bhè il pensiero di una mdc originale sicuramente ti giocerà sull allungo...ma credo che sia morbida per la tua elaborazione...comunque puoi sempre provare...
per fare una media metti la mdc bianca con rulli da 4,1-4,3

Ciao a tutti, innanzitutto complimenti per il topic e ringrazio anticipatamente i ns "esperti"
Allora io sul mio nrg power dd ho la seguente ela soft: giannelli reverse e multivar 2000 (il carburo 17.5 lo sblocco questa estate) e la seguente taratura: mollette frizione bianche, molla di contrasto bianca e rulli da 5.7. Devo dire che mi sono trovato abbastanza bene solamente che quando accellero da fermo mi sembra che il motorino impieghi un pò di tempo a raggiungere i giri giusti prima di spostarsi(arriva tipo a 7100 prima di iniziare a muoversi ) poi una volta partito prende coppia in 4-5 secondi verso i 9000 giri. Io ora pensavo di appesantire un pò i rulli e mettere i 6.1, vi sembra corretto? Avete altri consigli
Grz in anticipo

no,visto il tuo problema opterei per rulli più leggeri (come i 5.1/5.4) perchè da quel che ho capito dalla tua spiegazione lo scooter tende a far fatica per prendere giri... icon_wink.gif

Non mi sembra che lo scooter faccia fatica a prendere giri più ke altro il problema è che mi sembra che lo scooter inizia a spostarsi quando i giri sono decisamente alti (penso sia per quello che parte un pò dopo) praticamente per partire al semaforo devo iniziare ad accellerare un secondo prima...con i rulli più pesanti(si parla di poco comunque da 5.7 a 6.1 visto che a tutti gli altri regimi è praticamente ok) lo scooter non dovrebbe partire a giri più bassi?(per esempio da originale partiva tra i 4000 e 5000 e tutto sommato aveva un bello scatto)

ciao io sono nuovo e me ne intendo poco ma se io ho un people s 50 2t con
70cc malossi
vario multivar
e sp3 faccio bene a montare i rulli e le molle mandate dalla leovinci cioè
rulli :7,5gr
molle :gialle

raga possiedo un liberty rst 50 4t con variatore malossi multivar(MDC bianca) e frizione fly clutch(mollettine bianche),il resto è tutto originale,fra pochi giorni dovrei montarci la marmitta sitoplus..ora visto che i rulli che escono nel multivar sono da 7.2 e gli originali del liberty sono 6.5,che rulli devo mettere?(ditemi la taratura perfetta)

Per favore aiutatemiiii

metti la mdc bianca con rulli da 7,2 e le mollettine possibilmente originali

la differenza fra la sito plus e l originale non è moltissima....
prova con i rulli da 6,5 ma secondo stai leggermente su di giri

Una via di mezzo tra i 6.5 e i 7.2 non vanno bene?? che marca devono essere i rulli nel multivar 2000?
Grazie ancora

i rulli prendili malossi 19X15,5
comunque puoi fare 3 rulli da 6,5 e 3 rulli da 7,2 messi alternati ovviamente...non rovini nullla perchè la differenza di peso e minima

ti ringrazio..
comunque no e questa la cosa che da problemi...i rulli della malossi vanno da 6,5 a 7,2 non ce una via di mezzo....
cercali leovince ma mi pare pure che siano così...solo i polini hanno i 7gr. precisi ma non si trovano mai in commercio

come posso tarare il mio sr di-tech con...gt polini 70..super race...delta..multivar e rapporti secondari polini 14/48??che rulli precisamente mi consigli?

vai di rulli da 5,1 con mdc bianca e molla di contrasto originale

gurda che la mdc e la molla di contrasto sono la stessa cosa..comuqnue quei rapporti no nti sembrano lunghi??nn mi converrebbe mettere i rulli da 4,5 meglio?

la molla di contrasto rosa della top a quale equivale delle malossi?..