per la nuova V-Strom sono previsti 4 livelli di allestimento: Urban (530€), Outdoor (880€), Traveller (1.290€) ed Adventure (1.800€).... ma non sapevo che gli accessori dei vari kit si potessero "mescolare" tra di loro.

tra il Kit Travekller ed il Kit Adventure ci sono 500 € di differenza... e nel secondo rispetto al primo, in più ci sono solo le valigie laterali con relativi supporti e fissaggi.

mentre sulla Traveller, oltre a tutti gli accessori della Urban + quelli della Outdoor, ci sono le manopole riscaldate, la presa 12 V e le barre paramotore.

questo almeno secondo ciò che sta scritto sul materiale informativo che la Suzuki continua a spedirmi a casa... nella busta c'è pure un buono sconto del 20% sugli accessori e perfino una cartolina "animata" della V-Strom.

@ greenhornet, scusa... in cosa consisterebbe il "set estensori" ???

... ed il paracatena è un optional ?

Che hai fatto alle sospensioni? Ma v strom 2012?

è optional il Copricatena in alluminio nero con il logo V-Strom.... invece quello di plastica penso sia compreso nel prezzo... almeno me lo auguro, visto quanto si fanno pagare questa moto.

sulla mia, come accessori, avevo montato solo il bauletto... e poi avevo speso qualche centinaio di Euro per sistemare un pò le sospensioni... questo perchè, come intervento, mi sembrava fosse più necessario rispetto, per esempio, ad un paio di manolope riscaldate o ad una presa da 12V.... ovviamente IMHO

no... era una K6.. ma, in pratica, le sospensioni sono rimaste sempre le stesse dal 2004.

avevo fatto montare un kit forcella (molle, regolatori di flusso e tappi precarico) e fatto mettere un olio SAE 15, questo per migliorare la scorrevolezza, la risposta ed evitare affondamenti eccessivi in frenata ... poi un SAG ed una taratura del mono in base al mio peso ed alla nuova taratura della forcella.

un altro lavoro che ho trovato utile è stato un cambio gomme... con delle Dunlop Sportmax Roadsmart la moto è diventata subito più guidabile e mi ha ispirato più fiducia.

siccome le gomme - di solito - si scelgono in funzione dell'utilizzo prevalente che si fa della moto... dato che io non usavo la V-Strom per farci fuoristrada e siccome le "vie di mezzo" a me non sono mai piaciute, avevo optato per degli pneumatici stradali.

... però questo non significa che gomme come le Michelin Anakee II oppure le Metzeler Tourance EXP siano pessime o inutili... basta solo non voler esagerare nè su asfalto nè fuori.

Quoto Lifecross!

Giusto una domanda tra quanto pensate che potrò provare in conce o sul web v strom 2012 in vendita?
Avevo anche pensato a questa opportunità magari per risparmiare un pò di soldini!
Quello non fa mai male a nessuno.... io credo che dall'anno nuovo qualcosa si possa trovare... che ne pensate???

posseggo una transalp 2009, ma questa nuova v-strom mi piace.

per chi ci ha fatto un numero di km idoneo per poter dare giudizi attendibili, mi dite se vale la pena lasciare la transalp per la nuova v-strom?

grz

Secondo voi è meglio acquistare una Versys o una V strom di seconda mano?

Pensate che tra un paio di mesi potrei trovare qualcuno che in preda all'entusiamo ha acquistato la nuova V strom e ora per vari motivi se la vuole levare? icon_asd.gif

A voi l'ardua sentenza!

ho letto su inSella che è uscita da poco la v strom 650 ABS mi dite le differenze tecniche dalla my 10??