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Indice del forum → Tecnica di Guida

   

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Topic ufficiale commenti-consigli su foto di guida e pieghe
9114130
9114130 Inviato: 7 Gen 2010 12:45
 

Dove lo vedi il margine mentre affronti una curva con un'auto dall'altra parte??

ma perpiacere.......................!!!!!!!!!!!!!
kap
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



Ranking: 217

 
9114146
9114146 Inviato: 7 Gen 2010 12:49
 

Alex-5 ha scritto:
è proprio vero che alcune cose sono soggettive, a me non sembra pericoloso, anzi mi sembra che sia messo bene sulla moto (per quello che può essere una guida stradale) e non rischi nulla, personalmente guido sempre cosi anche se ci sono auto che vengono nel senso opposto, l'importante è avere margine, ma per quello solo lui può sapere quanto ne ha tenuto icon_mrgreen.gif
mi sembra non vada nemmeno forte icon_mrgreen.gif


infatti,non riesco a vedere il male in quel video,come dicevo piu sù amico o non amico,
appare padrone della situazione rimanendo bene "alla mano",in quelle situazioni mi trovo tutte
le volte che esco,e mai penserei di rallentare se a un ritmo allegro controllato incrocio
un'auto. icon_rolleyes.gif

Ultima modifica di LIZ259 il 7 Gen 2010 12:49, modificato 1 volta in totale
LIZ259
Minimoto Champ
Minimoto Champ



Ranking: 1642

 
9118560
9118560 Inviato: 8 Gen 2010 0:03
 

Topic ripulito.

Inserite solo i commenti alle foto e video per favore! icon_wink.gif
PaoloG
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 7920

 
9120000
9120000 Inviato: 8 Gen 2010 13:11
 

diciamo che guido sempre così,non stavo esagerando,ero ampiamente entro i miei limiti e non invadevo in alcun modo la corsia opposta...io non parlerei di bravata...
zane92
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 9

 
9427597
9427597 Inviato: 4 Mar 2010 17:01
 

Seal ha scritto:


non bisogna guidare con i gomiti larghi.... vallo a dire a ben spies icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif


icon_eek.gif quello è incredibile icon_eek.gif icon_eek.gif mamma se sa guidare!!
desmodroico
Ospite



Ranking: -

 
9607161
9607161 Inviato: 2 Apr 2010 23:29
 
seba_r6
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 5

 
9850887
9850887 Inviato: 12 Mag 2010 20:36
 

ragazzi scusate. vi parlo di guida in pista......mi è venuto un dubbio riguardante la posizione del sedere durante la piega:
ma il sedere deve uscire tutto o solo una parte? perche in tante foto vedo che sulla sella rimane appoggiata solo la gamba opposta alla direzione della piega. es. curva a sinistra si appoggia la gamba destra


ho provato questa tecnica ma mi sento poco stabile come se stessi aggrappato alla moto

grazie mille
rosariodinovi88
Senza Freni
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Ranking: 173

 
9863050
9863050 Inviato: 14 Mag 2010 19:46
 

Ciao Raga.... volevo chiedervi un consiglio sul mio stile di guida, ho iniziato da poco a cimentarmi nell'arte della "piega", in queste foto riporto una delle mie pieghe meglio riuscite...
che ne pensate della postura?? e la traiettoria è giusta??
sono ben accetti tutti i consigli...

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FranceHornetSbk
Senza Freni
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Ranking: 165

 
9865246
9865246 Inviato: 15 Mag 2010 9:04
 

non sono un'esperto...ma secondo me sei troppo rivettato sulla sella, quindi il movimento che fai col busto sembra una rotazione strana (4 foto)...chiaro che andare a cercare il ginocchio in strada non si fa icon_asd.gif tantomeno con i jeans icon_asd.gif
la seconda foto è quella secondo me riuscita meglio icon_wink.gif o almeno è dove fai il giusto movimento con la testa/sguardo icon_wink.gif
svalex
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 0

