....Taratura di uno scooter 50cc....[Teoria sulla taratura] - Scooter

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....Taratura di uno scooter 50cc....[Teoria sulla taratura]

5212673

5212673 Inviato: 25 Lug 2008 13:32

dj_jonny ha scritto:

lo so è piccolissimo.. ma sono sicuro ke è csì. xkè aumentammo lo spruzzo a 70 punti, poi però scoppiettava e allora il mekkaniko lo ridusse.. se nn sbaglio è 52 o al max 54

è impossibile....d originale il carburatore e un 17,5 strozzato....quando è strozzato monta un 53 come gigler....dopo aver tolto la strozzatura SI DEVE (perchè sennò poi la carburazione diventa magrsissma) mettere almeno un getto 10 punti piu grandi (pensa io l ho aumentato di 14)....
ora che monti un base non credo che te l abbia calato fino a 52!!!....
comunque riguardo alla taratura la risposta e semplice...
visto che hai un correttore di coppia con le piste piu inclinate la cinghia piu facilmente affonda nei correttori e quindi da il fenomeno di sottocoppia....
ti consiglio di mettere dei rulli da 4,5 e dovresti risolvere il problema

robyliberty91

125 Champ

Ranking: 2214

5212738

5212738 Inviato: 25 Lug 2008 13:37

robyliberty91 ha scritto:

probablimente è ankora il gigler da 53.. almeno la strozzatura la tolse però sono quasi sicuro che sia 53.. lo vorrei portare a 70..

dj_jonny

Ginocchio a Terra

Ranking: 258

5212781

5212781 Inviato: 25 Lug 2008 13:40

cambia meccanico....

robyliberty91

125 Champ

Ranking: 2214

5212952

5212952 Inviato: 25 Lug 2008 13:52

robyliberty91 ha scritto:

cambia meccanico....

già fatto..
e non ti dico! quello vekkio (quello del giggler da 53punti ke ho sotto ora..) mi aveva montato la mdc di un altro scooter e il correttore di coppia al contrario!!!!!!

dj_jonny

Ginocchio a Terra

Ranking: 258

5213164

5213164 Inviato: 25 Lug 2008 14:05

comunque roby.. secondo te cosa può essere ke fa tirare il mio liberty solo quando arriva intorno ai 70kmh??? eppure ho rulli leggere per avere una leovince sp3.. appena 5g... comunque metterò i 4.5

dj_jonny

Ginocchio a Terra

Ranking: 258

5213282

5213282 Inviato: 25 Lug 2008 14:13

dj_jonny ha scritto:

già fatto..
e non ti dico! quello vekkio (quello del giggler da 53punti ke ho sotto ora..) mi aveva montato la mdc di un altro scooter e il correttore di coppia al contrario!!!!!!

aaaaa...bene bene

robyliberty91

125 Champ

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5213303

5213303 Inviato: 25 Lug 2008 14:15

robyliberty91 ha scritto:

aaaaa...bene bene

clamoroso eh? infatti prima faceva un sacco di giri a vuoto.. ora li attacca quasi tutti.. tranne per il fatto che arrivato ai 30 scende di giri e tira di nuovo solo superati i70kmh quando ricomincia a salire di giri.. provo solo con i rulli?

dj_jonny

Ginocchio a Terra

Ranking: 258

5213327

5213327 Inviato: 25 Lug 2008 14:16

si allegerisci....

robyliberty91

125 Champ

Ranking: 2214

5220214

5220214 Inviato: 26 Lug 2008 11:28

una domanda...
secondo voi una molla di contrasto dopo parecchi km si indurisce o si ammorbidisce??
secondo me si indurisce visto che il calore lo fa diventare una specie di acciaio "temperato"...quando io avevo problemi con la mdc usurata il motore non andava in sottocoppia ma in fuori giri

robyliberty91

125 Champ

Ranking: 2214

5220560

5220560 Inviato: 26 Lug 2008 12:00

robyliberty91 ha scritto:

si , si indurisce testato personalmente sulla mia vecchia mdc bianca

adriano_91

125 Champ

Ranking: 2302

5223862

5223862 Inviato: 26 Lug 2008 20:40

nn so se può servire ma quanso monti una marmitta in un iniezione si allegeriscono i rulli(come tutti!) ma se si cambia variatore e molla di contrasto si mette la bianca che nel npostro caso è + morbida dell'originale i rulli vanno appesantiti da 1 a 1,5g ei rulli ella marmitta...

visto che sempre di + hanno l'iniezion spero che possa servire!

mapo4race

MotoGp

Ranking: 1068

5224377

5224377 Inviato: 26 Lug 2008 22:50

mapo4race ha scritto:

con un piu morbida non si appesantisce ma si allegerisce!

robyliberty91

125 Champ

Ranking: 2214

5232334

5232334 Inviato: 28 Lug 2008 9:33

buon giorno...oggi vado a ritarare il mio liberty con la marmitta nuova

robyliberty91

125 Champ

Ranking: 2214

5267909

5267909 Inviato: 31 Lug 2008 13:21

Sul forum si sente di tutto e di più sulle marmitte omologate per 50cc. Per esempio arrow extreme,giannelli reverse. Sono delle buone marmitte, omologate e che non fanno così tanto casino.

