Sul telaio credo ci si possa già mettere il cuore in pace. Sicuramente non sarà quello della Gladius (con buona pace anche delle anticipazioni di alcune riviste), probabilmente non sarà un telaio nuovo. Probabilmente sarà il solito.
Il telaio che si intravede nel teaser, in colore più soffuso rispetto alle plastiche, sembra proprio quello attuale (cosa a dir la verità ipotizzata da lifecross qualche intervento fa):

Immagine: Link a pagina di Mbike.com

Immagine: Link a pagina di Ridetherock.com

Telaio nato per ospitare come si sa un 1000cc, quindi c'è lo spazio per accontentare chi la vuole con più cv (forse).

Immagine: Link a pagina di Img98.imageshack.us

in effetti il telaio sembra proprio quello della versione attuale

comunque secondo me hanno cambiato solamente l'estetica...telaio,ruote freni e motore sono rimasti identici,d'altronde il mio concessionario me l'ha detto che è solo un restailing e che in più ha solo ABS disinseribile e contamarce nel cruscotto,niente più.
Se devo dire la mia la moto così come è adesso è perfetta,mancavano solo le cose sopra citate e stop.

comunque secondo me hanno cambiato solamente l'estetica...telaio,ruote freni e motore sono rimasti identici,d'altronde il mio concessionario me l'ha detto che è solo un restailing e che in più ha solo ABS disinseribile e contamarce nel cruscotto,niente più.
Se devo dire la mia la moto così come è adesso è perfetta,mancavano solo le cose sopra citate e stop.

I cerchi a raggi a me è stato detto solo che saranno nel catalogo accessori neri o grigi e si potranno montare in un secondo momento.

Se Suzuki lascerà il telaio di oggi, e anche il motore da 650cc (fosse anche quello della Gladius), lo slogan del teaser risulterebbe... non voglio dire ingannevole che è una parola grossa, però sicuramente evitabilissimo.
Non hanno scritto "un classico sta per rinnovarsi", o "abbiamo dato du' colpi di spazzola alla cenerentola", parlano di un nuovo modello! Sulla carta potrebbe anche cambiare nome, un po' come quando la Gladius ha sostituito la SV nello stesso segmento.
Quando Kawasaki ha restylizzato la Versys non ha mica messo su una cosa del genere.
Quindi, secondo me, è lecito aspettarsi un cambiamento radicale rispetto alla V-Strom di oggi. Nel motore, nel telaio, o in entrambi.

(non si può manco dire che non abbiano avuto tempo...)

Ma dai prenderesti la trave l per non aspettare due mesi o al massimo tre,e poi prendi una moto già finita che come esce dal concessionario vale la metà.

l'ultima volta che ho preso il modello più innovativo di qualcosa (gladius) per quanto sia un'ottima moto è stata un fiasco tremendo. Di certo non al pari della precedente SV che ha fatto storia...

l'ultima volta che ho preso il modello più innovativo di qualcosa (gladius) per quanto sia un'ottima moto è stata un fiasco tremendo.

Ma scusa, fiasco perchè la moto va male (domanda retorica, hai detto che è un'ottima moto) o perchè ne hanno vendute poche?
Perchè ho appena visto che ad esempio in Germania la Gladius è la decima moto più venduta.

.......pensavo di aver trovato una degna sostituta nella Gladius, ma mi sbagliavo, serbatoio il plastica inadatto alle borse, incompatibilità con qualsiasi tipo di cupolino se non quelli dedicati che erano introvabili, niente spazio per borse e se provavi a metterci un bauletto la gente gridava all'eresia, e nessuno aveva niente di compatibile con lei, un gobbo di notre dame sconosciuto e non gradito.
Insomma, mi sono fatto condurre dalla semplice estetica e questo è stato il risultato, una moto che mi è risultato scomoda dopo poco più di un anno...

Certo la Gladius non è una turistica ma basta guardarla per capirlo però di certo l'SV che hai citato non lo è altrettanto. Che poi non ci siano accessori per la Gladius mi pare eccessivo, già solo il catalogo ufficiale prevede di tutto, anche la borsa magnetica da serbatoio.

Link a pagina di Moto.suzuki.it

Per non parlare del catalogo Givi

Immagine: Link a pagina di Givi.it



e anche altri.

Da come parli non è la moto ad essere deludente ma la tua scelta come tipo di moto che è stata sbagliata. Per quello per cui è nata la Gladius è una buona moto anche perchè sarebbe come dire che una enduro è deludente nell'uso in pista. Non è deludente è inadatta a quel tipo d'uso. Per cui fai benissimo a orientarti su un V-Strom ma credo che il tuo giudizio sulla Gladius sia ingiustificato.

magari si potrebbe scoprire che per renderla più innovativa hanno fatto un gran pasticcio e che non venda nulla (qua in italia) al pari della Gladius.

Quindi non sò se sarò disposto a rischiare di nuovo la sorte con un altro modello "rivoluzionario".

Non capisco il pasticcio fatto con la Gladius, ti ricordo che la SV non era nemmeno nella top 100 quando è uscita di produzione mentre la Gladius in questi tre anni è arrivata almeno fra i primi 20 modelli di moto segno che il gradimento c'è stato anche in italia.

A guardare il mercato di quest'anno da gennaio ad aprile la Gladius ha venduto 449 pezzi contro per esempio il V-Strom moto molto apprezzata che nello stesso periodo ha fatto 596 pezzi. Guardando alle concorrenti dirette cioè naked entry level da 6000 euro la Kawasaki ER-6 arriva 506 pezzi e la Yamaha XJ-6 a 609 quindi non vedo differenze abissali.

Dal punto di vista delle vendite il passaggio da SV a Gladius è stato positivo per Suzuki.