Io sono uno di quelli che gli deve ancora arrivare

provvederò, sicuramente!
farò foto in abbondanza (sto cercando anche delle leve cambio/freno regolabili e non so se queste vanno bene:
Link a pagina di Shop.ktm.com )

Io sono uno di quelli che gli deve ancora arrivare

Scusami ma non so come mai il messaggio è partito 2 volte. come data di consegna se tutto va bene dovrei essere dal 10 settembre

Io l'ho ordinata il 29 maggio , io sinceramente non ho neanke il numero di telaio xd, fortunatamente che sono in vacanza fino al 29 almeno ci penso meno

io saldo martedì mattina, la moto è già in conce, conto che per mercoledì max giovedì d'averla tra le mani...
poi imposto subito il mono posteriore a 6 ed il limitatore a 6k giri/min

Perfetto io spero soltanto che alla fine la moto sia immatricolata entro il 30 settembre altrimenti niente furto e incendio gratuito

Come mai? per mantenerla sotto i 6k per il periodo di rodaggio?

l'idea è quella.
però parlando con un mio amico si ragionava sul fatto che tagliare un quinto del regime max per il rodaggio forse è un pò eccessivo e poi al motore non fa troppo bene essere tagliato in piena accelerazione...
quindi probabilmente metterò l'avviso a 7k ed il taglio a 8k

Ho capito.. pensavo si potesse impostare solo l'avviso, non il taglio vero e proprio!

salve ragazzi, una domanda:
per chi ha la brochure con le powerparts aggiornate della 390,
come sono i kit adesivi? come quelli della 200 o ce ne sono nuovi?
la cosa che non mi convince di questa moto è solo l estetica troppo estroversa, diciamo che non mi ci ritrovo.. quindi volevo sapere se c'è una grafica un po piu monotona tipo tutta nera sarebbe l ideale ahahah

vabbe .. godetevi la moto eh

si imposta solo l'avviso luminoso..lampeggiante o fisso..stop..non esiste tagliare il numero dei giri motore tramite 2 tasti

per chi ha avuto la 200 ed è passato alla 390, c'è differenza nello spazio per le gambe e l'altezza della moto?

i kit "race" e "factory" della 390, sul sito, hanno telaio e cerchioni neri.
che dite, sono veramente cosi oppure hanno usato la foto della 200?

io ho provato (ma roba di pochi minuti) la 200 - modello 2012 - e a primo "impatto" la seduta e tutte le dimensioni della moto sembrano identiche al 390.

poi in realtà le differenze ci sono, anche il telaio dovrebbe essere leggermente differente....
ma in linea di massima lo spazio per pilota e passeggero è lo stesso e anche l'altezza della moto.


nel 390 la "spinta" invece è DECISAMENTE differente

grazie marco!!

peccato; perchè quelle grafiche con telaio e cerchioni arancio non ci stanno troppo bene...
mi tocca aspettare una nuova colorazione mi sa, visto che sono l eterno insoddisfatto

Raga ma per l 390 ogni quanto è previsto il cambio olio?

7,5 k km

non sono proprio pochi

No dai va bene!e il resto dalla manutenzione cosa prevede?giochi valvole ogni quanto?

allora prendi il copri-serbatoio nero "grezzo" (ci sono anche i fianchetti grezzi) e sbizzarrisciti con verniciature/serigrafie alternative!

ma poi il tutto costerà ben più dei 70 euro degli adesivi.... boh, mi devo informare (anche io vorrei fare qualcosa di "inedito")