Eh mon ami, l'amour...
Fai una cosa: non appicciartela troppo addosso. Già questo ti aiuta. E' lei che deve trovare la sua posizione; attaccata a te con tutte e due le mani, in effetti rischia di venirti addosso ogni frenata. Mia moglie, a furia di far chilometri insieme, si era abituata a stare appoggiata al bauletto, e si teneva solo con le gambe... e stringeva le ginocchia quando frenavo, perché stava parecchio attenta alla guida ed alla strada. Ma allora avevamo persino l'interfono, e lei mi dava le dritte sul tragitto da fare tenendo la cartina (ben ripiegata) appoggiata alla mia schiena... Bei tempi!
Per voi l'unica è abituarsi a guidare un pò meno sportivamente, e lasciare che si appoggi con entrambe le mani al serbatoio. D'altronde con la zavorrina si vanno a far le gite, mica a grattar pedane. O no?

Ps non ho mai detto di voler chiudere il 160 lo so anche io che e' molto difficile ma almeno eliminare 1.5 cm per lato si visto che ora mi mancano 3.5 cm
per lato
e mi sembra gia di piegare molto

si pero concedetemelo il monster almeno il 620 non aiuta ovvero non facilita anche se io mi ci trovo bene in fatto di misure ergonomuche e di peso.
ad esempio la er6n di mio fratello non la digerisco l'ho gia guidata ma mi da ancora meno sicurezza.

3,5 cm mi sembra impossibile comunque...

vado controcorrente e dico: esci con qualcuno che magari non va come un pazzo ma che sa impostare bene le curve..

stagli dietro e impari nuovi "limiti", almeno con me ha funzionato, uscendo con un mio amico, senza perderlo ( o forse gli facevo tenerezza ) gli stavo dietro e notavo che osavo di piu, cosi succede anche ora se mi trovo qualcuno davanti che vada un po meglio di me (non veloce intendo, ma più "scorrevole"), trovo che anche io mi butto con molta più naturalezza.

Parere personale eh!

Eh mon ami, l'amour...
Fai una cosa: non appicciartela troppo addosso. Già questo ti aiuta. E' lei che deve trovare la sua posizione; attaccata a te con tutte e due le mani, in effetti rischia di venirti addosso ogni frenata. Mia moglie, a furia di far chilometri insieme, si era abituata a stare appoggiata al bauletto, e si teneva solo con le gambe... e stringeva le ginocchia quando frenavo, perché stava parecchio attenta alla guida ed alla strada. Ma allora avevamo persino l'interfono, e lei mi dava le dritte sul tragitto da fare tenendo la cartina (ben ripiegata) appoggiata alla mia schiena... Bei tempi!
Per voi l'unica è abituarsi a guidare un pò meno sportivamente, e lasciare che si appoggi con entrambe le mani al serbatoio. D'altronde con la zavorrina si vanno a far le gite, mica a grattar pedane. O no?

Fatto. Ma non ha funzionato un granché.

Goose deve prima superare il suo blocco ed allenarsi un pò.

.possibbile che con la moto non si possa prendere una curva seza fare nulla di particolare ........eppure no ..........probabilmente non sono portato per andare in moto .............anche se comunque non mi dispiace andare

provero a farla ...............poi faccio il report
ad esempio la acqui sassello non mi va giu ............ma la sassello bric berton ponzone acqui sempre in base alle mie capacita la faccio al doppio della velocita media usuale
la cortemilia alba che passa da borgo male l'ho fatta un paio di volte vedro di rifarla come ho detto pero facendo mente locale in alcuni punti non mi entusiasma troppe curve in successione alla fine mi ""stufano "" nel senso che dopo tot curve sento il bisogno di un rettilineo per rilassarmi troppe curve in successione almeno in moto mi stressano un po come i curvoni lunghi non vedo l'ora che finiscano per raddrizzare la moto ...........magari con queste sensazioni chiarisco le mie difficolta nella guida e spero di avere consgli
sono altresi convinto che se guidassi una moto con coppia in basso ma basso basso la cosa migliora anche perche con lo zr7 4 cilindri era peggio che con il monster piegavo ancora meno e arrivavo ancora piu molle nelle curve...........
voi dite che non e' la moto ............puo darsi ............ma invece che no????

............... troppe curve in successione alla fine mi ""stufano "" nel senso che dopo tot curve sento il bisogno di un rettilineo per rilassarmi troppe curve in successione almeno in moto mi stressano un po come i curvoni lunghi non vedo l'ora che finiscano per raddrizzare la moto ...........

ORRORE!!!

Smettila di guardare le gomme, dimentica tutte le nozioni teoriche, abbandona tutte le preoccupazioni e SOPRATTUTTO copri quel dannato contagiri con del nastro carta!!!

sempre che non decida un cambio moto indirizzandomi su un modello meno impegnativo e meno rigoroso in quanto il monster secondo me ha il brutto di fetto di essere molto rigoroso e necessita l'applicazione di molta forza per farlo piegare anche ai miei livelli .

......io li prendevo in seconda max terza pero essendo in discesa la sensazione di essere trascinato in avanti nonstante il freno motore mi portava ha frenare molto con il posteriore certo non in maniera brusca ma abbasatanza lunga , ho provato a non farlo pero non mi sentivo molto sicuro ..........dove sbaglio ??? calcolate che il regime era tra i 3500 max 4000 .........devo provare ha tenere il motore con u regime un pelo piu alto .

Non credo che troverai una moto più facile da far girare del monster.
Se scrivi che serve forza per farlo piegare vuol dire che c'è qualcosa di sbagliato.
Le moto, tutte le moto non si fanno piegare usando la forza, ma usando il manubrio.
Il controsterzo non è una possibilità, è l'unica soluzione, spingere sulle pedane o con il ginocchio esterno sul serbatoio, può aiutare, ma alla base di tutto c'è sempre e solo il controsterzo, devi imparare a farlo, devi farlo finche non ti verrà automatico.