Molto interessante! Immaginavo che nell'uso quotidiano non ci sarebbero stati grandi giovamenti, ma ora sono curioso di provarla in autostrada.
All'atto pratico l'acceleratore ha quasi 10 mm di corsa in più e questa la cosa più macroscopica che si può notare.
wingsoftime
Solo Gas
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Inviato: 21 Mar 2017 19:20
Interessante...
FilipsPat
Senza Benza
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Inviato: 21 Mar 2017 20:19
La modifica in sé è molto facile da fare: basta smontare il supporto dei cavi dell'acceleratore (si allentano le guaine fino a svitarle e si svitano due viti) e tagliare la staffetta che scende verso il basso, il tutto per venti minuti di lavoro.
Personalmente ho preferito replicare questa parte per una questione di originalità, ma anche l'altra opzione è altrettanto fattibile e sicuramente più pratica.
Ora parliamo di progetti per il futuro: mi piacerebbe togliere il sistema di iniezione dell'aria nello scarico e montare la doppia mandata dell'olio ai bilancieri, soprattutto quest'ultima cosa dovrebbe far lavorare molto meglio il motore aiutando la lubrificazione della testa (cosa che su un mono ad aria è fondamentale)
wingsoftime
Solo Gas
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Inviato: 22 Mar 2017 11:00
ma non vedo il ferma cavetto nella foto..sono due pezzi?a me sembra pezzo unico nella mia, dopo guardo meglio
RoadRage
Senza Freni
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Inviato: 22 Mar 2017 12:36
Il "Twin oil line" o "Double Oil Line" e' una buona modifica a lungo termine. Apparte che e' bello da vedere, compie bene la sua funzione di lubrificatore. Non sentirai nessun cambiamento in fatto di prestazioni, ma come detto, fara' bene alla longevita' del motore.
OmegaRacer
Senza Targa
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Inviato: 22 Mar 2017 17:33
L'unica cosa che mi ferma le mani, almeno per ora, è la garanzia...
wingsoftime
Solo Gas
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Inviato: 27 Mar 2017 9:38
wingsoftime ha scritto:
L'unica cosa che mi ferma le mani, almeno per ora, è la garanzia...
si il discorso garanzia è giusto ma non credi sia una modifica che si possa ripristinare velocemente prima di andare in officina?
batumola
Senza Targa
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15785156
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Inviato: 27 Mar 2017 12:27
Oggi ho portato la moto da un artigiano per fargli mettere i telaietti per la borsa.
Appena è pronta vi farò vedere il risultato!
FilipsPat
Senza Benza
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Inviato: 29 Mar 2017 19:00
Ho notato una certa rumorosità nella forcella davanti, quando faccio lavorare le sospensioni da fermo si sente una specie di cigolio sia in compressione che in decompressione e in effetti sento dei rumori anche prendendo le buche o i dossi per strada, anche a bassa velocità.
Qualcuno di voi per caso ha lo stesso problema?
Motoproprio
Foglio Rosa
Ranking: 18
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Inviato: 30 Mar 2017 12:22
@Motoproprio
Tempo fa altro utente lamentava medesimo problema:
''... ho acquistato da poco una Yamaha sr400.....perfetta unico problema è un fastidioso cigolio proveniente sembra dall'ammortizzatore davanti e forse anche da quello di dietro quando prendo delle buche''.
Avevo risposto che secondo me (e per come avevo verificato sulla mia) il cigolio era provocato dallo sfregamento tra serbatoio e gommine sottostanti che tengono fermo il medesimo. Non ho avuto poi nessun riscontro.
Bruno
braun48
Senza Freni
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Inviato: 30 Mar 2017 21:18
Grazie Bruno, proverò a verificare, ma temo siano rumori che arrivano proprio dagli ammortizzatori, li fa non solo nelle buche, ma anche da fermo se spingo sul manubrio lentamente...
Motoproprio
Foglio Rosa
Ranking: 18
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15787890
Inviato: 1 Apr 2017 17:37
Nessuno ha cambiato gli specchietti?Vi piacciono?
Uff dopo tre volte che ho usato SR mi sono preso l'influenza, così settimana prossima dovrò ricominciare la pratica con lo kickstarter ahahah
RoadRage
Senza Freni
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15788220
Inviato: 2 Apr 2017 14:05
@RoadRage
Intanto ti auguro di guarire velocemente, che adesso cominciano ad esserci temperature veramente gradevoli per stare in sella Per quanto riguarda gli specchietti devo dire che a me piacciono, ci sarebbero comunque altre cose che cambierei prima
@OmegaRacer
Scusa Omega, ho provato a contattarti per delle informazioni sia sul tuo sito (ma mi da errore) che qui mandandoti un messaggio privato ma forse non lo hai visto...
Motoproprio
Foglio Rosa
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15788325
Inviato: 2 Apr 2017 17:30
Gli specchietti per il momento li ho lasciati originali!
FilipsPat
Senza Benza
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Inviato: 2 Apr 2017 17:31
@Motoproprio
Ti ho mandato un messaggio tramite il forum.
Ciao
OmegaRacer
Senza Targa
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15788929
Inviato: 3 Apr 2017 15:19
Ragazzi un quesito...ho chiesto a Puig per un parabrezza modello Ranger ma mi hanno risposto che è provato per la SR del 2014, non per quella del 2016 e quindi non danno la certezza che monti...a me pare ovvio che se va sul 2014 vada anche sul 2016 ma per ulteriore prova ho guardato i codici del manubrio e dell'assieme "avantreno" versione 2014 e versione 2016 e coincidono....secondo voi ho ragione nel ritenere che monti anche sul 2016?
