Moto Guzzi 1000 Idroconvert [info foto ed impressioni]

Articoli simili e Topic del Forum correlati

Impressioni e consigli nella guida con zavorrina - Moto Guzzi Stelvio 8V NTX
Gilet airbag: funzionamento e impressioni - Impressioni sulla Kawasaki Versys modello 2010
Ducati XDiavel S: impressioni impressionanti - Moto Guzzi Nuovo Falcone 500 (info, modelli, richieste)
Cardellino 65/75 (meglio acquisto da specialista o Guzzi?) - Restauro Moto Guzzi Airone Sport (cerco aiuto)
Superalce (info e consigli restauro) - Riconoscimento e valutazione di tutte le Moto Guzzi d'Epoca

Indice del forum → Forum Moto d'Epoca → Forum Moto Guzzi d'epoca

Pagina 7 di 23

Vai a pagina Precedente 1 2 3...678...21 22 23 Successivo

Moto Guzzi 1000 Idroconvert [info foto ed impressioni]

11899451

11899451 Inviato: 28 Mag 2011 16:37
Oggetto: Cercando in giro.....

Ciao a tutti!

Chi è che cercava una Idroconvert????
Guardate questa! Sembrerebbe abbastanza originale!
Link a pagina di Subito.it
.... e questa!
Link a pagina di Subito.it
Buon divertimento a tutti!!!

Willy

Willcoyote

Foglio Rosa

Ranking: 9

11899650

11899650 Inviato: 28 Mag 2011 17:44

ho davvero poco:
-chiavi
-denuncia smarrimento libretto e foglio complementare
ho paura che ti stresserò con un sacco di domande più o meno intelligenti..

dubito

Foglio Rosa

Ranking: 10

11899736

11899736 Inviato: 28 Mag 2011 18:09

Ad uso del forum, finalmente il mio esemplare in condizioni presentabili.
è un seconda serie quasi completamente originale.
di diverso ha:
frecce, manopole, pipette candele, ed anche se non si vedono, gli ammortizzatori posteriori (ha degli splendidi marzocchi con serbatoio esterno)
Se mi è sfuggito qualcosa........spulciate pure

immagini visibili ai soli utenti registrati

p.s. la catena che vedete sul cavalletto, non è un antifurto, serve a non farlo chiudere quando si sposta la moto con il piastrone (già successo, e situazione imbarazzante

)

mar54

Sbk

Ranking: 887

11900526

11900526 Inviato: 28 Mag 2011 22:15

Finalmente Martino.....ti sei deciso a rimetterla....
Mi ricordo che mi rispondesti, tempo fa, che il tuo Idro era in "stand by" perchè usavi l'altra.....

Beh, che gli manca ?
E' un seconda serie......come va ?

gippiguzzi

Global Mod

Ranking: 12342

11912961

11912961 Inviato: 31 Mag 2011 15:59

ciao,
posso chiederti un paio di informazioni?

vorrei sapere la specifica dell'olio che va nel motore e che tipo d'olio va nel convertitore..

grazie mille per l'attenzione!

dubito

Foglio Rosa

Ranking: 10

11913618

11913618 Inviato: 31 Mag 2011 17:50

Da uso e manutenzione :

Coppa motore : 3 litri - Agip Sint 2000 SAE 10W/50

Scatola Cambio : 0,600 litri Agip F.1 Rotra MP SAE 90

Circuito del Convertitore : 1,5/1,7 litri Agip F.1 ATF Dexron (quantità necessaria per il riempimento dopo eventuale revisione del gruppo)

Scatola trasmissione : 0,250 litri di cui 0,230 di Agip F.1 Rotra MP SAE 90 e 0,020 litri Olio Molykote tipo A

Forcella telescopica (per gambale) : litri 0,070 Agip F.1 ATF Dexron

Impianti frenanti : Agip F.1 Brake fluid SAE J 1703

Questi sono tutti i fluidi da rifornire e/o cambiare.

gippiguzzi

Global Mod

Ranking: 12342

11932171

11932171 Inviato: 4 Giu 2011 15:59

Grazie mille per le informazioni sui liquidi! Utilissime.
dopo un accurata pulizia, cambio batteria, candele e benzina... è partita al primo colpo..
non volevo crederci!

lunedi viene a ritirarla il meccanico per cambio di tutti gli olii, freni e gomme e poi revisione..
poi penso di poterla finalmente adoperare..!!!!

l'unica mia domanda, probabilmente stupida.. non riesco a metterla in foll, c'è? solo se schiaccio la frizione smette di girare...

grazie mille!
a presto... per le strade spero!

dubito

Foglio Rosa

Ranking: 10

11932355

11932355 Inviato: 4 Giu 2011 17:10

Sull'Idroconvert il "folle" non esiste......

