Quello del modello precedente se non ricordo male è un rosso metallizzato.
Su ricambi e quant'altro esistono anche ebay e tanti siti specializzati, non solo il concessionario.
Ma perchè cerchi su autoscout e non su moto.it e subito?

Io preferisco di gran lungo il LAVA RED al rosso ducati....

sarà perchè quella nuova di ieri era sotto le luci del negozio...non so..ma mi sembrava meglio

Ditemi qualcosa dei due link

ho avuto qualche moto fino ad oggi.. e devo dire, con tutta sincerità che il rosso quasi pastello non è che mi faccia impazzire. Il lava red, metal... fa sbavare.

Quella a Varese è praticamente nuova, però sinceramente un po' cara... 1000 euro in meno del nuovo, con la differenza che è praticamente nuova, ma ha comunque tre anni (4 se vogliamo contare che siamo nel '22).
A 6k ti direi di prenderla, a 7 mi sembra tanto.

Nuova ho visto prima meglio sul sito che sta a 8599. Non si capice se è tutto compreso o se bisogna metterci altri soldi (spese fisse classiche post acquisto)

Io infatti gli avevo offerto tramite mail 6500 trapasso compreso. Mi ha risposto 6900 trapasso compreso (non ho idea quanto costi)

Vuoi che sia venduta dal rivenditore ufficiale Yamaha...vuoi la scarsità di disponibilità dell'usato...

E' il discorso che facevo l'altro giorno, pochissima differenza tra usato e nuovo
Ieri in Yamaha mi davano ragione motivando il fatto che ci voglionio molti mesi per farle arrivare... e quindi l'usato sale di valore.

Io come metro di paragone ho quella di ieri a 9700 + 500 di bauletto (LA GT) non ho chiesto il prezzo finale della non GT.

Per scendere un 15/20% altrimenti privati.... oppure qualcosa c'è a poco meno ma sul nero... e non mi piacciono....

comunque i prezzi sono quelli..se dai un'occhiata veloce ...filtrano i rivenditori... quello è il prezzo

Sarebbe curioso capire quanto sia migliorata la nuova versione rispetto alla vecchia... ho guardato parecchi video ma poi in sostanza... a parte l'euro 5 della nuova... il manubrio 30mm più largo mi sembra...alla fine... non so quanto cambi

Hai fatto bene, è una moto che si presta bene al tuo uso e che se un domani vorrai portare a fare due pieghe in montagna ti farà anche divertire.. Parca nei consumi, suff protettiva dal vento e tiene bene velocità da statali e autostrada.
Se la manutenzione la fai da te e hai già gli attrezzi, non ti costa molto mantenere la moto.. Considera 40 euro ogni 8k km per 3kg olio + filtro, 5 euro per liquido freni una volta a stagione, a cui aggiungere ogni 24k km 30 euro per le candele e filtro aria.. E liquido refrigerante ogni due tre anni. Il gioco valvole è previsto a 40k km e quello ti conviene farlo fare a un meccanico generico se non sei pratico. Pastiglie freni e gomme turistiche, per fare solo strada dritta, durano tanto. Probabilmente ci farai piu di 10k km con un treno turistico e le pastiglie ti dureranno tanto quanto la trasmissione 25k-30k km. Quello che ti frega è usare la moto per divertirsi e far fare i lavori alle officine.

Non dimenticare che col nuovo hai si la garanzia ufficiale, ma poi sei vincolato da loro a fare tutti i tagliandi previsti, senza sgarrare di 1 km e che di sicuro non sono regalati, e nella maggior parte dei casi costano di più rispetto ad officine generiche ( e immagina quanto risparmi se i tagliandi li fai da te, su moto usate s'intende).

Prendila usata, che ci perdi di meno se decidi di toglierla tra un paio di anni.

Invece sull'usato credo sia come dici tu... la devi portare da loro o alle loro officine partner
Se prendo per esempio la moto a Roma non andrò di certo a Roma tutte le volte... ma in un'affiliata magari.
Sempre per il discorso garanzia sull'usato però...essendo di 12 mesi..quanti tagliandi farò? 1... 2?

L'importante è che rispetti le tempistiche dei tagliandi previste dalla casa costruttrice. Su questo devi stare molto attento perché alcuni rivenditori fanno i furbacchioni e non te lo dicono. Con la fattura in mano, nessuna garanzia potrà essere invalidata.

Grazie! e poi dopo la garanzia....si mette l'olio da cucina e via andare

Basta che poi riesci a saltare la staccionata.

Per quanto riguarda i tagliandi, ho un officina Yamaha a 100m da casa, ed anche se non ho mai avuto una Yamaha, porto a volte la moto da loro, per lavori che non sono in grado di fare. Ad ogni modo, hanno i prezzi dei tagliandi ufficiali Yamaha esposti, e francamente non mi sembrano per nulla cari, considerando le spese che hanno, la manodopera ecc. Sono prezzi Yamaha Italia. Se puoi permetterti il nuovo, vai di nuovo. Io ho sempre acquistato usato, ma sicuramente avere la garanzia ha il suo perchè. Quando mi si ruppe l'ABS sul Versys, erano 1800€ di preventivo. (Si, l'ho data dentro per un'altro usato, con il prezzo del quale potevo prendere un Versys nuovo, ma è un'altra storia ) Vero che la moto era fuori garanzia ormai da tanto, però immagina se ti capita su un veicolo più recente, costoso. Se la differenza è di 2k, vai di nuovo imho.

Ma non l'hai ancora comprata??

presso i concessionari (che però sono preferibili per tanti motivi, se si ha poca esperienza).
Insomma, non è proprio il momento ideale per acquistare!
Comunque, nuova ce l'avrebbero in pronta consegna? Che tempi ti avevano prospettato?

dici? IO ieri ho trovato tantedi quelle occasioni che stavo per lanciarmi in 2 acquisti come se non ci fosse un domani...

Eccheccompri?

nunseppodddìììì!!!