Ragazzi ho un runner con:
Athena racing GT
Marmitta shot in seguito polini evo o fro o r1200
Vario multivar 2000 mhr
Carburatore 21
PAcco stage 6 tassinari
Centralina top rossa tc unit o athena ancora da comprare..
Red sponge o filtro stage 6 corto/double layer o malossi..
ALbero e cuscinetti..
Sapreste dirmi come tarare?? Sotto rodaggio e dopo il rodaggio.. sotto rodaggio mi conviene mettere molla e mollettine originali per farlo partire basso di giri?? illuminatemi àsd

Ormai ho preso la for race only.. Come hai carburato te?? come raffreddamento come eri messo?? sotto rodaggio come taro??

Io sotto rodaggio credo di carburare cosi: max 102 min 48 o 50 spillo w 7 3 tacca dall'alto verso il basso.. dopo provare getti da 98 a 102 e minimo 45 spillo 27 2^ tacca giri aria 1 e mezzo.. sotto rodaggio taro con rulli da 4.8 molla verde mollette rosse o gialle?? quanti giri faceva a te? quando aprivi al max i giri erano ad esempio 13 mila e poi man mano che allungavi si stabilizzavano per esempio a 12 mila?? al minimo quanti giri faceva?? sotto rodaggio non vorrei sforzarlo..

Ancora non lo ho ancora acceso.. prima aspetto la fro e la centralina k15 malossii e il minitermometro stage.. come temperatura su che gradi deve stare?? a che gradi si prende una scaldata per temperatura alta'?

Si ma infatti io faccio cosi: lo accendo arrivo a circa 50 gradi e parto faccio una decina di km a 50 poi giro normale ( anche al max per poco e non bruscamente ).. dopo i 300 km apro anche bruscamente.. che ne dici?? sotto rodaggio appesantisco i rulli?? il problema è questo.. il mio motorino ha sempre girato troppo alto e non ho mai capito il perche.. ora ho paura che non riconosco il fuorigiri vist che ci sono marmitte che sembra che sta sempre in coppia come ad esempio la malossi omologata ch h un suono moolto cupo.. o altre tipo la shot che dopo i 10 mil giri sembra tutto un fuorigiri..

Sto prendendo pure il ventolino stage.. come posso forare i carter??

azz.. ma quello non dovrebbe raffreddare di più??

Capito.. poi una cosa.. sai il filtro dell'aria secondario?? quello che va nella marmitta originale?? non so se il tuo runner l'abbia.. lo tolgo?? poi nel copricarter ci sono vari tappi di plastica.. alcuni li ho tolti dopo 1000 km circa.. quelli in basso lato frizione.. ora e ne ho trovato un altro.. lo tolgo??

Si, il catalizzatore.. va a finire nel carter nel lato variatore.. nel braccio va.. non dentro ai carter.. che caxxo filtra'? bha perchè quello tondo non lo tolgo??

Mi consigli ingranaggi?? senza come andra??