La moto è sempre in presa diretta, come un moderno scooter : si mette in moto (spero te ne sarai accorto

) solo tirando la leva della frizione.....e poi via.....

Accendere SEMPRE con la frizione tirata (chiaro) e moto sul cavalletto : MAI accendere giù dal cavalletto.....

gippiguzzi

Global Mod

Ranking: 12342

11945367

11945367 Inviato: 7 Giu 2011 13:20

meno male che ci sono io a stressarti un po' qui così non ti annoi..

domanda di tipo un po' burocratico:
mi stavo portando avanti con i documenti per la circolazione.. fatti rifare libretto e certificato di proprietà..
adesso ho chiamato l'assicuratore per un preventivo e mi diceva che per pagare un'assicurazione per moto d'epoca devo essere iscritto ad un motoclub..

le mie domande sono:
- il motoclub deve essere riconosciuto?
- sai consigliarmi qualche motoclub?
- la moto è intestata alla ditta.. posso iscrivermi come ditta?

grazie come sempre per le tue importanti informazioni!

dubito

Foglio Rosa

Ranking: 10

11945541

11945541 Inviato: 7 Giu 2011 13:46

io sono iscritto al fiat 500 club italia ed ho un'assicurazione cumulativa 17 mezzi fra auto e moto con Assilogos di Torino (011/4376320).
Loro dovrebbero avere una serie di club convenzionati che con l'iscrizione danno accesso alla polizza storica anche per più mezzi.

kdrn

Senza Freni

Ranking: 132

11945586

11945586 Inviato: 7 Giu 2011 13:52

Signori....... in questo topic si parla di quesiti tecnici sull' Idroconvert......

Dubito....

.... le tue domande sull'iscrizione a motoclub ed altro le devi postare nel foum Normativa D'Epoca......

hai letto qui.......

Iscrizione ai Registri Storici [dubbi e quesiti]

Messaggio #11354092

e qui......

Assicurazione veicoli d'epoca [info e costi]

IGNACIO

Moderatore

Ranking: 3548

11945716

11945716 Inviato: 7 Giu 2011 14:14

IGNACIO ha scritto:

Signori....... in questo topic si parla di quesiti tecnici sull' Idroconvert......

Dubito....

Ignacio ha ragione.....nel Forum Normativa avete di tutto e di più....

...e noi siamo anche lì.....

gippiguzzi

Global Mod

Ranking: 12342

11946065

11946065 Inviato: 7 Giu 2011 15:08

chiedo venia..!

dubito

Foglio Rosa

Ranking: 10

12035914

12035914 Inviato: 25 Giu 2011 17:19

Rieccomi alla carica..

problemino..

la moto è partita e mi son fatto i miei bei giretti di giorno..
alla prima uscita serale la brutta notizia..

problema all'alternatore che non carica..!
in sostanza son rimasto a piedi! improbabile spingere un' i convert, ma grazie al cielo dopo quasi due ore (eran circa le 3.00) ho trovato un'anima pia con i cavi..!

La domanda, o meglio le domande son le seguenti..:

- l'alternatore è un bosch 14V-20Ah come ho trovato riportato su un sito..?
- dove posso trovarlo? dite che a mandello ce l'abbiano in giro? costi?

grazie come sempre per le info!!!

saluti e buon fine settimana..!

dubito

Foglio Rosa

Ranking: 10

12036128

12036128 Inviato: 25 Giu 2011 18:29

Mi risulta sia lo stesso dall '850 T3 in poi, fino al 1986. Lo troverai sicuramente da un vecchio concessionario o ricambista Guzzi. Hai già controllato che non si sia allentato un connettore o ci sia una dispersione nelle luci?

turart

Ginocchio a Terra

Ranking: 234

12037060

12037060 Inviato: 25 Giu 2011 23:44

Chiama Stucchi, dovrebbe averlo.......
Stucchiluigi.it

Preparati comunque ad avere sempre la batteria in ordine, magari attaccala a qeul articolo favoloso che è il mantenitore di carica.

L'Idro più di altre abbisogna di una batteria sempre ben carica, sotto il 50-60% non parte nemmeno se la.....spremi.....attenzione...

