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Per un giudizio più dettagliato aspetto di vederla dal vivo fra pochi giorni al Salone di Milano e possibilmente di metterci su le chiappe per un bel giro di prova.

Buonasera a tutti voi....

Mi è capitato di vedere la foto pubblicata della nuova hyosung 650 Gt che per l'occasione (presentata al salone di Parigi), non sarà più nominata come Comet.

Esteticamente non mi sembra malaccia....
il motore è sempre lo stesso e pare sia stato rivisitato (per alcune vecchia problematiche del tipo cambio e strappi alla frizione).....
Tutto sommato mi sembra comunque un valido mezzo.... per rapporto qualità/prezzo.....

Voi che ne pensate...?

è carina, ma non spicca decisamente in originalità....mi sembra un incrocio tra una raptor e una fz1....

Non spiccatamente originale, è vero, ma decisamente apprezzabile.
Da quel poco che ho visto la preferisco esteticamente alla Suzuki GSR, una delle nude meno riuscite degli ultimi tempi, secondo me.

mmakkia quello che adesso viene deriso sei proprio tu!allora in primo luogo questa non è la sezione adatta per discutere di queste cose!!...e poi se dobbiamo dare retta a tutti quelli che scrivono queste cose come te non finisce più qua!.....anzi devo tenermi se no poi il moderatore anche mi rikiama... la mia comet originalissima fa i 137 orari con la w100 della tamoil..135 con la verde classica senza pb...è il 4t 125 più potente nel mercato...i 145 sono fattibili...i tempi magari si fanno più lunghi ma sono fattibili...mi scuso per l'off topic ma non voglio sentire altri paragoni tra 2t e 4t...ma soprattutto tra comet e mito...la velocità non è tutto...fine dei discorsi...

comunque elaborazione per hyosung 125

si suggerisce di andare da un buon meccanico specialista in elaborazioni

1. far tornire il cilindro e metter e un nuovo pistone adeguato con testata spianata e scarichi delle valvole modificati
2 cambiare il gruppo di frizione cioe mettere una campana di frizione con nuova molla e dischi
3 cambiare marmitta e carburatore

ed il gioco è fatto si otte3rranno 10 cv in piu che si faranno sentire sulla velocita max ( sicuramente piu di 165)
in ognicaso tra qualche anno dovrebbero uscire a costi modici kit di elaborazione appositi che faciliteranno il tutto

Mi è capitato di vedere la foto pubblicata della nuova Hyosung Gt 650 X che per l'occasione (presentata al salone di Parigi), non sarà più nominata come Comet.

Sono perefttamente d'accordo con il possessore della aquila 650 è la verita le hyosung sono ottime moto per qualita prezzo ( cioe son ofatte bene ) e sono sia piu belle ched piu potenti e veloci delle concorrenti che costano in media il 30% in piu. Io personalmente posseggo una 650 r che è un mostro di potenza, bellezza e qualità - è velocissima-. A mio avviso - anche se l'ho vista solo dalle foto ma non vedo l'ora di vederla da vicino- la 650 x è stupenda molto ma molto piu bella di tante altre naked in circolazione è piacerà tantissimo ai motociclisti italiani.

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...appunto !!!...200kg contro 120...mi sembra un po difficile che tu stia d'avanti anke in curva...

...ok, m scuso cn tutti e sopratutto cn chi si è sentito offeso dai miei post...ma ribadisco quello che penso: gran bella moto,bel rumore,stazza da cilindrata superiore...certo doti che si possono attribuire ad una moto da turismo tranquillo diciamo e sopratutto per farsi notare (senza offesa)...certo nn da pista,o da curve,etc...cm aveva azzardato qlcuno...biella !

cm t ho gia detto m basavo su dati puramente tecnici... ...di solito la realtà nn dovrebbe differire di molto...comunque cercherò qualkno che me la faccia provare cosi m levo tt i dubbi...definitivamente. !!!