Rispondo alla tua provocazione facendoti notare (forse non ci sei mai riuscito) che i catorci che producete non li vendete prioprio per quello che hai raccontato. Infatti nell'auto in Italia siete riamsti 4 gatti mentre in Germania assumono e assumono, e continuando cosi' rischi il posto anche te

Perdonami ma le tue farneticazioni sono per me incomprensibili,mi congedero' da questo ormai delirante topic ricordandoti che il gruppo Fiat e' il 6° al mondo,altro che 4 gatti,aggiungo che la secondo te morente industria italiana dell'auto,nella tua amata Germania ha incrementato le vendite nel 2009 del 89,5% con Fiat e del 69,8% con Alfa mentre Mercedes,Audi e BMW hanno chiuso in rosso...

Se vendo 0 l'89% in piu' di 0 e' sempre zero

Si vede che 1 immigrato italiano avra' deciso di comprare FIAT e un'altro Alfa dato la variazione che riporti

Comunque per chi non ha voglia di vedere la pagina precedente (peccato per intervento di Velista per Caso) questo nasce perche' viene affermato da Motomatto che lavora nel settore che i collaudatori prendono le multe se si va sopra il limite dei 130 (altra norma furba !! W L'Italia !!)

Sai cosa ci arriva quando compriamo un auto non tedesca... Un catorcio

Ovunque cerchi consensi in questo forum XRR li' ti mandano a quel paese o ti insultano,lo sai meglio tu di me,fossi al tuo posto in certi casi,prima di digitare tasti a caso penserei a quel che sto' scrivendo.

Mercedes,Audi e Bmw (quelle da te citate come l'eccellenza) vendute da Gennaio a Novembre 2009 in Italia: 171.054

Fiat,Lancia e Alfa Romeo vendute in Germania da Gennaio a Novembre 2009: 172.850

Fonte: Link a pagina di Carsitaly.net

Ho scritto stamani che le multe le paga l'azienda,e' ovvio che i collaudatori Ferrari operino su indicazioni del Reparto Esperienze (il reparto che sviluppa i prototipi N.d.R.) non rischiano percio' nessun posto di lavoro.... Talmente ovvio che tu non ci sei arrivato....

Rimane il fatto che le auto in fase di sviluppo non vengano testate solo su strada ma a te che te lo dico a fare!

motomatto i numeri non fan nà grinza però a quasi parità di dati di vendita,i tedeschi dovrebbero aver fatturato più del doppio in virtù di un segmento di vendita superiore al brand fiat,che tra l'altro in germania pratica un listino decisamente scontato rispetto al nostro

Questo e' lapalissiano,cosi' come l'industria tedesca dell'auto sia la piu' forte al mondo dall'invenzione dell'automobile,resta il fatto che quest'anno in Europa un gruppo "di quattro gatti destinata a licenziare i suoi dipendenti perche' in Italia il limite di velocita' e' 130 all'ora" come FIAT abbia venduto quasi il doppio dei pezzi di un gigante come Mercedes.

Da li' a giudicare letteralmente "catorci" tutto quello che esce oltre terra germanica,comprese auto sportive che progettisti di Audi o BMW sognano la notte ce ne corre,ma un oceano proprio.

Credo tu abbia letto qualche post di questo topic,a questo punto,in preda a masochismo,temo l'autore del topic si diverta ad essere insultato,solo una persona ignorante e gretta (nel senso letterale del termine) puo' tentare di argomentare una discussione su basi cosi' deliranti,d'altronde come suo solito fare.

......ma da lì ad insultarlo,un pelino ne passa ancora......

Perdonatemi. Ho lavorato 7 anni nella piu' prestigiosa azienda di auto sportive del mondo e ho la presunzione di sapere come viene sviluppata una vettura da un foglio fino alla vendita,leggere certe amenita' da uno che evidentemente non conosce nulla del settore automotive ma spara sentenze a caso mi manda letteralmente in bestia...

Mercedes,Audi e Bmw (quelle da te citate come l'eccellenza) vendute da Gennaio a Novembre 2009 in Italia: 171.054

Fiat,Lancia e Alfa Romeo vendute in Germania da Gennaio a Novembre 2009: 172.850

Fonte: Link a pagina di Carsitaly.net

Ho scritto stamani che le multe le paga l'azienda,e' ovvio che i collaudatori Ferrari operino su indicazioni del Reparto Esperienze (il reparto che sviluppa i prototipi N.d.R.) non rischiano percio' nessun posto di lavoro.... Talmente ovvio che tu non ci sei arrivato....