E ricordati (ma ho visto che già l'hai notato

) che senza cavi non torni a casa...niente spinte, come gli spooter moderni.....

gippiguzzi

Global Mod

Ranking: 12342

12038238

12038238 Inviato: 26 Giu 2011 13:34

gippiguzzi ha scritto:

Chiama Stucchi, dovrebbe averlo.......
Stucchiluigi.it

Preparati comunque ad avere sempre la batteria in ordine, magari attaccala a qeul articolo favoloso che è il mantenitore di carica.

L'Idro più di altre abbisogna di una batteria sempre ben carica, sotto il 50-60% non parte nemmeno se la.....spremi.....attenzione...

E ricordati (ma ho visto che già l'hai notato

) che senza cavi non torni a casa...niente spinte, come gli spooter moderni.....

Faccio un'intervento da dopo pranzo estivo.......Ah! la cara pedivella della messa in moto

I cavi li può tranquillamente mettere nella borsa degli attrezzi; è trovare un'anima gentile che si fermi per dare un'aiuto, che con questi chiari di luna non è sempre facile.

gio54

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3376

12038730

12038730 Inviato: 26 Giu 2011 16:50

dubito ha scritto:

Rieccomi alla carica..

problemino..

la moto è partita e mi son fatto i miei bei giretti di giorno..
alla prima uscita serale la brutta notizia..

Prima cosa, controllare lo stato delle spazzole.

mar54

Sbk

Ranking: 887

12049671

12049671 Inviato: 28 Giu 2011 18:21

ciao,
Vi aggiorno..

son stato da stucchi a mandello, il prezzo dell'alternatore è improponibile (oltre 700 euro).
Mi è stato consigliato il buon Dellamano, elettrauto esperto di dinamo e moto d'epoca una cinquantina di metri più in su.. Ci metteva le mani lui e domani mi faceva sapere.. sperem..

a questo punto darà una controllata anche le spazzole..!

grazie, vi aggiornerò..!

dubito

Foglio Rosa

Ranking: 10

12049682

12049682 Inviato: 28 Giu 2011 18:23

Beh si sa che Stucchi non regala.....

Raccontaci poi com'è andata con l'elettrauto !

Sono veramente curioso.......chiaramente poi dacci i dati, mi raccomando....

gippiguzzi

Global Mod

Ranking: 12342

12049717

12049717 Inviato: 28 Giu 2011 18:29

Non regala, ma la signorina è stata davvero gentile e mi ha consigliato lei l'elettrauto appunto per cercare di riparare e non spendere quella cifra..!

domani ti passo il riferimento che recupero il biglietto da visita in macchina..!

ciao!
buona serata!

dubito

Foglio Rosa

Ranking: 10

12049734

12049734 Inviato: 28 Giu 2011 18:33

I dipendenti di Stucchi sono tutti favolosi e ti aiutano veramente a trovare quello che cerchi.

Per l'Idro, in particolare, mi hanno dato una mano incredibile a trovare il fanalino posteriore e il complesso luce targa (parecchio introvabili

).

Eppoi anche la carrozzeria ha una professionalità indiscutibile......quindi paghi sì, ma il meglio del meglio

Ciao.

gippiguzzi

Global Mod

Ranking: 12342

12108788

12108788 Inviato: 9 Lug 2011 15:03

gippiguzzi ha scritto:

).

Eppoi anche la carrozzeria ha una professionalità indiscutibile......quindi paghi sì, ma il meglio del meglio

Ciao.

Confermo, scrivo e sottoscrivo...da Stucchi sono eccezzionali!!!.....Saluti!!!

MaxGuzzi

Solo Gas

Ranking: 531

12147638

12147638 Inviato: 17 Lug 2011 21:06

salve a tutti sono nuovo di questo forum mi sono letto tutte le vostre considerazioni e pensieri sul mondo guzzi irdroconvert. premetto sono amante di moto d epoca. gia ne possiedo 2 di diverse case . sto valutando l^ ACQUISTO di un v 1000 idroconvert del 75 che ho gia visto di persona e lasciato in stenbay !!!vorrei sapere !quali sono le attenzioni CHE DEVO ACCURATAMENTE CONTROLLARE ? e possibilmente se mi date una quotazione approssimata del mezzo . la moto e di colore azzurino con borse nera e cerchi a raggi il propietario dice che é tutta originale ; il mezzo si presenta bene alla vista . cosa mi dite ! (vorrei farvi sapere che ho avuto modo di conoscere il sig dellamano l^eletrauto di mandello persona eccellente e preparata per il mondo guzzi . grazie a tutti .

strigot

Senza Freni

Ranking: 152

12147691

12147691 Inviato: 17 Lug 2011 21:15

gippiguzzi ha scritto:

PassioneV7 ha scritto:

A parte gli scherzi.. quali sono i punti deboli da vedere?

