nn stavamo parlando della superiorità dei bicilindrici!!!!!!!
ma facendo un paragone della guida su strada tra l'una e l'altra la giapponse è uscita sconfitta!!!
Solo su tratti lunghi vince la giapp. ma ovviamente nn parliamo di gusti di guida o altro ma parliamo di prove.........

Come ogni volta che si parla di ducati e jap succede questo...

Si stava parlando di passi di montagna.
Si sta dicendo che con un 848 ci si diverte di più che con un R1.
Queste sono opinioni personali.

Che c'entrano le piste?

Ragazzi non ho capito una cosa...non capisco perchè si parli della superiorità ducati (e del bicilindrico in generale) quando a parlare sono i motociclisti della domenica (o almeno colui che ha scritto la recensione si è dichiarato tale, il mio quindi non vuol essere un insulto).

Quindi l'848 sta davanti alla R1 (in condizioni particolari) e ora anche al 1098? Boh, ma vi rendete conto?

cavalierenero fermone - cavalierenero fermone - cavalierenero fermone - cavalierenero fermone !!!

..era ironico!! dovresti vedere come va in pista.. poi sul misto veloce... poi sul misto stretto ....

Beh, dipende dove si è.
Hai sbagliato a dire sui lunghi, perché sembra che tu voglia dire "sul lungo".

Sul misto stretto le ducati vanno forte, ma sul veloce....beh, sul veloce non c'è storia...

E non parliamo di prove, per cortesia, parliamo di opinioni personali, perchè non siamo piloti e non siamo in gara.
E la strada non è la pista.

Perchè in pista una 848 più veloce dell'r1...magari su quelle da go kart si può vedere, ma non in una pista vera.
A lombardore (TO) si può vedere, dove il giro dura 40 secondi, non sui circuiti veri.

Quindi non parliamo di guida su strada come se le ducati fossero le più veloci in assoluto, perchè non lo sono.

Grazie e buona giornata.

A prescindere dal circuito credo sia pacifico che l'848 non può stare avanti al 1098.

se avessi letto tutto il topic avresti capito di cosa si parlava in realtà, cioè di un ragazzo ( e che ragazzo devo aggiungere a questo punto ) che possiede una r1 2003 e che si è trovato molto meglio con l848 per strada.....

tu mi dici che le jap vanno meglio nel veloce? parla di motore ti prego ma non di tenuta a livello ciclistico-telaio....

scusate anche il mio OT

Ma è ovvio .. infatti secondo me si sta snaturando il senso di questo topic.
Chi l'ha aperto ha detto semplicemente di non essere mai stato un estimatore ducati ma provando l'848 si è dovuto piacevolmente ricredere ed ha anche spiegato il perchè.

E' quello che provavo a dirti ieri Matrix.. ma attaccavi in continuazione. E' palese che l'848 sia un gradino più giù sia della 1098 che della r1. Su questo siamo d'accordo mi pare no??

Inizialmente era un post simpatico e interessante ma ora la discussione sta scadendo sui soliti discorsi fatti rifatti e strafatti.. che balls..

Non rispondo perchè quella discussione era già finita e non voglio fare ulteriormente OT, come mi avevano già fatto notare.

Se si parla di piacere di guida, allora concordo con voi.

Guarda che forse c'è un fraintendimento! Fino ad un certo punto la discussione è stata "carina" poi qualche "Ducatista estremista" ha iniziato a cercare di far passare altro, allora sono intervenuto.
848 ottima moto e bella ma le Ducati non sono le uniche belle moto e soprattutto NON sono sempre le più prestazionali, questo deve essere chiaro secondo me, se no sembriamo tutti imbecilli (come spesso dicono di noi ducatisti).

guarda che questi discorsi sono inutili, è ovvio che chi tifa per una squadra ( parlando degli sport in generale) dica che la sua è la migliore....sennò che senso avrebbero le gare sportive? non ci sarebbe più competitività ergo passione....io ho una DUCATI sono fiero ed orgoglioso della mia scelta la mia moto mi trasmette delle passioni che nessun'altra moto è riuscita a trasmettermi per quante ne abbia provate....e quindi dichiaro ufficialmente ed apertamente che secondo me la mia moto è LA MIGLIORE MOTO DI TUTTE ( compresa della tua!!!!!!!! )

ecco!!!