Rimane il fatto che le auto in fase di sviluppo non vengano testate solo su strada ma a te che te lo dico a fare!

Per concludere l'intervento, guardate qui:

Link a pagina di Adnkronos.com


Come avevo detto, fare leggi sensate fa bene al PIL, molto bene

Non sapevo che Castiglioni lavorasse per la Merkel

Ma fammi capire... se il calo di disoccupati tedeschi e' dovuto al fatto che non hanno MAI avuto limiti di velocita'... com'e' che l'effetto della legge si fa sentire a un secolo di distanza dall'invenzione delle automobili?

Che io sappia no,quando lavoravo in Ferrari (la fabbrica che secondo XRR produce catorci) dal '90 al 97',mi ricordo che arrivavano fior di multoni ai collaudatori che ovviamente pagava l'azienda,anche se almeno sulle strade limitrofe la fabbrica c'era un tacito accordo fra Ferrari e F.d.O che spesso chiudevano un occhio,anzi tutt'e due...

Ora non so' se nel frattempo sia cambiato qualcosa...

Manca Volkswagen e Porsche !!

Peccato che la quota di mercato Fiat in Germania sfiori il 5% e vendano piu' auto di quanto facciano Mercedes,Audi e BMW assieme in Italia.

Vorrei anche ricordare che non è strettamente necessario collaudare le auto in autostrada. L'Italia è disseminata di piste tra cui l'anello ad alta velocità di Nardò, quello per cui, fino ai 250 Kmh non si ha nemmeno bisogno di sterzare. Cosa curiosa, anche i produttori tedeschi lo utilizzano quando decidono di costruire auto serie e non autolimitantisi.


Comunque una cosa è certa: questo topic è un delirio...

Solamente un pazzo può definire le auto italiane catorci:
in primis perché le generalizzazioni sono tutte sbagliate e indice di mente chiusa a doppia mandata;
in secundis perché, se l'amministrazione Obama ha creduto a Marchionne, evidentemente un motivo ci sarà e quando la FIAT avrà rimesso in piedi la Chrysler potremo ridere... intanto la Opel se la passa maluccio...
in tertiis perché la Germania deve ancora dimostrare di avere il blasone dell'Italia in ambito sportivo e non parlo di formule minori, parlo di F1. Vedremo l'anno prossimo, anche se la Brawn è in effetti giapponese e non tedesca.

Noto con piacere che la percentuale dei favorevoli alla proposta di Castiglioni, sia normale che estesa, sono considerevolmente aumentati. Possiamo ancora ribaltare il sondaggio

vedo... 39 a 10...

Ma solo io sento puzza di troll?

Questione di punti di vista: potendo scegliere fra un auto tedesca e italiana solo un pazzo prende l'italiana. Comunque io non parlo a vanvera, racconto in base alle mie esperienze con auto italiane... Il modello top della fiat che dopo 4 anni la stessa fiat valuta al 20% del suo valore (in perfetto stato). Avrei voluto scrivere a Montezemolo per questo scandalo. Con le auto tedesche tranquillo che queste pazzie non succedono. Neanche un catorcio perde in 4 anni l'80% del suo valore !!! Quindi sono peggio che catorci.

Noto con piacere che la percentuale dei favorevoli alla proposta di Castiglioni, sia normale che estesa, sono considerevolmente aumentati. Possiamo ancora ribaltare il sondaggio

Ma chi se ne frega, godiamoci la vita da uomini senza questo modo di fare da femminucce... Ma se faccio l'incidente mi faccio male... Papa'.... uhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
Come le femminucce.

Tanto anche se sei paranoico nelle attenzioni ti fai male lo stesso, anzi ti fai ancora piu' male perche' stressato e alienato.


W LE AUTOBAHN TEDESCHE SENZA LIMITI !!!!!!! GRANDISSIMI I TEDESCHI, LORO SI CHE SONO DEGNI DI APPARTENERE AL GENERE UMANO

Ma il 5% per me e' molto vicino allo zero.
Sai cosa ci arriva quando compriamo un auto non tedesca... Un catorcio

ah dimenticavo di leggere queste poi...

Ma lasciamo stare e tornamo in topic, io l'ho sempre detto di non chiedere le mie opinioni perche' il topic e' sulle opinioni di Castiglioni

che condivido al 100%