scusate l'off topic , sn giovane monsterista con solo 3500 km sulle spalle, ma il controsterzo di cui parlate non centra niente con l'entrare in curva di traverso giusto? cosa intendete per controsterzo? grazie e scusate ancora

CIAO
... TENTARE il controsterzo premere sulla pedalina ....

ti dico la mia, così tanto per.....
ho la moto da fine gennaio e circa 6000 km percorsi.
bene, io mi considero una bradipa, all'attivo ho anche 3 cadute, 2 da ferma ed una in frenata a 30 km all'ora( che botto).
all'inizio, anche io all'inizio ho avuto qualche problema ad uscire con i gruppi.
poi ho affinato ed ho trovato le persone che potevano fare per me ed esco con loro.
so che tengono un ritmo più lento, ed anche se regolarmente io sono alla fine del gruppo so che mi aspetteranno senza grossi problemi.
alla fine quello di far compagnia regolarmente alla scopa del gruppo è diventato un mio marchio e ci rido sopra, ma all'inzio credimi sono state lacime sotto il casco quando li vedevo andare via in scioltezza ed io nonostante l'impegno proprio non ce la facevo, anche perchè io ho iniziato a portare la moto a 48 anni e quindi come dire... mi manca il fisico
io so quali sono i miei problemi... non ho feeling con la moto, non mi fido di lei, e se non ti fidi lei ti sbatte a terra alla minima cavolata che fai senza problemi.
leggo, spingi i piedi sulle pedane, controsterzo etc etc... ma poi su strada non riesco a fare certe cose a velocità maggiori delle mie.. ho paura che quello che faccio a 60 km non mi riesca a 90 km... quindi rallento.
ok, ho la mia andatura costante, ma avendo preso la moto per fare turismo mi va bene.
per superare le mie paure e migliorare la tecnica ho deciso di fare a settembre un corso di guida sicura, ho parlato con molti e credimi che un solo giorno full immersion serve perchè entri in tutti i meccanismi che ti servono, sta a te poi fidarti ed applicarli, ma credo che una volta che hai visto che non ti sbatte giù poi capisci prendi fiducia e vai...

Ohi Stelassa, già per il fatto di iniziare ad andare in moto a 48 anni meriteresti un monumento.

NON esiste il "provare il controsterzo". La moto si guida SOLO con il controsterzo.

Che problema vi fate?

... lo faccio solo in alcuni casi.. strada dissestata, buche, discese, poco in curva...
quando lo faccio mi rendo conto che è il bacino che sposta la moto, senza nemmeno spostarlo più di tanto, senza nemmeno impegnarmi ad aprire il famoso ginocchio...
e si... quando riesco a fare una curva con il motore in tiro, e piego, il mio corpo si sposta, le spalle, il bacino... la moto si piega e sento che le gomme sono attaccate al terreno...

il problema è che non riesco a farlo sempre.... ci sono giornate che vanno meglio, e soprattutto si va meglio dopo che si è in giro da qualche ora, almeno io mi sciolgo, mi rilasso e guido meglio.

....Ho notato che, stando più morbida vicino al serbatoio e soprattutto spostando il busto e la spalla all'interno della curva, tenendo però il bacino a contatto con il serbatoio e il sedere ben piantato al centro della sella, il movimento con cui applico il controsterzo è diventato più fluido e la spinta sul manubrio interno aumenta naturalmente di conseguenza, con un controllo maggiore della moto....

...il problema che dele volte e sono tante ""non sento la moto " come se fosse molle... quasi in folle.

be pero tu anche se non andavi super veloce ""chi se ne frega"" pero hai chiuso la gomma io invece vado piano e non chiudo, daccordo non tutta la gomma ci mancherebbe ma almeno 1.5 cm in piu per parte mi basterebbero................

.... Le moto sono fatte per andare! come dice il mio meccanico è piu difficile guidare una moto piano rispetto a velocità piu elevate. (il tutto nella mia corsia come se al di là della linea ci fosse un burrone)

Fidarsi della moto ma allo stesso tempo non sfidarla, questo ho imparato oggi.