 
9865681
9865681 Inviato: 15 Mag 2010 10:56
 

Citazione:
non sono un'esperto...ma secondo me sei troppo rivettato sulla sella, quindi il movimento che fai col busto sembra una rotazione strana (4 foto)...chiaro che andare a cercare il ginocchio in strada non si fa tantomeno con i jeans
la seconda foto è quella secondo me riuscita meglio o almeno è dove fai il giusto movimento con la testa/sguardo


hai ragione sembra una rotazione... icon_eek.gif icon_asd.gif icon_asd.gif
comunque a parte questo è vero che sono "rivettato" sulla sella ma non mi piace muovermi di qua e di la col sedere...preferisco rimanere col sedere piantato sulla sella e piegare la moto, anche perchè come hai ben detto la mia intenzione non è assolutamente quella di toccare col ginocchio a terra icon_confused.gif soprattutto con i jeans e su strada... 0509_lucarelli.gif
per quanto riguarda il movimento testa/sguardo devo dire che è vero, nel senso che la moto va esattamente dove va lo sguardo...mentre prima mi focalizzavo di piu sulla ruota anteriore...e non si sapeva dove andavo a finire... icon_asd.gif icon_asd.gif ora va un pò meglio...ma devo farne di km ancora per imparare benino... 0510_saluto.gif
FranceHornetSbk
Senza Freni
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9865820
9865820 Inviato: 15 Mag 2010 11:21
 

zane92 ha scritto:
ciao ragazzi ora vi posto qualche video che ho girato quest'estate...mi farebbe piacere avere qualche parere tecnico in merito.
Link a pagina di Youtube.com
Link a pagina di Youtube.com
Link a pagina di Youtube.com


tecnicamente non si può dir nulla, sembri bello fluido
fatti la licenza e vai a correre nel campionato italiano velocità in salità, almeno non fai ca***te in strade aperte ma ti trovi in un ambiente spettacolare e con strade chiuse al traffico 0509_up.gif
darionik
Ospite



Ranking: -

 
9866419
9866419 Inviato: 15 Mag 2010 12:59
 

FranceHornetSbk ha scritto:

per quanto riguarda il movimento testa/sguardo devo dire che è vero, nel senso che la moto va esattamente dove va lo sguardo...mentre prima mi focalizzavo di piu sulla ruota anteriore...e non si sapeva dove andavo a finire... icon_asd.gif icon_asd.gif ora va un pò meglio...ma devo farne di km ancora per imparare benino... 0510_saluto.gif


nessuno è nato imparato icon_wink.gif

Buone pieghe icon_wink.gif
svalex
Foglio Rosa
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Ranking: 0

 
10125371
10125371 Inviato: 28 Giu 2010 18:52
 

Prima volta in pista (franciacorta)... icon_eek.gif icon_eek.gif consigli sulla posizione?
Troppo divertente anche se continuavo a grattare la leva del freno o del cambio...
Grazie mille!

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ritchie111
Foglio Rosa
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Ranking: 9

 
10133516
10133516 Inviato: 29 Giu 2010 21:41
 

secondo me dovresti sporgerti di più con le spalle in modo da rimanere parallelo all asse della moto, aprire un pò di più la gamba interna alla curva e lasciare quella esterna più aderenta al serbatoio....ma si sa ognuno ha il suo stile...l'importante è ke ti diverti!!!
FranceHornetSbk
Senza Freni
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Ranking: 165

 
10133621
10133621 Inviato: 29 Giu 2010 21:57
 

ritchie111 ha scritto:
Prima volta in pista (franciacorta)... icon_eek.gif icon_eek.gif consigli sulla posizione?
Troppo divertente anche se continuavo a grattare la leva del freno o del cambio...
Grazie mille!

Immagine: Link a pagina di I45.tinypic.com



e......., un bel kit di pedane arretrate ?...... icon_lol.gif

scherzi a parte , ognuno ha il suo stile......, non mi sento di consigliare niente da una semplice foto......... 0510_saluto.gif


doppio_lamp_naked.gif doppio_lamp_naked.gif
ansetup
Esperto di Meccanica
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Ranking: 8127

 
10137779
10137779 Inviato: 30 Giu 2010 13:51
 

FranceHornetSbk ha scritto:
secondo me dovresti sporgerti di più con le spalle in modo da rimanere parallelo all asse della moto, aprire un pò di più la gamba interna alla curva e lasciare quella esterna più aderenta al serbatoio....ma si sa ognuno ha il suo stile...l'importante è ke ti diverti!!!