Ciccio ok però in un discorso serio ci vuole anche un po' di "freddezza".
Anche a me piace la mia moto, però quando vedo una KTM RC8 mi giro a guardarla, dico che bella e so anche che potrebbe passarmi avanti.
Lo stesso per una Honda, una MV ecc. ecc.

Immagino...anche perchè per avere 180 cavalli sotto il culetto, se non sei capace rischi davvero di farti molto male.
Quindi immagino sia anche tu un gran manico alla guida, a differenza mia ad esempio (che ancora non mi fido tantissimo con la mia bimba).

Il mio discorso era del tipo: "se non siamo piloti, il limite della moto non possiamo conoscerlo, quindi non parliamo di cose più grandi di noi e limitiamoci al piacere di guida".

Non volevo essere ne' polemico, ne' provocatore, ne' null'altro, anche perchè ritengo di essere l'ultima ruota del carro in fatto di guida.

Tutto qui...

Tranquillo! Non sei stato mica polemico.
Ari-tranquillo, alla guida sto come te.. (senza ironia)!!

ps:sono una ragazza

Non credo tu sia messa come me, anche perchè credo che se cavaliere si è fidato a lasciarti la sua r1 non è solo perchè sei la sua dolce metà, ma perchè ti reputa brava a guidare.

Una biclietta carenata bianco perla. Una biscia in mezzo ai tornanti, una moto talmente facile da guidare che sembrava di andare piano.
Precisa nei cambi di direzione, leggera, veloce nello scendere in piega e tornare dritta, frenata possente e un cambio che dava la sensazione di clikkare sul mouse del pc.
Un ottimo motore con erogazione fluida mi ha consentito di affrontare curve strette e tornanti senza ansia da scodinzolio.
Sound bellissimo e estetica eccellente.
Che dire? .................BRAVA DUCATI!!!!!!!!!!!!!!

bella Cavaliè
stavo giusto cercando di capire come va questa 848 e mi hai dato una gran mano ...
ma siccome mi piacciono le moto che le devi guidare e non quelle che vanno da sole, mi sa che mi tengo la mia ancora per un po'
La prossima volta che capita che ci vediamo ti faccio fare un giretto, altro che anzia da scodinzolio ... l'anzia da prestazione ti verrà

Cosa intendi per più veloce? Cosa intendi quando dici che l'848 è migliore della 1098?
Se c'è chi usa i milloni per andare al bar non significa che nessuno riesce a sfruttarli. Certo su strada la cosa è impegnativa e prericolosa, su questo non c'è dubbio.

matrix cavaliere parla di sfruttabilità in strada....se prendi 2 persone ipoteticamente allo stesso livello di guida e le metti uno su un 848 e l'altro su un 1098-r1-gsxr1000-zx10r-etc.... , la 848 risulta piu guidabile e piu facile da guidare quindi si guida meglio in strada e riesci a tenere un ritmo migliore stando davanti....questo può succedere anche in alcune piste che non siano come il mugello ma molto piu corte con rettilinei da 230-240 km/h come quelle che abbiamo qui da me e ti posso garantire che tutti i 600 stanno attaccati ai 1000... boh...è un discorso molto strano ma pensandoci bene do ragione a cavaliere...io ho la moto da 6 mesi ( prima solo 125), eppure quando si esce a sparare la domenica sto davanti a molti 1000 e 1098 che arrivano al colle bestemmiando perkè non possono mai affondare l'accelleratore perkè si impennano sempr in 1 e 2...un mille ti prende in 1 almeno 130-140 km/h se non di più,la vedo dura sfruttarle mentre tutti i 600 e l'848 riesci a stare sempre a manetta tra le curve

Concordo se si parla di colli e colline...quoto a pieno; ma a livello prestazionale e di potenza, direi che non c'è confronto. Che poi si incazzi che si impenna sempre non ci credo...ci deve essere un gran gusto ad aprire il gas e sentire la moto che scarica una potenza infinita a terra..questo lo dico per il 1098 già un 4 cili prende più in alto e forse lo sfrutto ancora meno di un 198 bicilindrico.

cicciopower: della superiorità 848 se ne era parlato pure quando si era parlato di circuito...e comunque se ne è parlato pure in questi ultimi messaggi!