ma quando si dice dare un colpetto di frizione....cosa si intende? riguardo ciò c'è un po di confusione...che differenza c'è tra sfrizionare o dare un colpetto di frizione? c'è gente che dice che sfrizionare significhi tirare la frizione tutta e dopo un colpo di gas rilasciarla...mah io sapevo diversamente.
ovviamente il tutto inerente al momento prima di alzare..

ma scusateuna cosa io come mi devo posizionare sulla moto?

grazie
ma io ho capito come devo fare col gass ce do colpetti finche nn sale di giri e poi mollo di colpo la frizione?
e poi nn riesco a coordinare il colpo di frizione con il colpo di braccia nn hai consigli?

mmm.. sinceramente con le moto è pericoloso.. se sbagli ti ritrovi all'indietro.. stai attento.. se sei pratico con la moto e sai controllarla.. dai piccole botte.. piano piano e meglio

ciao giacio ecco che ti beco anche qui eh
dai racconta meglio...prima di sfrizionare hai il gas tutto aperto e mentre tiri la frizione continui a lasciarlo aperto tutto o lo ciudi un pò??

a quanti giri sta cosa?5-6000 ??

dai racconta meglio


ps:la frizione con quante dita?e per cambiare "per aria"?

ciao ragazzi sto usando il vostro sito per avere consigli su come impennare la moto...sono ancora alla prima lezione...che nervi, ci sono giorno in cui la alzo sempre e giorni in cui spesso non riesco ad alzare la ruota davanti in maniera decente...uff...vabbè ci vuole pazienza...volevo chiedervi due cose
1. a volte ho paura a provare ad alzare la moto di accelleratore perchè ultimamente anche cercando di concentrarmi sulla presa delle mie mani sui manicotti, quando dò l'accellerata per alzare la moto, l'anteriore si alza ma il manubrio si storce quindi rischio di atterrare con la ruota storta, come faccio a ridurre questo rischio? conasigli? perchè credetemi faccio di tutto per avere la presa salda...
2. ultimamente per allenarmi sto andando tutti i giorni in una strada isolata e prova diciamo solo questo...non è che la moto fra un pò riceverà danni come è scritto nel vostro topic? tipo alla catena, alla forcella ecc? posso stare tranquillo o no?

grazie in anticipo...vi prego aiutatemi ci tengo nel riuscire
p.s. se vi può essere utile saperlo, la mia moto è una suzuki gsxr 600 k8
grazie...thew!

grazie per la tua dritta proverò a tenermi calmo il più possibile...
un ultima cosa...cosa comporta l'ovalizzazione dei paraoli della forcella o i cuscinetti dello sterzo che vanno a p*****e? che conseguenze in pratica avrà una moto con questi danni?
grazie ragazzi...spero davvero di imparare bene ad alzare la moto...non è di vitale importanza, nè mi piace la moto solo per quello, anzi tutt'altro...ma sono cose che per soddisfazione mia vorrei saper fare benissimo...speriamo...

ah bè è rincuorante...
e la si che c'è da svuotare il conto corrente per riparare il danno...uff...
speriamo non capiti mai...thank
mi sai dire perchè quando impenno usando solo l'accelleratore anche se mi concentro per tenere saldi i manicotti, la ruota d'avanti si storce?
cacchio se atterro così rischio di brutto quindi, quando succede(spesso) rischio parecchio. hai un consiglio da darmi?

adrenalina allo stato puro