Divertito al 200%...mi sa che prima dell'inverno mi farò ancora un bel po' di pistate! grazie per i consigli sulla posizione! sono le stesse cose che mi hanno suggerito in pista vedendo le foto!
doppio_lamp_naked.gif
ritchie111
Foglio Rosa
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Ranking: 9

 
10164941
10164941 Inviato: 5 Lug 2010 10:01
 

ciao a tutti. Mi inserisco...

Ho una sv 650 S del '99. Pedane leggermente più arretrate e rialzate rispetto alla versione naked (che ha un mio amico).
ieri sono andato a fare un giro in montagna su una strada dal grip ottimo e con una serie di curve dx/sx da far paura.

Diciamo che tra le strade della zona è la mia preferita per quanto riguarda le pieghe.

Insomma per tagliar corto ieri ho messo giù su curva verso dx la prima volta la punta e un po' di suola dello stivale, la seconda ho grattato la pedana e lo stivale.

Rispetto al solito ho cavato circa 3 mm dal segno della piega dietro

Mi mancano ancora 3 o 4 mm a chiudere la gomma a dx. L'anteriore invece è segnata fino in fondo, come dire che, anche se per poco, si è chiusa.

La domanda è: come accidenti faccio a chiudere sta benedetta gomma se con ancora mezzo cm di spalla intonso sono già con la pedana in terra?
é normale?
per arrivare a chiudere la gomma devo avere la pedana e lo stivale che grattano?
Monto gomme Michelin Pilot road 2 (120/60 e 160/60)
Si chiudono? qualcuno le ha chiuse con l'SV?

La seconda domanda è: essendo che le gomme che ho hanno ormai 10000Km e cominciano a essere un po' finite, cambiando gomma e mettendone una più sportiva, e magari con un profilo diverso e meno "verticale" sul fondo spalla, dovrei avere più agio a scendere fino in fondo?

purtroppo al momento non ho foto di me in piega ma appena riesco a farne un paio le posto così mi date anche un giudizio sullo stile.

Ah, dimenticavo: sono passato da una giuda un po' sporca (arrivavo pinzato praticamente fino alla corda) ad una guida più pulita (staccata/frenata - impostazione della curva - entrata in curva col gas leggermente aperto - piega dando gas gradualmente fino all'uscita) e devo dire che ho ottenuto subito dei risultati... magari devo solo migliorare ancora un po' lo stile o solo far l'occhi meglio alla curva e entrarci un pelino più forte....

doppio_lamp.gif
attila01
Derapata
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Ranking: 490

 
10166192
10166192 Inviato: 5 Lug 2010 12:39
 

attila quello che succede alle tue gomme è piuttosto insolito,
mi riferisco ovviamente alla chiusura dell'anteriore anzichè quella del posteriore.
a meno che la tua gomma ant non abbia un profilo veramente poco appuntito,
altrimenti difficilmente si spiega eusa_think.gif
LIZ259
Minimoto Champ
Minimoto Champ



Ranking: 1642

 
10166240
10166240 Inviato: 5 Lug 2010 12:46
 

si, infatti è quello che mi dicono anche gli amici che hanno molta più esperienza di me.
le gomme sono una coppia di Michelin Pilot road 2 (120/60 e 160/60)

pensavo che dal momento che quando sei in piega stai leggermente controsterzando questo potrebbe essere la causa del fatto che l'anteriore arriva prima a chiusura, ma in questo caso dovrebbe succedere a tutti...

Tra l'altro non son mica convinto che la mia posteriore con la mia moto sia chiudibile...

