che c'entra scusa?

è ovvio che in strada e in pista si fanno cose diverse e ci si comporta diversamente.

essere bravi in pista significa fare il giro in meno tempo degli altri.

esserlo in strada significa saper guidare con consapevolezza, senza creare situazioni di intralcio o pericolo per la circolazione.

ed è tutt'altro che scontato, c'è tanta gente che magari sa fare benissimo la prima cosa e per nulla la seconda.

V

Appunto. Non credo che si possa cominciare a dire lui è bravo mentre quello è un'asino. La mobilità è un bene prezioso per tutti, anche per chi non è nato pilota. Per questo motivo bisogna mettere un limite uguale per tutti. Non ero io che discriminavo sul bravo e meno bravo

non ci siamo capiti.

io sono d'accordissimo che i limiti devono esserci e debbano essere livellati "verso il basso", è banale. e anche che ognuno abbia diritto alla circolazione.

volevo solo sostenere la mia affermazione sull'esistenza di "bravi" e "asini" anche su strada, che non vuol dire "veloci" contro "lenti" come avviene in pista.

asino su strada non è chi non sa spazzolare sui tornanti. asino è chi guida distratto, parla al telefono, non usa le frecce, ti si attacca al culo, taglia le curve, brucia i rossi, parcheggia in doppia fila... in generale crea pericolo o intralcio per prepotenza o imperizia.

e penso che ne abbiamo troppi tra le balle per poter pensare di alzare i limiti delle nostre strade.

V

asino su strada non è chi non sa spazzolare sui tornanti. asino è chi guida distratto, parla al telefono, non usa le frecce, ti si attacca al culo, taglia le curve, brucia i rossi, parcheggia in doppia fila... in generale crea pericolo o intralcio per prepotenza o imperizia.

Per le moto lasciamo perdere... siamo nelle mani di Dio...

no...
per le moto lascerei perdere perchè già fare 20 minuti di autostrada è come prendersi a martellate i testicoli.. almeno per me!

???????????????????

Per me invece è la cosa piu' divertente dopo la pista, ci starei ore ed ore, soprattutto in Germania

è evidente che abbiam 2 modi diversi di intedere la moto..
capisco la pista ma l'autostrada proprio no..

Beh... dal suo punto di vista ha senso... moto=velocita'

Per me invece [l'autostrada] è la cosa piu' divertente dopo la pista, ci starei ore ed ore, soprattutto in Germania

Anch'io in effetti non riesco a capire che cosa ci sia di divertente nell'andare per ore in autostrada... una noia... che rimane tale anche andando a 200 Kmh...

Anch'io in effetti non riesco a capire che cosa ci sia di divertente nell'andare per ore in autostrada... una noia... che rimane tale anche andando a 200 Kmh...

E che è, il gruppo dei vespisti amanti del 50ino ?????????????

Mi rincuora il fatto che ci sono ben 13 voti per il senza limiti

mi rincuora che di contro, ce ne siano ben 57 a favore dei tanto cari 130

E che è, il gruppo dei vespisti amanti del 50ino ?????????????

E che è, il gruppo dei vespisti amanti del 50ino ?????????????

ho l'impressione che a te della moto interessi poco...
a te interessa la velocità..
ma un'auto da 300 all'ora non è proprio alla portata di tutti economicamente parlando, mentre una moto bastan 5000 euro e hai un buon usato..

Quindi arrivi a sostenere che sono l'unico nel mondo delle moto interessato alla velocita?
Che tutti quelli che comprano moto ipersportive sono pezzennti?

Stai insultando molti, moltissimi motociclismi e uno che insulta come te non si puo' proprio dire un vero motociclista...

il 90% dei motociclisti che comprano una supersport lo fanno perchè amano le curve, amano la pista
se vuoi andare a 300 in autostrada, compra un'hayabusa, moto più adatta allo scopo

il modo più veloce per unire due punti, è una retta
il miglior modo per unire due punti è una curva

Mai detto che non mi piacciono le curve.
E sembra che sei andato poco in Germania, sapessi che goduria le curve lì....


Nell'intervento dell'utente aaron.. si nota un'intento provocatorio, che pero' non insulta me ma molti altri motociclisti.
Poi si nota un grande provincialismo, tipico dell'utente italiano...

Il concetto di velocità = cosa da ricchi è una cosa veramente provinciale e antiquata. Sembra che per superare i 130 bisogna essere ricchi....

La Germania fortunatamente è molto piu' democratica, permette a chiunque di andare alla velocita' che vuole, e ho gia' detto che il piu' pezzente in Germania ha un 3000TDI.
W la democrazia, M la velocità elitaria di AAron

Quindi arrivi a sostenere che sono l'unico nel mondo delle moto interessato alla velocita?
Che tutti quelli che comprano moto ipersportive sono pezzennti?

Stai insultando molti, moltissimi motociclismi e uno che insulta come te non si puo' proprio dire un vero motociclista...

Un'autostrada come la A4 o la A22 con limite a 180, velocità minima a 110 per le automobili e velocità consigliata di 140,

Velocità minima 110 per le auto? Minimo differenziato in base al mezzo? Immagina.
I camion sulla destra a 90, vuol dire che le auto non possono rientrare la destra.
Entri in autostrada a tre corsie, ti metti al centro, e non ne esci più.
Se l'autostrada è a due corsie, uno si mette a sinistra a 111, non può rientrare a destra che ci sono i camion a 90, tutti gli altri bloccati a 111. Bella furbata.
E quando c'è nebbia? ok, limiti variabili.
E sulle curve con pioggia e neve? ok, limiti variabili.
E se uno ha un mezzo che a 110 non ci arriva? Le Panda 30 circolano ancora.
E se uno semplicemente si trova bene a viaggiare a 90-100 per consumare poco? Perchè si sente più sicuro? Vietato?
Auto con roulotte? Carrello con sopra la barca o le moto da pista? Col portapacchi o portasci? Auto di 20 anni? Tutti sopra i 110?
Cerchi la strage. Dai ripensaci.