E poi scusa ma chi è il pirla che in condizioni di buona visibilità e in rettilineo non vede un motociclista e la sua moto che cadono, ci va' contro e si fa male?? Sì per carità puo succedere, se ne vedono di tutti i colori, ma questo o è rincoglionito oppure stava cercando di raggiungere il motociclista andando piu' forte di lui!

Eppure la tua moto pony non è mica da buttare anzi tutti i commenti che ho sentito su di lei sono estremamente positivi

...comunque visto cha hai tanto timore dei caprioli della nebbia dei tempi di reazione degli spazi di frenata spero che tu in autostrada non superi i 70 all'ora perchè soltanto in tal caso hai veramente la situazione sotto controllo...

...poi tutto all'improvviso nel mondo circolano sulle strade più animali selvatici che veicoli...me lo spieghi dove hai visto i cervi in autostrada molte tue paure a parer mio sono infondate...può esistere una minimissima possibilità...

Poi mi piacerebbe sapere una cosa (non voglio aprire un vecchio discorso ma ritengo importante accennarlo) ci sei mai andato nelle autostrade tedesche dove non c'è il limite? se si, hai mai superato i 130km\h?....SI!? ma da quanto mi risulta anche in Germania vivono i caprioli e gli imprevisti sulle strade ci sono comunque...ma allora non ti sembra di fare un discorso che non regge in piedi...adesso la pericolosità si misura con i limiti e non con le situazioni reali; in Germania evidentemente gli imprevisti sono banditi mentre in Italia ci sono ancora...che sfortuna...

Quest'ultimo discorso non è solo indirizzato a pony ma anche a tutte quelle persone che la pensano come lui e che nei posti ove si può andare più forte aprono il gas e poi dicono che i limiti sono giusti a causa dei caprioli o di imprevisti semi impossibili

...io non ho detto che i limiti sono giusti, ho detto che il modo per far sì che vengano cambiati non è quello di ignorarli, ma di cominciare a rispettarli...

Per quanto riguarda Giorgillo, visto che nel nik appare l'86, deduco abbia 20 anni, e usa un fantastico (non e' una presa in giro, anzi e' invidia, visto che in vita mia non sono mai riuscito a guidare un 125, purtoppo) 125 aprilia.

E lo usa in sardegna, dove di autostrade non mi risulta che esistano.

In Italia, e' abbastanza difficile trovare animali di grossa taglia che vagano per le autostrade, perche' sono tute recintate.
Mi e' capitato di trovare caprioli a bordo strada Slovenia, sull'autostrada che porta in Austria.

Però mi chiedo ma se tutti vogliamo essere così ligi ai limiti di velocità perchè poi compriamo:

BWM 1200
GSXR1000
Ducati 999
ecc...

)).

Però mi chiedo ma se tutti vogliamo essere così ligi ai limiti di velocità perchè poi compriamo:

BWM 1200
GSXR1000
Ducati 999
ecc...

Rispettare sempre i limiti è impossibile soprattutto con i mezzi di cui sopra che ti consentono di andare da 0 a 100 in 4" e 0 a 200 in 11". Basta sfiorare il gas per bruciare tutti i limiti di velocità.
Allora li comperiamo solamente perchè ci piacciono esteticamente, poi facciamo piombare l'acceleratore per autolimitarle a 130 Km/h.

Se i mezzi possono superare i limiti allora stai sicuro che prima o poi li supererai (tutti noi li abbiamo superati), e probabilimente non succederà nulla (forse....). La soluzione ideale non esiste putroppo, viaggiare in strada è sempre un compromesso si spera sempre di incrociare persone "saggie" alla quida dei veicoli che incontriamo e che sappiano valutare le circostanze generali della strada. Li imprevisti nessuno li può valutare e non esiste una velocità che può metterti al sicuro (neppure i 10km/h).

Quoto Pony... capisco che possa essere noioso guidare come dice lui, ma è anche l'unica maniera di farlo in maniera responsabile.
In moto per le strade se sbagli paghi, spesso in maniera salatissima e tra l'altro non solo in prima persona. Meglio fare di tutto per non sbagliare mai, anche a costo di annoiarsi...

Poi concordo con te' che piu' una moto e' performante, piu' e' difficile dosare il gas per rispettare i limiti.

...su questo mi trovi parzialmente d'accordo, in parte è vero, però dipende sempre dall'indole e dalla testa del "pilota"...

...ad esempio, un paio di settimane fa, ho avuto modo di usare un K 1200 Rs, e la consapevolezza di avere sotto il culo 163 cv, più che da sprone mi ha fatto da freno dall'abusare su strada di tutto quel ben di Dio...

...ecchevolete... sono un fermone... ...ma mi diverto anche così...