Ieri (su strada conosciuta e dal grip eccezionale) ho grattato di brutto con lo stivale (prima) e poi con la pedana e lo stivale (e stavo tenendo il piede alzato proprio per non toccare).

di certo non ero mai sceso tanto 0509_campione.gif ma non mi sono nemmeno avvicinato a chiudere il posteriore...

che devo fare? la buca sulla strada per infilarci piedi e pedane??

comunque anche il solo fatto di aver superato leggermente il mio limite mi ha dato grande soddisfazione e la cosa bella è che non ho mai avuto la sensazione di rischiare mentre piegavo (cosa che altre volte ho avuto pur piegando meno)
attila01
Derapata
Derapata



Ranking: 490

 
10167043
10167043 Inviato: 5 Lug 2010 14:15
 

ciao , "Attila"......, il fatto che non riesci a "chiudere" il posteriore , mentre l' anteriore si , è assolutamente normale , con l' SV......
questo è dovuto alla non comune scelta di Suzuki nella definizione degli abbinamenti cerchi/gomme.......
all' anteriore , abbiamo un 120/60 abbinato ad un canale del cerchio da 3.5 pollici di larghezza , mentre la stragrande maggioranza delle moto abbina a questa misura di cerchio il /70 (.....come del resto ha FINALMENTE fatto Suzuki con la Gladius.....).....
questa scelta porta grande maneggevolezza sullo stretto , ma garantisce meno "spalla" in piega.....
al posteriore , abbiamo un 160/60 abbinato ad un canale del cerchio da 4.5 pollici di larghezza , mentre sarebbe meglio un 5.0 pollici , più indicato per la maggior parte dei pneumatici in commercio di quella misura.........
il risultato , indipendentemente dallo stile di guida , è quello da te verificato : anteriore che si "chiude" prima del posteriore..........
se vuoi un maggior "equilibrio" , fra spalla anteriore e posteriore , devi scegliere con oculatezza il treno di gomme (.....ad es. , la Roadsmart 160/60 si sposa benissimo col canale da 4.5.....)..........



doppio_lamp_naked.gif doppio_lamp_naked.gif
ansetup
Esperto di Meccanica
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Ranking: 8127

 
10167241
10167241 Inviato: 5 Lug 2010 14:39
 

GRANDE! Finalmente la spiegazione che cercavo.

0509_doppio_ok.gif

Per quanto riguarda la prossima gomma, mi hanno già consigliato le roadsmart proprio in considerazione del canale da 4,5.

Mi chiedevo solo una cosa...La roadsmart è una bella gomma, ma una gomma un po' più sportiva che sia adatti bene a sto cavolo di canale da 4,5 non la trovo? Sul sito la roadsmart me la da come una gomma touring più che sport...

Dal momento che l'utilizzo che faccio della moto è al week end in montagna, mi chiedevo se una gomma più sportiva (magari più morbida e con meno intagli sulla spalla) non potesse darmi un po' di grip in più per scendere fino in fondo...

Mi par di capire però che la mia moto non è fatta per scendere fino a fondo gomma...almeno non è consigliabile provarci in strada poichè si rischia di stendersi....

Grazie mille intanto

doppio_lamp.gif
attila01
Derapata
Derapata



Ranking: 490

 
10167720
10167720 Inviato: 5 Lug 2010 15:50
 

il posteriore della Roadsmart , non dovresti aver problemi a "chiuderlo" perchè Dunlop indica il canale 4.5 come misura ideale per la 160/60.......

in estate , io uso le Rennsport......, danno più grip e maneggevolezza delle Roadsmart (.....e ci mancherebbe.....) , ma io , nel complesso , gli preferisco le Dunlop......

anche se tengono meno , sono molto prevedibili e rendono più stabile e direzionale l' SV....ina , che certo non difetta in maneggevolezza..........


eppoi....., la durata è ben diversa....... icon_confused.gif



doppio_lamp_naked.gif doppio_lamp_naked.gif
ansetup
Esperto di Meccanica
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Ranking: 8127

 
10167751
10167751 Inviato: 5 Lug 2010 15:58
 

bhe...grazie mille dei consigli!
attila01
Derapata
Derapata



Ranking: 490

 
10183842
10183842 Inviato: 7 Lug 2010 20:01
 

attila01 ha scritto:
ciao a tutti. Mi inserisco...
La domanda è: come accidenti faccio a chiudere sta benedetta gomma se con ancora mezzo cm di spalla intonso sono già con la pedana in terra?
é normale?


