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Chi ha votato "senza limiti come in Germania" per me è un incoscente: se avesse visto con i suoi occhi le reali differenze tra le nostre e le loro autostrade, saprebbe da sé che qui rimarrà solo un'utopia....

Ma chissà chi sara' stato votare senza limiti...

Mah...

Per me il limite in autostrada va bene così come è, ho votato quindi 130 km/h, che sono più che sufficienti a mio avviso. A dirla tutta, per quanto ritenga giusto l'attuale limite, è molto raro che io lo rispetti, ma questa è un'altra storia: guardando la questione in modo obiettivo, non ha senso innalzare o addirittura togliere i limiti, anche se egoisticamente ne trarrei un vantaggio, risparmiando soldi e punti.

per precisare il mio intervento...
io sarei d'accordo coi 150.. ma non con tutte le auto..
solo alcune tipologie, alcuni modelli..
per intenderci.. una smart, una micra, una C1 no..
un A4, una 320, una C220, una 159 sì...

Ciao...
2 note...
1) sistema un po' poco praticabile... non trovi?
2) il problema non sono le auto... ma le persone: credo sarebbe meno pericoloso schumacher a 180 su una smart che mia madre a 100 su una A4

imho

ripeto di qua quello che ho detto di là, in due parole: il limite da noi non lo fa un cartello ma le condizioni indecorose delle autostrade, soffocate dal traffico, con asfalto spesso improponibile e cantieri ogni due metri. In queste condizioni, mi accontenterei di poter viaggiare a 130 di media, come da limite attuale. Invece molto spesso tocca andare ben più piano, e quindi sai che me ne frega se quattro deficienti seduti in parlamento decretano che il limite può alzarsi a 150-180-infinito? Che si impegnassero ad adeguare le infrastrutture alle reali necessità invece.

Concordo pienamente

comunque è innegabile constatare che molti moltissimi utenti della strada a causa della loro scarsa capacità o comunque poca attitudine a condurre un mezzo a velocità elevata non superano il limite o comunque non vanno forte, quindi sarebbe un ipocrisia affermare che se si innalzano i limiti tutti andranno più forte, sicuramente si innlzerebbe la quota di persone che corrono ma non ce lo vedo un pensionato su una panda a 150km\h

Il fatto è semplice quando prendi la patente ti insegnano a parcheggiare e andare ad un passo che l'unico che non ti supera è il vecchietto che coglie lumache sul ciglio della strada...altro che saper portare il mezzo ad un velocità non bassa

Quoto in pieno
In Germania va oltre i limiti italiani chi vuole, molti ma circa il 50% di chi sta in autostrada, gli altri continuano a velocita simili a quelle legali italiane.
Sbaglia chi assume che se tolgono i limiti tutti vanno al massimo.

Insomma, i 150 per gran parte delle auto/moto attuali corrisponderebbero alla "velocità di crociera".

Di questo non viene tenuto conto. Si adducono motivazioni legate alla sicurezza, ma secondo me sono solo scuse.
E aggiungo, io, secondo me non è una questione di sicurezza, ma semplicemente con il limite a 150 farebbero molte meno multe, e questo vuol dire soldi in meno. Solo questo.

Io sono sempre del parere che non è la velocità in senso assoluto il pericolo maggiore, ma è il comportamento al volante/manubrio che fa la differenza. Si possono mettere tutti i limiti, i tutor, i dissuasori di questo mondo, ma quello che servirebbe sarebbe un po' meno "limitazioni" ed un po' più di controlli sulle strade da parte delle forze dell'ordine.

Io la vedo un po' diversamente (ma il bello è proprio questo: confrontarsi)
Per il discorso della visuale, io lo vedrei corretto dai 150/160 in su.

Poi non è che dico che si debba andare sempre a 150.
Il mio è un vedere un limite adeguato ai mezzi attuali, e 150 mi pare adeguato.
Se c'era il limite dei 130 quando c'era la Fiat 127... forse in proporzione era più pericoloso quel limite.

Tra l'altro se la strada è sgombra, una "tiratina in sicurezza" ha sempre fatto piacere a tutti, se c'è traffico andrò anche a 90km/h se si deve.

Hai ragione sul fatto che ci vorrebbe più sernso civico e rispetto in generale, forse non si arriverebbe a questionare su velox, dossi e quant'altro...

Hai ragione sul fatto che ci vorrebbe più sernso civico e rispetto in generale, forse non si arriverebbe a questionare su velox, dossi e quant'altro...

Più che senso civico ci vorrebbe più consapevolezza di dove si è e cosa si sta facendo
E' inutile insistere sui limiti se le persone andando piano utilizzano la macchina come se avessero in mano un elettrodomestico....guidare significa stare attenti guardare dagli specchietti essere concentrati...non è sufficiente essere rispettosi dei limiti (bassi o alti che siano) perchè a 90km\h una persona che usa l'auto come se utilizzasse un frullatore (ovvero con la stessa accortezza) è più pericolosa di un attento che va a 130km\h

Il senso civico comporta anche questo... non solo il rispettare i limiti... ma anche stare attenti in prossimità delle strisce pedonali... usare correttamente indicatori di direzione e specchietti... rispettare precedenze e stop... evitare manovre pericolose e sorpassi al limite... ecc...
Ma questo non vale solo per gli automobilisti, i motociclisti ed i camionisti... ma per tutti... anche per ciclisti e pedoni... per i quali vengono spesi miliardi per costruire marciapiedi e piste cilabili e pedonali che non utilizzano... che attraversano dove vogliono incuranti di chi gli sta intorno... che svoltano senza sporgere neppure un dito per indicare le loro intenzioni e senza preoccuparsi di voltare la testa per guardarsi attorno... che viaggiano in "branco" come se la strada o i marciapiedi fossero di loro proprietà...
e mi fermo qui... perchè il senso si è capito...
beh... un minimo di buon senso... un po' di "sale in zucca"... risolverebbe anche questi problemi...
La velocità elevata non è un problema... il problema vero è la velocità eccessiva in rapporto alla situazione in cui ci si trova... a volte è eccessivo anche andare a 40 all'ora in certe ore in certi centri abitati... nonostante il limite permetta di arrivare a 50...
In realtà è solo una questione di testa e di rispeto per la vita... propria e degli altri...

Con l'aumentare della velocità il campo visivo si restringe perchè il cervello ignora la visione periferica...
I tempi di reazione umani rimangono gli stessi e maggiore è la velocità, maggiore è la strada che percorri prima di toccare i freni...
Bisognerebbe riuscire a migliorare gli esseri umani oltre ai veicoli, per poterli adattare alle possibilità offerte dalle nuove tecnologie...
Tutto questo per dire che... non necessariamente se un'auto ha ottimi dispositivi di sicurezza e frenata... automaticamente è più sicura anche a velocità maggiori di quelle previste dall'attuale CDS...

Non so se avete notato, ma anche nelle autostrade con il tutor ho visto un sacco di gente (tipicamente X5, non so come mai) che "sanno qualcosa che noi non sappiamo" o, più semplicemente, si sono fermati all'autogrill e "recuperano il tempo perso" tuonando a 220 all'ora. MA che ci guadagni? 5 minuti del tuo prezioso tempo? Mi sembra di guardare ad un gregge di bestie, che se non c'è il pastore a controllare 24 ore su 24 succede il delirio. Dobbiamo veramente ridurci così al grande fratello?

evidentemente si.