Sapevo che avrei dovuto correggere la frase.
Quando ho scritto che e' difficile dosare il gas, intendevo dire che se per un 600 basta 1/4 di giro di gas mettiamo in 6° perf arrivare a 100Km/h, per un 900/1000 ne basta 1/6.
Il fatto che tutto dipende dalla testa del pilota, o meglio di quello che ci sta dentro, e' sacrosanto, e l'ho sempre sostenuto, anche andando contro molta gente.
Credo che noi due si sia sulla stessa idea per quanto riguarda il come comportarsi per strada.

il loro unico interesse nei tuoi confronti e' che non ti fai del male serio, come morire perche' sei una importante forma di reddito per le casse.

si ragazzi ho 21 anni e ho un Rs in realtà ne ho avute due tutte comprate con i miei soldini...ho all'incirca 25000km sulle spalle e 4 anni di guida....lo so sono pochini me ne rendo conto però ho la fortuna di aver vissuto sempre in ambiente motociclistico grazie a mio padre(è per questo che di Bmw ne capisco qualcosina, non molto ma almeno ho la fortuna di averle in casa e poi anche alcuni amici di mio padre hanno delle Gs e sono felicissimi...mica prendo per i fondelli...Pony hai la coda di paglia )...e ho fatto due corsi di guida sicura...

Quando parlavo di affidabilità di Gs a 200all'ora volevo semplicemente dire che è molto più raccomandabile andarci con quella moto piuttosto che con un Hornet600, sv 650 e così via, non per dire “visto che hai il 1200 puoi andare come minimo a 160km\h”.

Vai a 160km\h in autostrada ...dovrei farti la ramanzina sui limiti come spesso si fa(e anche tu mi sembra)ma visto che ritengo di essere abbastanza coerente ti dico che hai fatto bene se le condizioni te lo hanno permesso...e te lo hanno permesso visto che scrivi con noi...

Però hai detto che a 200 ci sei andato...allora spiegami una cosa in Italia non si può andare oltre i 130 perchè ci possono essere degli imprevisti (animali buche incidenti...) ma in Germania tutto questo allora non esiste visto che a 200 ci sei andato

Come tu hai detto il cervello deve essere collegato al polso e quindi a parità di condizioni(visto che gli imprevisti ci sono ovunque) ma in paesi diversi (Italia e Germania)la velocità che tu dovresti tenere è la stessa...invece in Germania vai più forte...io non ci trovo coerenza, l'unica cosa è che in Italia ci sono determinati limiti e in Germania c'è ne sono altri...ma i limiti sono la conseguenza e non il fine....

... quando mi metto in strada, generalmente mi adeguo al flusso del traffico, quindi capita spesso che i limiti di velocità non li rispetto, come capita spesso anche il contrario...

non ho letto tutto, ma mi fate abbastanza sorridere...è chiaro che se stiamo parlando di "piazza del comune" in una qualsiasi città è ragionevole una sanzione del genere. Ma qualsiasi centauro presente non può in alcun modo negare di superare di 60 km/h il limite quando fa ad esempio i valici in appennino. Dovevano trovare il modo di recuperare quei soldi che l'abolizione della confisca ha tolto da probabili preventivi di indotto monetario, l'hanno trovato. Non sto dicendo che sia giusto andare forte in quel modo, assolutamente. Sto solo dicendo che se il pensiero nel nostro caso fosse

" La domenica mattina è centauri sfrecciano su quelle strade, e spesso qualcuno ci rimette la vita"

La soluzione non è fare 7000 € di multa, ma spenderli. Cioè, assumere più poliziotti e fare posti di blocco a ripetezioni nei punti strategici, un deterrente. Sostituire i guard rail e asfaltare. Trovo giustissimi i velox appena entrati nei centri abitati e se veramente i controlli fossero fatti in modo coerente sarei il primo a darmi del coglione per essermi fatto beccare di oltre 60 km/h fuori limite, in quel caso vorrebbe dire che sono sfrecciato in un paesino a 110 km/h...il problema è che loro ti nascondono postazioni mobili nel rettilineo piu lungo nel mezzo del bosco, ti becchi 7000 € di multa e quel giorno hai sfrecciato come tutti i giorni fino alla meta...

IL LORO UNICO INTERESSE NEI TUOI CONFRONTI E' CHE NON TI FAI DEL MALE SERIO, COME MORIRE PERCHE' SEI UNA IMPORTANTE FORMA DI REDDITO PER LE CASSE.

Non ritengo giusto, invece, dovermi adeguare al traffico, rischiando cosi' di beccarmi una multa. Se sono in macchina, quello dietro se ha fretta mi sorpassa, se non puo' aspetta. In moto idem.

....
Se una strada ha limite 70, per quanto assurdo sia, si deve andare a 70.
Non ritengo giusto, invece, dovermi adeguare al traffico, rischiando cosi' di beccarmi una multa. Se sono in macchina, quello dietro se ha fretta mi sorpassa, se non puo' aspetta. In moto idem.

Pony mi hai spiazzato su tutta la linea

Ma qualsiasi centauro presente non può in alcun modo negare di superare di 60 km/h il limite quando fa ad esempio i valici in appennino

Parla per te...
Mi considero centauro, mi considero presente e non ho mai superato di 60 Km/h i limiti, ne' sull'appennino, ne' sulle autostrade.
Il fatto che tu lo faccia ti rende un elemento pericoloso, e non ho nessuna intenzioni di essere accomunato a un certo tipo di "centauro".
La prossima volta puoi per favore aggiungere "escluso 42" quando parli di elementi del genere?
grazie