RoadRage
Senza Freni
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15788972
15788972
Inviato: 3 Apr 2017 16:30
Vai tranquillo, sono uguali.
OmegaRacer
Senza Targa
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15789076
Inviato: 3 Apr 2017 19:34
Omega, immaginavo.. p.s. non ho ancora avuto il tempo di montare le cose prese da te, appena riuscirò posterò le foto
RoadRage
Senza Freni
Ranking: 105
15794213
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Inviato: 12 Apr 2017 13:04
Lavori quasi ultimati!
[img]
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FilipsPat
Senza Benza
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15794236
15794236
Inviato: 12 Apr 2017 13:29
Molto bella!!!
OmegaRacer
Senza Targa
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15794478
15794478
Inviato: 12 Apr 2017 17:10
Bellissimaaaa!!! Puoi caricare anche altre foto? grazie
batumola
Senza Targa
Ranking: 27
15794487
15794487
Inviato: 12 Apr 2017 17:33
In questi giorni faccio un po' di foto decenti e le carico!
FilipsPat
Senza Benza
Ranking: 69
15794489
15794489
Inviato: 12 Apr 2017 17:36
Indeciso tra Royal Enfield (magari in colorazione desert storm), in attesa dell'uscita della Royal Himalayan, e la Yamaha sr400: domani forse proverò la Royal, ho gia provato a far partire da fredda la piccola sr (io che non ho mai fatto partire nulla a pedale, la penultima moto, un ktm 640 adv solo da calda, a freddo un'ora di scalciate) e credo che sceglierò lei!
In attesa di sapere se sarà disponibile la gialla anniversary, se no andrò di grigio opaco mi sa, per poi piccole modifiche per poter affrontare qualche strada bianca...
Esiste qualche scarico omologato un po' meno "tubo della stufa" che voi sappiate?
Spero a presto col prossimo acquisto (me ne pentirò?)
@PilipsPat: la sella col bordino l'hai fatta fare o comprata nuova? Grazie...
Collistar
Senza Benza
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Inviato: 12 Apr 2017 18:16
Allora Collistar...la sr 400 secondo me è proprio una moto da prendersela con estrema calma.
Quindi scordati sgasate e velocità folli, io personalmente sono arrivato al massimo ai 120 e di più semplicemente non va
Onestamente la Royal Himalayan ispirava moltissimo anche a me, però se devo prendere una moto del genere allora opto su altri brand.
La sella l'ho comprata così, facilità di montaggio estrema.
ps: non so cosa ti intendi per "poi piccole modifiche per poter affrontare qualche strada bianca", però sappi che io al momento non sono riuscito a trovare per la sr400 delle ruote tassellate con misure da libretto
FilipsPat
Senza Benza
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15794524
Inviato: 12 Apr 2017 18:44
Sul sito japan webike ci sono gomme tassellate, se da libretto ahimé non so... Piccole modifiche tipo la sella come la tua, manubrio con traversino, sotto coppa, ponte irrigidimento forcella, pedane dentate e gomme... Poi magari per queste vacanze telaio e borse rigide hepco & becker...
Per la velocità non è un problema, stavo per prendere un van van 200! Ormai sono per il downsizing, ho una certa età! 😁
Collistar
Senza Benza
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Inviato: 14 Apr 2017 21:12
Ragazzi vi chiedo un info.
Ho notato che a volte (nel traffico cittadino) quando c'è da fermarsi alla stop e metterla in folle non sempre mi entra la folle al volo. e questo succede anche quando devo inserire la prima marcia.
Insomma, non riesco a spiegarmi benissimo, però a volte la folle/prima non mi sembra entri bene.
Attendo vostre riflessioni
FilipsPat
Senza Benza
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Inviato: 15 Apr 2017 9:15
...Inizialmente era un problema che avevo anch'io ma, per quanto mi riguarda, era una questione di "piede", col passare del tempo sono entrato maggiormente in sintonia, come con tutto il resto, e adesso non è più un problema! ...certo, si tratta comunque di una moto che, a parte alcuni aggiornamenti forzati (iniezione, ecc.), porta una tecnologia di oltre 30 anni quindi, rispetto a quelle più attuali è leggermente più "ostica", se tale si può definire perchè è veramente un piacere guidarla! ...giorni fa ho provato la Tracer 700, moto che ho ordinato e che mi verrà consegnata a breve: altra tipologia, incredibile facilità di guida, cambio che entra praticamente da solo, ABS e quant'altro, ma vuoi mettere la soddisfazione che riesce a dare la SR 400...!? ...è un altro mondo!
...La SR la guidiamo io e la mia compagna, la usiamo quasi sempre andando in due, alternandoci nella guida, da qui (soprattutto in considerazione dell'imminente periodo estivo) la necessità di prendere un altro mezzo, così non ce la litighiamo...l'idea iniziale era di prendere un'altra SR, o qualcosa di simile con cilindrata maggiore poi, se pur a malincuore, ha prevalso l'opzione di prendere qualcosa che ci consenta di fare i viaggi più lunghi in minor tempo e con un maggior confort, soprattutto in considerazione del poco tempo libero...la SR resterà comunque la prediletta per le gite domenicali in zona e per l'uso quotidiano, anche perchè nel traffico cittadino è gestibilissima, in quanto può offrire anche i "benefici" di uno scooter ma con l'ineguagliabile orgoglio di inforcare una vera MOTO!
taetian
Foglio Rosa
Ranking: 4
15796286
15796286
Inviato: 15 Apr 2017 11:58
Grazie per la risposta.
Si forse perché e solo da un mesetto che la sto usando.
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