Ora vorrei esporre un mio parare condiviso da qualcuno e da diversi esperti nel campo. Queste marmitte sono semplici espansioni commerciali, per il semplice motivo che sono piuttosto strozzate, al loro interno non sono vuote ma hanno una specie di altra piccola espansione più piccola foderata di materiale fono assorbente. Il risultato è un espansione bella vistosa all'esterno ma una schifezza di espansione se così vogliamo chiamarla all'interno. Nessuna difficolta di taratura visto che ai bassi non svuotano praticamente niente visto che non sono così tanto espansioni. Un espansione pura è molto ma molto meglio, per intenerci quelle per 70cc. Quelle marmitte, espansioni pure FUNZIONANO COME UN ESPANSIONE: GRAZIE ALLA RISONANZA DEI GAS DI SCARICO ECC (ora non sto a spiagare come funziona uno scarico ad espansione) MIGLIORA E AUMENTA LA POTENZA EROGATA DAL MOTORE AGLI ALTI REGIMI (solitamente), perchè alla fine la potenza massima la cerchiamo li, non ai medio bassi regimi icon_asd.gif .

Vorrei puntualizzare alcune cose... :

1. Le marmitte aperte ( nei limiti ) non danneggiano il motore se tarate bene e senza che il motore vada troppo fuori giri... pensate alle moto 50 che anche da originali montano giannelli e arrow senza paratie, che svuotano in una maniera allucinante sino ai 6000/7000 giri.... Nessuno si è mai lamentato che svuota ai bassi? NO, c***o SFRIZIONI e fai in regime di coppia. Con una marmitta aperta un 50cc può tirare senza problemi sino a 10.000 giri min, oltre mura.
2. Guadagante più allungo.... + giri motore = + allungo finale
3. Per quanto riguarda gli scooter non esistono marmitte da ripresa o solo da allungo. Potete avere anche una marmitta che appunto tira dai 7000 giri in poi, non perdete ripresa e accelerzione, una volta partiti il variatore vi fa rimanere sempre in coppia, basta tarare bene.

ringrazio REDCHAT per l informazione

robyliberty91

125 Champ

Ranking: 2214

5268117

5268117 Inviato: 31 Lug 2008 13:35
Oggetto: rulli booster

ciao a tutti
sicuramente staro sbagliando a scrivere qui ( perdonatemi )
comunque ho bisogno di voi
allora ho un booster spirit del 97 in ottime condizioni tutto originale
il motore va che è una meraviglia
ho cambiato il filtro dell aria i rulli la frizione la molla di contrasto la cinghia la candela mettendo tutto originale yamaha
lo scooter fa scarsi 80 km/ora ha una buona accellerazione ma fa un pochino di fatica da fermo intendo nel prendere giri
adesso volevo sapere quanto pesano i rulli originali e se in caso li potrei sostituire con rulli magari un pochino piu leggeri mi interessa un pochino piu di spunto da fermo ma attenzione vorrei mantenere sempre tutto originale come detto prima al massimo solo i rulli pero' non sapendo la grammatura originale non so di quanto li dovrei prendere
il meccanico che questa mattina mi ha montato lo scooter mi ha detto di aspettare perchè avendo montato tutto nuovo deve assestarsi e che i rulli siccome gli ha passato un pochino di grasso devono un attimino ingranare ... insomma di aspettare qualche giorno e arrivera' anche lo spunto da fermo perchè per il resto va benissimo
adesso voi che siete dei profani e ve ne intendete da morire cosa mi consigliate per migliorare lo spunto da fermo mantenendo tutto originale e cambiando solo i rulli ??
pero' devo sapere quanto pesano i rulli originali per poter capire in caso di quanto allegerirli pero' sempre senza andare fuori giri
le prestazione del mio booster mi vanno piu che bene ma da fermo sono un pochino deluso
gentilmente aiutatemi
grazie mille per la vostra cordialita e disponibilita
attendo vostre notizie

muntino

Foglio Rosa

Ranking: 13

5268231

5268231 Inviato: 31 Lug 2008 13:43

benvenuto

sottolineo che sembri molto esperto in fatti di fisica o forse mi sbaglio??
comunque...
per lo scatto da fermo potresti mettere delle mollettine frizione leggermente piu dure ma visto che vuoi mettere solo dei rulli piu leggeri ti consiglio di andare su l indice "i nostri scooter" e chiedere a tutti i possessori di booster quanti grammi sono i rulli originali...

