Pedoni che sbucano all'improvviso purtroppo succede. Però qui sembra fosse sulle strisce ma forse con il rosso.

Mi domando quale sia la soglia di tolleranza che uno deve superare per avere una censura unanime da parte di una comunità di motociclisti. Forse infilarsi in uno scuolabus pieno di bimbi?

Sono passato stamattina e il corso è "trincerato" anche dai 2 controviali invoglia ad aprire da sicurezza. Poco più avanti un ragazzo su una enduro/cross max 125 ma di quelle potenti andava a 80 km/h su penna esagerata (quasi si ribaltava ma era molto bravo a controllare).
L'unica cosa strana hanno messo il tram con le due direzioni appaiate a lato del corso, molto innaturale.
Così la fermata da cui il povero pedone è sceso è oltre il semaforo, ma dalla moto si vede benissimo, ma essendo oltre il verde chi scende difficilmente torna indietro alle strisce. Però per chi viene, e la moto aveva evidentemente il verde perché impossibile se no prendere quella velocità essendo poco oltre l'incrocio la collisione si vede bene tutti quelli attraversano fuori strisce. E anche il pedone aveva molta visuale e molto spazio arrivando dall'altra corsia.
Quindi un incidente inspiegabile forse il pedone essendo straniero non ha capito che è un corso che si tira parecchio ma il motociclista anche a 200 lo vedeva e lo evitava senza problemi. Magari di notte una disattenzione di entrambi poi incomprensioni sull'evitarsi la moto ha sbandato.. DI SICURO MOLTA SFIGA.
Ci sono i fiori e i segni sulla strada.
RIP

forse il pedone essendo straniero non ha capito che è un corso che si tira parecchio

Conosco Torino. E' sbagliato, ma nei corsi la gente vola. Ai 50 ti senti un tappo, come se facessi i 70 in autostrada. Ai 70 ti senti uno prudente. Ai 90 ti senti normale. Son strade larghissime e drittissime e lunghissime.

In mancanza di ciò meriterebbe una capillare rete di velox, almeno tarati sugli eccessi se proprio non si vuol beccare chi fa i 56.

Ma quelli ci sono già, anzi, è strapieno di velox.

Il problema è che sono fondamentalmente trappole per turisti. I residenti sanno benissimo dove sono

Il che dimostra ancora una volta come (specialmente in città) la presegnalazione dei velox e la comunicazione settimanale (sui giornali e sul sito del comune) delle strade su cui verranno posizionati quelli mobili non serva a nulla in termini di sicurezza (se non nelle poche ore di presenza del velox e nei pochi tratti in cui ci ono quelli fissi.

Mi domando come lavorino i semafori a Torino.

Mi domando come lavorino i semafori a Torino.
A Milano, sulle circonvallazioni, sono attivi H24 tranne alcuni passaggi pedonali dove allora tra le 2 e le 5 sono gialli lampeggianti. Questo comporta che nei lunghi vialoni dritti (viale molise, viale campania, ma anche tanti altri) ci si trovi nella situazione molto nobile di marciare a velocità costante di 50-60 per poter prendere i verdi. Se viaggiassi anche "solo" a 90, cosa che non farei comunque, sarei costretto a fermarmi subito dopo perchè c'è un altro rosso.
Questa situazione, secondo me, è molto più preventiva di un capillare sistema di velox.
Tra l'altro, visto il traffico che c'è la notte e la mattina, non si riesce proprio a correre neanche volendo.

Mi domando come lavorino i semafori a Torino.
A Milano, sulle circonvallazioni, sono attivi H24 tranne alcuni passaggi pedonali dove allora tra le 2 e le 5 sono gialli lampeggianti. Questo comporta che nei lunghi vialoni dritti (viale molise, viale campania, ma anche tanti altri) ci si trovi nella situazione molto nobile di marciare a velocità costante di 50-60 per poter prendere i verdi. Se viaggiassi anche "solo" a 90, cosa che non farei comunque, sarei costretto a fermarmi subito dopo perchè c'è un altro rosso.
Questa situazione, secondo me, è molto più preventiva di un capillare sistema di velox.
Tra l'altro, visto il traffico che c'è la notte e la mattina, non si riesce proprio a correre neanche volendo.

concordo, a milano sui grandi vialoni l'onda verde (se non sbaglio si chiama così) funziona bene.
e se vai a 70/80 devi continuare a frenare.

ragazzi, vi ricordo che il tizio investito è stato sparato a 30 metri!!!!
il motociclista di sicuro non andava ne a 50, ne a 90.

Si anche a Torino c'era l'onda verde. Potevi partire da Porta Nuova e viaggiare col verde per chilometri.

Se poi uno vuole anche fare lo step successivo, mette i sensori per i rossi più critici. Poca spesa, massima resa.

Se intendi il rosso qualora si vada troppo forte... c'era in Trentino e lo trovavo un sistema ottimo poi ho letto che erano stati proibiti, non so perché.

perchè paradossalmente, se andavi troppo forte diventava rosso ma non avevi il tempo per frenare, mettendo in pericolo chi arivava dall'altra parte col verde.

Ah ecco. Però su un vialone con 100mt di anticipo si potrebbe pure fare.

Se intendi il rosso qualora si vada troppo forte... c'era in Trentino e lo trovavo un sistema ottimo poi ho letto che erano stati proibiti, non so perché.

Se intendi il rosso qualora si vada troppo forte... c'era in Trentino e lo trovavo un sistema ottimo poi ho letto che erano stati proibiti, non so perché.

Secondo me in questo Topic si sono scritti fiumi di parole inutili.

Non si può andare a 200 ma neanche a 160 dove ci sono case, incroci, semafori, traversali. Punto e fine. Stop. Se non si capisce questa cosa elementare continueremo a leggere notizie come questa. Son morte tre persone e almeno due innocenti, cazzarola, ce ne rendiamo conto??

Cosa vuoi che me ne freghi dei rossi, dei gialli dei verdi, delle strisce, diosanto.. il tram l'avrà pur visto, no, è bello grosso un tram..