con l'sv è normalissimo...la chiudi solo in pista icon_asd.gif
svalex
Foglio Rosa
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Ranking: 0

 
10185418
10185418 Inviato: 7 Lug 2010 23:49
 

bhe dai..allora vul dire che pieguzzo bene.. doppio_lamp.gif
attila01
Derapata
Derapata



Ranking: 490

 
10335317
10335317 Inviato: 1 Ago 2010 21:02
 
Innocentinet
Super Sport
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Ranking: 642

 
10343676
10343676 Inviato: 3 Ago 2010 10:36
 

Ragazzi secondo voi com'è la posizione? Contate che questa foto me l'hanno fatta a 2400m d'altezza e la strada era uno schifo, infatti ho pure rischiato.

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FInora non ho MAI grattato il ginocchio.
icon_wink.gif
viktorider92
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 14142

 
10344693
10344693 Inviato: 3 Ago 2010 13:02
 

icon_arrow.gif Innocentinet icon_arrow.gif Stai cercando il gomito? Ti manca poco, porta appena appena più in dentro il sedere (guadagni qualche grado di piega) sposta ancora più in fuori le spalle, impugna la manopola un po' più esternamente e... avrai la tuta rovinata sui gomiti icon_mrgreen.gif ma tieni presente che è solo scena e non porta vantaggi sul tempo del giro. Comunque la postura è ok, ora concentrati su linee e traiettorie, in alcune foto sembra che stai andando per campi, metti bene il ginocchio sul cordolo icon_mrgreen.gif

icon_arrow.gif viktorider92 icon_arrow.gif C'è poco da dire, l'asfalto forse non era il massimo, ma in quella foto la moto è troppo dritta. Quando la moto è dritta puoi farci sopra quello che ti pare e cambia poco. Devi acquistare più velocità in curva icon_wink.gif
urano88
S. Stock 1000 Champ
S. Stock 1000 Champ



Ranking: 4685

 
10344764
10344764 Inviato: 3 Ago 2010 13:09
 

In genere piego un pò di più, però l'asfalto non era dei migliori a quella altezza, inoltre c'è anche da dire che come gomme ho un 100 davanti e 130 dietro, neanche in mescola. Comunque devo fare una foto in piega su un asfalto decente, e la differenza da questa foto si dovrebbe vedere icon_wink.gif
poi proprio dritto non mi sembra di essere, non manca tanto al ginocchio e non sono nemmento tanto sporto icon_rolleyes.gif
viktorider92
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 14142

 
10354145
10354145 Inviato: 4 Ago 2010 20:44
 

urano88 ha scritto:
icon_arrow.gif Innocentinet icon_arrow.gif Stai cercando il gomito? Ti manca poco, porta appena appena più in dentro il sedere (guadagni qualche grado di piega) sposta ancora più in fuori le spalle, impugna la manopola un po' più esternamente e... avrai la tuta rovinata sui gomiti icon_mrgreen.gif ma tieni presente che è solo scena e non porta vantaggi sul tempo del giro. Comunque la postura è ok, ora concentrati su linee e traiettorie, in alcune foto sembra che stai andando per campi, metti bene il ginocchio sul cordolo icon_mrgreen.gif

icon_arrow.gif viktorider92 icon_arrow.gif C'è poco da dire, l'asfalto forse non era il massimo, ma in quella foto la moto è troppo dritta. Quando la moto è dritta puoi farci sopra quello che ti pare e cambia poco. Devi acquistare più velocità in curva icon_wink.gif


Si...in qualcuna cercavo il gomito! 0509_doppio_ok.gif Per il discorso delle traiettorie...quelle sono in ingresso, essendo foto fatte nella curva traliccio e nella prima esse di magione, si fanno entrando molto larghi. Se infatti guardi in quest'altre foto, vedrai che sono con il ginocchio sul cordolo...

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In alcuni punti ha però ragione! Sono un pò largo. Migliorero! eusa_doh.gif
Grazie per i tuoi consigli!! 0510_saluto.gif
Innocentinet
Super Sport
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Ranking: 642

 
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