comunque per lo scatto da fermo si puo anche agire dall alimentazione...svita di mezzo giro la vite dell aria dovresti avere un po piu di brio in accelerazione da fermo

robyliberty91

125 Champ

Ranking: 2214

5325513

5325513 Inviato: 7 Ago 2008 1:33

Ciao !
Io ho un Zip FR del 99, ho appena messo il giannelli reverse
Non riesco a capire perchè vado solo a 70 !
credo che il problema siano i rulli o le mollette
Qualcuno sà quali sarebbero i rulli e le mollette giuste per zip ?
Vorrei una cosa abbastanza equilibrata, un pò di accelerazione e un pò di allungo

pagnu_zip

Foglio Rosa

Ranking: 8

5327129

5327129 Inviato: 7 Ago 2008 10:12

pagnu_zip ha scritto:

non hai cambiato i rulli quando hai montato la marmitta.....
l hai levato lo strozzo??...
comunque metti dei rulli da 5.1 e leva la strozzatura...

ah....aumenta il getto max del carburatore di 2 punti

robyliberty91

125 Champ

Ranking: 2214

5329362

5329362 Inviato: 7 Ago 2008 13:14

robyliberty91 ha scritto:

Ho tolto gli strozzi ma non ho cambiato i rulli perchè non ho l'attrezzo giusto, mi sono montato da solo lo scarico.
Andrò da un meccanico, spero che non mi spari cifrone

pagnu_zip

Foglio Rosa

Ranking: 8

5329413

5329413 Inviato: 7 Ago 2008 13:17

NOn piu di 10 euro!!!
mi raccomando...
ovviamente se i rulli li hai già

robyliberty91

125 Champ

Ranking: 2214

5336876

5336876 Inviato: 8 Ago 2008 10:13

robyliberty91 ha scritto:

NOn piu di 10 euro!!!
mi raccomando...
ovviamente se i rulli li hai già

I rulli li ho già, comunque mi ha detto sui 30 euro
Andrò a cercare in qualche altro posto
Scusa una cosa, ma cosa vuol dire aumenta il getto di 2 del carburatore ?
Riesco a farlo da solo ??
Grazie e scusa per il disturbo

pagnu_zip

Foglio Rosa

Ranking: 8

5338289

5338289 Inviato: 8 Ago 2008 12:15

sono qua per aiutarti

non ti disturbi mica...
consiste di mettere un gigler del carburatore piu grosso di 2 punti....svuoti la vaschetta del carburatore e levi la vite dorata piu grossa....cè scritto un numero all interno...prendila di 2 punti in più

robyliberty91

125 Champ

Ranking: 2214

5340131

5340131 Inviato: 8 Ago 2008 14:50

qualcuno potrebbe scrivermi la scala di durezza della mdc per minarelli???

...perchè ho visto che c'è per piaggio...ma per minarelli niente

Pc93

MotoGp

Ranking: 1048

5341078

5341078 Inviato: 8 Ago 2008 17:04

per minarelli e la stessa ma esiste soltanto la scala
bianca gialla e rossa...
come durezza non sono mai state provate...
io provai la gialla minarelli ed ho visto che è molto dura

robyliberty91

125 Champ

Ranking: 2214

5344734

5344734 Inviato: 9 Ago 2008 11:05

ho aggiornato il topic

robyliberty91

125 Champ

Ranking: 2214

5344913

5344913 Inviato: 9 Ago 2008 11:41

perfetto!!!!...grande roby!!!!

è utilissimo questo topic

Pc93

MotoGp

Ranking: 1048

5345151

5345151 Inviato: 9 Ago 2008 12:22

ho trovato esattamente la risposta ke cercavo...questo topic è veamnte fatto bene!!!!!!!!!!!! ma si puo mettere diciamo in risalto dei topic così utili?????

hard_trophy

Foglio Rosa

Ranking: 15

5345162

5345162 Inviato: 9 Ago 2008 12:23

hard_trophy ha scritto:

ho trovato esattamente la risposta ke cercavo...questo topic è veamnte fatto bene!!!!!!!!!!!! ma si puo mettere diciamo in risalto dei topic così utili?????

ancora non è completo al 100%
diciamo che sono al 70%
visto che mi mancano le grammature dei motori originali e informazioni sui blocchi minarelli---

se fosse un topic solo per piaggio sarebbe completo al 95%

robyliberty91

125 Champ

Ranking: 2214

5345181

5345181 Inviato: 9 Ago 2008 12:26

ok...buon lavoro e grazie per aver ''celato''i miei dubbi ciao!!!!

hard_trophy

Foglio Rosa

Ranking: 15

5346878

5346878 Inviato: 9 Ago 2008 18:51

roby c e un errore, i rulli originali dell nrg power non sono da 7.8 ma da 6.4...

nrgpower4ever

Ginocchio a Terra

Ranking: 221

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