Onestamente questo nuovo motore è un'innovazione che è difficilmente trascurabile (e non sono quella manciata di cavalli in + che ha rispetto al precedente di stessa cilindrata a far la differenza: garantirà una migliore regolarità di funzionamento al bicilindrico che storicamente "strappa" ai bassi e una migliore schiena a tutti i regimi, consumerà meno e avrai vantaggi sul portafoglio dato che eviterai di pagare stupide maggiorazioni x cavallo sul calcolo del bollo ecc ecc). Non mi sembrano cose da poco Per i difetti, basta che scorri i post del forum (blocchetto chiavi disassato dal centro moto x errato posizionamento dei cavi sotto il serbatoio, alcune parti della moto verniciate a kaiser, lcd che si appanna, problemini con le mappature della moto (difetti che si mettono a posto con agg.software nel tempo: e io ne so qualcosa con la panigale) ecc ecc....Dopo che ho visto quello che mi hanno fatto con la Panigale ci vado con i piedi di piombo con Ducati (che amo sia chiaro).

Io penso e spero che risolvano questi difettucci perché sinceramente mi piace molto la S ed è la seconda volta che rientro nel negozio Ducati, la prima volta provai la Streetfighter 848 perché ci piaceva ( a me e mia moglie) ma dopo un ora e 40 ne siamo scesi distrutti e abbiamo deciso a malincuore di scartarla, allora siamo andati in un altro conce per un'altra moto italiana, Mv Brutale 1090 RR ma ho letto in tanti forum dei vari problemi che tutt'ora affliggono questa stupenda moto ma siccome quando andiamo in giro( e qualche volta in vacanza) non voglio rischiare di rimanere fermo,poi abbiamo provato il Monster 1200 ed abbiamo detto "perché no"?
È Ducati,ha un bel motore,una bella ciclistica(specialmente la S),se spingo và forte e in più è comoda

Bè se avevi la Panigale allora sarai abituato a tutte queste cose......

Probabile che nei prossimi modelli la cosa si risolvi.....parlo delle piccole magangnette.....ma ti dico che....con Ducati devi un pò farci l abitudine.....ne ho avute 6 con questa......mi piacciono ma ahimè.....certe cose gli scappano ancora!!

Il cupolino è ottimo! Io è da quando ho preso la mia che sto pensando di fare le strisce, ma mia moglie mi diceva che erano da tamarro! Ieri sera l'ho polverizzata!!!!!!!!
Comunque preferisco le tre strisce centrali tipo S2R (e magari con i cerchi bianchi! )
Comunque raga, un Monster a 17000! ma siamo pazzi?

Cioè mi state dicendo che due strisce ed il cupolino = 1000 euro?? mah!!!
Ma che pensate del porta targa??

In realtà ha il portatarga DP sotto coda, la nuova colorazione con la striscia bianca, il cupolino e le paratie in carbonio sul motore di differenza rispetto alla normale S...se vai a fare 2 conti il portatarga sotto coda costa circa 400 euro, il cupolino ne verrà un'altro paio di centoni e le protezioni in carbonio del motore altri 2-300 euro....+ o - si trova, ergo non ti regalano nulla (ma questo era già chiaro hahahahahhaha).

si ma il porta targa ce l'ha anche la s... non credo che quello basso costi tanto meno di quello alto!!
Ma di quali protezioni in carbonio parli??

La 1200 S Stripe se la forniscono con quel portatarga dalle mie parti se ti fermano le FdO con quel l'inclinazione sono problemoni.