Allora non sono l'unico ottimista in merito alle prestazioni velocistiche della 390:

Link a pagina di Motoblog.it


Se qualcuno conosce i rapporti del cambio nelle varie marce, denti pignone e corona, circonferenza ruota, si potrebbe calcolare la velocità (teorica, ma mica poi tanto! ) ai vari regimi di rotazione

Ragazzi ho inviato oggi stesso sue mail ai concessionari di Roma per saperne di più sull'uscita della moto (sempre che lo sappiano - quando doveva uscire la 200 nn sapevano nulla fino a qualche mese prima dell'uscita) :-S

La fama dei concessionari romani non è delle migliori, almeno per le esperienze che hanno avuto ragazzi che conosco con loro... A gennaio vado in sede a parlare, se non hai fretta me lo faccio dire da loro che sicuramente ne sanno un po' di piú

Ragazzi ma invece si sa qualcosa della carenata?

Per quella se ne parla dopo eicma 2013... Quindi arriverà per la primavera del 2014...

fai anche estate 2014 conoscendoli

Quoto alla grande con i tempi di KTM penso che l'uscita sia primavera/estate. Io dal mio canto preferisco la naked ma nn riesco più ad aspettare ero andato a luglio per comprare la 200 ma mi sono fermato perchè sentendo che sarebbe uscito il 390 non aveva senso acquistare una cilindrata che già mi pareva piccola e che avrei acquistato solo per la bellezza della moto...

Vi rimetto la risposta del primo concessionario che mi ha risposto...

"Buongiorno,
il duke 390 è stato presentato alla fiera EICMA, ma per il momento KTM non ci fornito dettagli per la disponibilità della moto nei concessionari. Probabilmente a Gennaio avremo notizie. Possiamo sentirci verso le metà del mese.
Cordiali Saluti e Buone Feste!
Milani KTM"

Speriamo di avere maggiori notizie a breve...

potresti dirmi chi hai contattato ?

Te l'ha detto, é il concessionario milani di roma... comunque l'attesa sta diventando snervante

ah non sapevo cosa fosse sto Milani

Spero per te che tu ora abbia fatto la A3 perchè se hai fatto la A2 non puoi guidarlo il 390...

Si canta, anche se all'inizio volevo prendere l'a2 proprio per il 200, quando ho sentito del 390 ho pensato che fosse meglio non avere restrizioni e anche se non avevo mai portato una moto prima son riuscito a prendere l'a3

Si é uno dei due concessionari di roma, anch'io l'avevo contattati, ma non mi avevano saputo dire niente di che sulla moto.
Comunque anch'io stessa situazione di freddo! Ero partito quest'estate con l'intenzione di prendere il 200, ma anche se non avevo ancora la patente, mi sembrava piccolina, e dato le voci di uscita del 390 ho pensato che fosse meglio aspettare. Ora la patente l'ho presa, ma per la moto c'é da aspettare ancora abbastanza purtroppo! E prendere ora il 200 mi sembra davvero insensato, anche per la differenza di prezzo... Non ce la faccio piú ad andare in macchina! La macchina logora, e la moto logora chi non la ha

Grande Stranger, il fatto è che non ce la faccio più ad aspettare perché:
1) E' da quando è uscito il 125 che mi piace sta moto.
2) Il mio Sh 150i storico (ha 7 anni) non so se regge fino a quest'estate.
Ergo ---> Voglio la duke 390!!!

Si avrei fatto una cavolata a prendere l'a2!
Freddo qui ci dobbiamo solo che mettere l'anima in pace purtroppo!

Si purtroppo è cosi, ma sa la ktm nn si sbriga ed il mio scooter mi lascia a piedi devo orientarmi su un'altra moto, nn posso fare altrimenti...

Se posso chiederlo su cosa ti orienteresti? Riandresti sul 200 o cambieresti proprio marca?

Guarda nel forum generale ho aperto un topic "Ktm Duke 400 o Ducati Monster 400?".

Sinceramente andare sul 200 dopo averne viste le prestazioni da un mio amico non penso sia la mia strada. Con la moto voglio anche viaggiarci quindi cercherei di rimanere sulla fascia 350/450 massimo. Perchè dal 500 in poi l'assicurazione cresce in modo spropositato. Quindi se proprio mi abbandonasse lo scooter forse vedrei una Monster 400 usata. So che molti utenti dicono che è un cancello ecc ecc ma io mica ci devo andare in pista.

Capito, era giusto per curiosità, ma quindi il 200 l'hai anche provato? É proprio escluso qualche piccolo viaggetto?

Si l'ho provato e sinceramente non ce li farei i viaggi. Poi dipende che intendi te per "piccoli viaggetti", se devi fare 150/200 km in autostrada te la sconsiglio, se invece fai strade interne per goderti il paesaggio può anche andare bene.

Siccome io voglio fare entrambe le cose ritengo che il 390 possa essere meglio.

Ma si potrà guidare con la futura patente A2?
Il rapporto peso/potenza ,per le moto destinate alla patente A2, deve essere pari o inferiore ai 0,2kW/Kg. Sul sito ufficiale la duke 390 pesa 139Kg a secco per 32kW. Con un rapporto peso/potenza pari a 0,23kW/Kg. Credo che a questo punto i dati ufficiali siano errati.

Spero che sia come dici tu,ora mi informo meglio!