@binox ma come niente fattura o foglio di lavoro???é da denuncia?

So che ti chiedo tanto ma se hai voglia vuoi provare a staccare il connettore del tuo attuale ride by wire? Il codice é stampato anche li sopra (sulla parte grigia del connettore) se invece é troppo un casino non ti preoccupare, proverò nuovamente a sporconare dietro ai meccanici..

Comunque ho deciso, questa sarà la mia ultima Ducati. Anche perché non mi consola che la tua 939 nuova sia esente da difetti che nel 2017 non penso siano ancora tollerabili..

Certo che devi averne di pazienza, dopo il calvario che ho letto hai avuto con la precedente ducati.
Direi che sei pronto per una bella mv

Si scherza naturalmente, ma fino a un certo punto, visto che i soldi li vogliono eccome.
Devo ammettere senza alcun problema che queste due marche esteticamente secondo me sono un gradino sopra tutte, ma alla fine la dobbiamo anche usare....

Che voi sappiate, quante sono le ducati che hanno avuto problemi?
Chiedo della ducati perché sulla mv lo so già.
Troppe.

Binox sono dispiaciuto di leggere che anche la 939 ti abbia tradito !! E' un'odissea. Al posto tuo io avrei già ceduto e starei per cambiarla...Piuttosto curioso (o inquietante) che non sappiano nemmeno loro cosa sia successo alla tua moto. Che dire ? Ti auguro che te lo risolvano al più presto !

anche la mia stenta un Po a partire a caldo ma chiudo gli occhi e non ci penso 🤣🤣🤣🤣

La cosa che mi rattrista, è l'imperizia dell' officina che ha eseguito i lavori. Domenica utilizzandola per la prima volta dopo 36 giorni di fermo, mi sono accorto che il manicotto che porta l'acqua al radiatore perdeva. Controllando meglio ho notato che si era praticamente sfilato perché la fascetta non era sta chiusa. E' stato solo un caso che non abbia perso tutta l'acqua. Inoltre, hanno smarrito uno dei distanziali in gomma che fissano una delle pance e dimenticato di inserire due viti sul copri serbatoio.

Ciao Binox

Scusate, ma non frequento da molto il Tinga, ora ho provato a dare un'occhiata alle chat specifiche che avevo segnato ed ho letto tutti questi problemi con la Hyperstrada e con altre Ducati della serie "Ducati soldi buttati".
Beh, forse sono stato più fortunato o, forse, ad alcuni è proprio sfortuna accanita.
Ho un 916 del '98 preso usato nel 2000 che, per quanto sia considerata ed è una SBK, ogni tanto rimetto in moto e ci faccio un giro per strada. Accesa dopo un anno e ci ho fatto 200 km senza problemi. l'anno prima stessa tiritera, ma ci avevo fatto circa 500 km in 3 volte.
Ho una Hyperstrada 821 del '14 presa usata nel 2015 che, a parte il cavalletto che struscia, non mi ha dato ancora alcun problema e spero che non me ne dia dato che la uso per turismo. Ora ha raggiunto i 33.000 km.
Sulle officine avrei da ridire, ma generalizzo perché cambiando i marchi sono comunque uguali.
Infatti, la concessionaria Ducati della mia zona, purtroppo, la casa madre non può cambiarla perché nessuno si fa avanti con i soldi alla mano per poterla sostituire.
Il richiamo ufficiale del Ride By WIre, anche se a me non ha mai dato alcun problema ed ho le manopole riscaldate, mi ha costretto a portare la moto da loro a 35 km 2 volte.
Poi mi hanno detto di riportarla al mattino dopo due settimane e riprenderla alla sera per un intervento di poco meno di un'ora. Sobbarcandomi due viaggi per un totale di 140 km.
Gli ho lasciato il ricambio e buonanotte al secchio.

Sono arrivato proprio ora dal meccanico, poiché il problema del mancato avviamento a caldo si è ripresentato. Per fortuna, metaforicamente , lo ha fatto anche davanti a lui, e non ha saputo più cosa dire, se non, che lo farà presente a Ducati. In pratica la moto e stata ferma più di un mese per niente.

Ciao