Anche io ho trovato una bella strada con curve toste.Le ho provate appena finito il rodaggio. Toste perchè piego e non male, infatti la mia paura sono le gomme che sono originali...
Ho trovato una curva che a momenti mi arrampico su per la roccia. L'ho rifatta, colpettino di frizione e scalo, in 3° apro e mi piego un poco di più e la faccio senza problemi.

però c'è una curva che ancora per me è ostica, l'ho fatta tre volte e sono andato sempre nell'altra corsia e credo sia impossibile rimanere nella propria perchè è una curva a gomito molto stretta in salita, se la prendo piano torno indietro perchè è in salita, se la prendo forte vado di là perchè è a gomito.

Primissima volta in assoluto credo sia stata una Vespa PK 50, se non fosse stato per la bacchetta del cambio andata e la frizione cotta, credo che sarei rimasto più contento. Poi ho provato un'RS 125 e lì la storia cambia un po', ma la frizione che stacca diversamente per ogni marcia mi ha lasciato con l'amaro in bocca. Sono rimasto soddisfatto solo della prova dell'R-125 e di un anzianotto CBR 600 F di un amico...

l'rs aveva decisamente qualche problema

L'ho riscontrato su molte altre RS nuovo modello... Credo proprio sia un problema di fabbricazione...

Ehm... Sarà un'impressione tua perchè ne io ne tutti gli altri sul forum abbiamo mai avuto questo problema

cavolo non è un porblemino visto che devi imparare in che punto stacca in ogni marcia, già io trovo difficoltà con la mia che mi lamento che stacca un pò troppo presto, ma almeno è così in tutte le marcie e alla fine mi sono abituato

Impressione mia? Complimenti per l'obiettività . Se in prima per staccar la frizione devo tirar la leva fino alla manopola, in seconda a due terzi della corsa stacca, in terza poco prima di toccar la manopola, in quarta sfioro la leva ed è completamente staccata, in quinta a metà corsa ed in sesta devo tirarla nuovamente tutta. Dimmi tu se per ricordarlo così bene è un'impressione mia, specie dopo averlo riscontrato su sette moto diverse...