....faretti supplementari Givi che saranno comandati sempre dal quadro strumenti con pulsante;

Potresi mettere una foto di questa opzione di comando dal quadro strumenti?
Grazie ciao.

Sul lato sinistro in basso del manubrio si nota un pulsante con indicato 0 e I. Se lo si porta dalla posizione da 0 a I con il quadro strumentazione spento oppure senza aver inserito la chiave o quando si trova in posizione di OFF, o LOCK i faretti supplementari non si accendono. Quindi se si lascia parcheggiata la moto e qualcuno vuole azionare il pulsante questo non produce alcun effetto in quanto l'impianto elettrico è disattivato. Solo se la chiave di accensione viene portata su ON con l'attivazione dell'impianto elettrico per la partenza, il pulsante è attivo e pigiandolo in direzione I, accende i faretti per cui in marcia sarà possibile farne l'uso appropriato nel caso di bisogno di più illuminazione.

Questa è la foto.

Immagine: Link a pagina di Picturepush.com

Salve a tutti
Adesso viaggio con un TA 650 del 2003 ma mi piacerebbe fare un cambio moto,
ho provato l'anno scorso la 700 e ne sono rimasto piacevolmente sorpreso,mi ha solo un po' infastidito il limitatore a 6000 giri.
Si dice che l'NC 750 X sia migliorata anche per quanto riguarda la lunghezza della marce,appena il conce l'ha in prova vado a provarla e poi decido.

Anch'io avevo provato la 700 a novembre, ho comprato la 750 con cambio automatico, decisamente meglio nel cambio di marce, e nell'accelerazione, per risolvere il freno motore nei saliscendi basta passare dal cambio Drive allo Sport... prova. Ciao e buona strada a tutti.

Che gomme monta?

Monta dunlop trailmax d609.
Ho provato a guardare sul sito dunlop per cercare informazioni su questa gomma ma non ho trovato miente...booo che sia così da poco in produzione ?

Scusatemi ma volevo fare una piccola critica ad alcuni dei post precedenti : basta con questo limitatore !!!!!! Io personalmente con la 700 in 11.000km non ho mai provato come funziona e ciò nonostante ogni volta che mi avvicinavo a casa tra me e me dicevo : c...o!!! sono gia arrivato...




Hai ragione.....penso che sia solo una questione mentale.....devo riuscire a superarla!!!!!

Ma scusatemi se sono un poco lento di comprendonio...ma per essere precisi mi dite per favore da dove si evince che il 750 ha il limitatore tarato piu in alto visto che dalla scheda tecnica honda si legge che sia il 700 che il 750 sono tarati a 6250 giri al minuto ?