In realtà sempre gli stessi cioè, in primis telaio, forcelle, impianto frenante, cerchi.
Per il motore non c'è problema perchè. oltre ad essere praticamente indistruttibile, i ricambi ci sono e si trovano ancora nuovi.

L'unica cosa importantissima da valutare è il cambio.....se non è a posto conviene.....cambiare idea....

Intanto benvenuto !

Poi mi autoquoto su quello che devi controllare prima di un eventuale acquisto.

Come sempre dico, mettete una foto : non siamo dei "Frate Indovino", almeno, visto che siamo distanti e non possiamo provarla, la moto la vediamo in foto....e sarebbe già qualcosa...

Qui c'è un link su come fare :
Come si inserisce un'immagine o un file?

Ce la fai ?

P.S. : Della Mano è una di quelle persone alle quali la Guzzi dovrebbe fare un monumento....

Ultima modifica di gippiguzzi il 15 Nov 2011 11:25, modificato 1 volta in totale

gippiguzzi

Global Mod

Ranking: 12342

12152532

12152532 Inviato: 18 Lug 2011 21:03

ciao e grazie per il consiglio . aspetto qualche giorno e poi affrotero un nuovo contatto col venditore . oggi dato che non lavoravo sono stato dal mitico Dellamano per un problema al mio airone sport .(RISOLTO )abbiamo parlato del raduno guzzi che si svolgera a mandello a settembre;; per festeggaire i 90 anni della guzzi occasione buona per conoscerci ( il raduno sara di 3 giorni verso il 15 settembre ) per le foto ! non avevo con me la macchinetta fot . ci terei molto a chiudere chissa !!!!! chissa domani,,,,,,,, SU CHECCOSA METTEREMO LE MANI SA FORSE UN 1000 IDROCONVERT ..SULL ONDE DELL^ASFALTO CHISSA

strigot

Senza Freni

Ranking: 152

12422844

12422844 Inviato: 16 Set 2011 21:36

ragazzi anchio finalmente ho portato a casa la mitica idro appena posso vi mostro le foto. cosi mi date un parere e consiglio sul originalita. comunque domenica tutti a mandello .....................

strigot

Senza Freni

Ranking: 152

12422898

12422898 Inviato: 16 Set 2011 21:46

Bravo strigot !!

.....bel colpo !

Complimenti per l'acquisto........vediamo un po' le foto, poi, se ti va, si valuta assieme....

gippiguzzi

Global Mod

Ranking: 12342

12431900

12431900 Inviato: 19 Set 2011 13:14

immagini visibili ai soli utenti registrati

ecco qui il mitico idro . ieri go passato tutta la giornata per pulirlo un po meglio delle foto . alla fine non pativa piu .... maledetta batteria si provvede subito . attendo giudizi e consigli ciao .

strigot

Senza Freni

Ranking: 152

12432755

12432755 Inviato: 19 Set 2011 15:51

Bel colpo ! E' una prima serie !

A vista, sicuramente non originali :

comandi sul manubrio (della serie del T3 ma più recenti);

tubi di scarico (li trovi nuovi da Stucchi);

borse laterali (debbono essere di forma diversa, senza serrature e dello stesso colore della carrozzeria);

frecce posteriori (il catarinfrangente va rosso);

sella (rivestita ed anche male).

Per me la moto è stata ridipinta.
Le striscioline sui fianchetti non sono posizionate correttamente; sul codino non ci va la strisciolina alta, l'aquila non va di colore oro ma nera (è un'aquila stilizzata, diversa da quella che hai, e la trovi da Stucchi).

immagini visibili ai soli utenti registrati

Anche la mia è del 1975 ed è targata Milano......guardando il numero della tua (che ti consiglierei di cancellare, non si sa mai !) direi che è stata reimmatricolata qualche anno dopo, confermi ?.....perchè mi viene il dubbio che non sia del '75 ma di un paio/3 d'anni dopo

Curiosità personale, di dove sei ?

Ti lascio il link delle foto della mia...fa parte, comunque di questo Topic.
Messaggio #9563318

gippiguzzi

Global Mod

Ranking: 12342

Pagina 7 di 23

Vai a pagina Precedente 1 2 3...678...21 22 23 Successivo

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi

Indice del forum → Forum Moto d'Epoca → Forum Moto Guzzi d'epoca