con tutte quelle che ti sono capitate con le ducati, ci potresti scrivere un libro......
personalmente manco sapevo dell'esistenza delle low o hight

Se vuoi ridere, un' officina Ducati non sapeva nemmeno che avessero prodotto una Hyperstrada 939.

Aggiornamento.

Com'era prevedibile la moto con i primi caldi ha nuovamente iniziato a manifestare il problema delle mancate accensioni a caldo. Quindi, la sostituzione dei collettori di aspirazione e di uno dei corpi farfallati non ha portato benefici ed è stata pressoché inutile. Al tagliando effettuato a fine maggio, non sono stati eseguiti aggiornamenti. Evidentemente la mappatura che era stata rilasciata in primavera andava a peggiorare solo le prestazioni quindi è stata eliminata.
Ora la garanzia è finita, Quindi finirà che la moto resterà così com'è, come successe con la 821.

Ciao.
Sulla 821, non ho mai avuto problemi di avviamento a caldo, ricordo di essere andato con la 821 al colle dell'agnello che è circa a 2750 metri, ma la moto era ripartita senza problemi. Tuttavia ricordo che molte Hyperstrada e Hypermotard 821 avevano lamentato problematiche del genere. Ad alcuni è bastato un'aggiornamento del firmware della moto, ad altri invece avevano riscontrato qualche problema ai sensori della pressione dell'aria nell'airbox.
Purtroppo, per entrambi i casi, dovrai necessariamente rivolgerti ad un officina Ducati. Prova a fare una ricerca sul forum, da qualche parte se n'era parlato.

ciao

Ciao estel82.

E' un piacere anche per me.
Diciamo che non ci faccio più caso.............. Al momento ci si può convivere, quindi, in un certo senso mi sono rassegnato ad avere una moto "pigra" nell'avviarsi.

Per il resto ho fatto qualche modifica. Ho montato le cartucce Andreani e modificato un po' il mono, sempre con un kit Andreani e ne sono abbastanza soddisfatto.


Ciao ciao

Ciao a tutti. Sono possessore di una hyperstrada 939.
Grandissima moto, dinamicamente è fantastica, sia per motore che per telaio. Chiaramente non è comodissima per fare tantissimi km, però le gite domenicali, anche di 700 km, ci stanno tutte.
Ovviamente, e tristemente, soffro del problema della difficoltà di accensione a caldo e in quota, come mi pare la maggioranza delle moto come la mia. Purtroppo a volte si creano delle situazioni spiacevoli e pericolose, come trovarmi in una strada di montagna, a motore spento in mezzo alla strada e rischiare di essere centrato da un camion.
I

Spero che qualcuno di Ducati legga questi forum e si renda conto che, a volte, il loro prodotto per strada è anche pericoloso.

Spero che qualcuno di Ducati legga questi forum e si renda conto che, a volte, il loro prodotto per strada è anche pericoloso.

Estel, la moto è fantastica da guidare, è quasi perfetta per me e per la mia guida, e come dici te,solo questo è il motivo per il quale ancora non l'ho venduta. Certo che Ducati mi ha molto deluso, talmente tanto che questa credo proprio sia la mia prima e ultima...