aver sempre la marcia adeguata perchè se si scende sotto coppia son calci, con il mono non ne parliamo.
va a gusti a me piace viaggiare tra le auto in coda in 3°, non beccare mai calci e non avere vibrazioni e su un bicilindrico adesso non ritornerei piu'

sapete che vi dico...mi prendo una ninja 1200...comoda, potentissima sempre e sound magnifico da 4 cil...e così non rinuncio a nullaaaaaaaaaa

Ma sulla maggior parte delle nostre strade , almenochè uno non sia un manico, gli alti li riesci ad usare solo in rettilineo ..troppo facile così



Quoto al cento per cento...

bè si... per questo consigliavo di imparare a guidare ...
è difficile che uno che è appena salito su un 4 in linea sportivo riesca ad usarne il potenziale senza prima aver fatto un pò (un bel pò) di apprendistato, però se uno vuole sparare giudizi su quello che non conosce...
poi spiega al ragazzo che significa una moto per donne perchè io conosco ragazze alle quali difficilmente lui leggerebbe la targa

Ma infatti..il discorso "moto da donne" è solo provocatorio e senza senso.
Una moto va saputa guidare,punto. Che poi sia dolce ai bassi non significa che sia una moto facile a regimi diversi da quello.
Spesso è solo questione di pazienza e allenamento senza voler per forza scendere subito a confronti con gli altri,il feeeling con la propria moto si guadagna con il tempo e con migliaia di km sulle proprie spalle.

Anche per questo il "sottefugio"del passare poi subito al mille lo consiglierei comunque con le pinze,poichè l'erronea sensazioni di riuscire a fare quello che prima non si sapeva fare con una moto meno prestazionale può portare ad incorrere in errori grossolani non appena si apre di più il gas..e se il 600 già perdona poco..figuriamoci un mille..

tony giacchè ho notato che hai un 450...secondo te io che ho il 640 sm cosa potrei comprarmi se non voglio perdere in basso e voglio acquistare velocità e voglio una moto con cui spostarmi di più? un 1000 4 cil basta o è meglio 2 cil...