Sul sito della ktm dicono che va depotenziata.. Pero nn specificano di quanto

sono sicuro, va depotenziata.. bisogna portarla a 30kw. se la fate uscire dal concessionario cosi nn vi costa nulla. altrimenti vi costerebbe 300 euro circa xche bisogna rifare il libretto alla motorizzazione. comunque vi faro sapere appena mi arrivera... ... la stessa cosa anche voi, mi raccomando

sono sicuro, va depotenziata.. bisogna portarla a 30kw. se la fate uscire dal concessionario cosi nn vi costa nulla. altrimenti vi costerebbe 300 euro circa xche bisogna rifare il libretto alla motorizzazione. comunque vi faro sapere appena mi arrivera... ... la stessa cosa anche voi, mi raccomando

Ma cosa dici,devi montare un cilindro in più e puoi anche non depotenziarla!!!

Spero che tu stia scherzando a dire certe...

La patente A2 prescrive un rapporto minimo peso-potenza di 0,2 kW/kg, per questo motivo, KTM ha omologato mappature per tutti i modelli citati che li rendono idonei ad essere guidati con la patente A2. Con queste mappature, tutti i modelli indicati raggiungono esattamente il minimo rapporto peso-potenza ammesso per legge, cosa che non avviene per la maggior parte dei modelli della concorrenza. (Sito Ktm)

E in ogni caso la moto ha 32Kw e pesa 139Kg. Ora,aggiungiamo i 75Kg del pilota e abbiamo 214Kg.

32Kw/214Kg= 0.15Kw/Kg

Quindi scusate, per chiarezza, io che dovrò prendere la A2 cosa devo fare? Montare un cilindro in più? E quanto mi costa?

spero tu stia scherzando sul fatto di aggiungere un cilindro

Quindi scusate, per chiarezza, io che dovrò prendere la A2 cosa devo fare? Montare un cilindro in più? E quanto mi costa?

no non lo non capisco nulla di queste cose... Quindi, cosa devo fare? XD

don't worry la moto si guida con la A2 EUROPEA..punto!
Passando al 200 che ora sto usando devo dire che effettivamente la frenata non è delle migliori, ma viene compensata dal freno motore quindi basta farci un po' la mano e credo che pure con il 390 nn ci saranno grossi problemi...l'erogazione invece mi pare un po' spigolosa..vorrei sapere cosa ne pensa chi ce l'ha in prestito come me

Direi che fino a 6000 giri l'erogazione è abbastanza lineare, ma certo non c'è molta spinta, poi cominci a diventare piutosto divertente. Il 390 dovrebbe avere un'erogazione simile, ma ovviamente con più coppia e più potenza.
Comunque ci ho fatto solo un centinaio di km, e quindi ho appena rodato gomme e pastiglie, e non posso ancora esprimermi riguardo tenuta di strd e frenata (anhe se sicuramente richiede un po' di forza sulla leva del freno).
Per ora la consegna è sempre prevista per l'inizo sella prossima setimana, certo che se ritardano ancora, il 200 glielo restituerò consumato!

io ho gia in mente di portargliela per il tagliando dei mille..
no intendo proprio all'apertura del gas..appena apri senti subito la spinta tipo effetto on-off..boh potrei essere io eh

ma girate con l'assicurazione già in mano?
a me han detto che mi stampano un dichiarazione, o simile, che l'assicurazione c'è fino all'arrivo delle carte

io ho gia in mente di portargliela per il tagliando dei mille..
no intendo proprio all'apertura del gas..appena apri senti subito la spinta tipo effetto on-off..boh potrei essere io eh

Direi che fino a 6000 giri l'erogazione è abbastanza lineare, ma certo non c'è molta spinta, poi cominci a diventare piutosto divertente. Il 390 dovrebbe avere un'erogazione simile, ma ovviamente con più coppia e più potenza.
Comunque ci ho fatto solo un centinaio di km, e quindi ho appena rodato gomme e pastiglie, e non posso ancora esprimermi riguardo tenuta di strd e frenata (anhe se sicuramente richiede un po' di forza sulla leva del freno).
Per ora la consegna è sempre prevista per l'inizo sella prossima setimana, certo che se ritardano ancora, il 200 glielo restituerò consumato!

Chi di voi farà l'esame con la 390?? In teoria non si potrebbe, controllano la cilindrata effettiva della moto?

bhe, ha 26 cavalli alla ruota mi pare....la nostra DOVREBBE averne 43 (dico dovrebbe, perchè anche la cb 500f dovrebbe averne 48, mentre al banco ne ha segnati 43.5 [Fonti di In sella] )
quindi la spinta in più dovrebbe esserci.


Per quanto riguarda i freni...ho usato per 4 anni un cre 50, ora sto utilizzando il piagio beverly dei miei ( quel coso arriva a 150 e oltre di tachimetro )... direi che anche guidando una bici mi sembrerebbe di avere un eccellente impanto frenante

se aggiungi un cilindro aumenti la cubatura del mezzo, e di conseguenza la potenza

ma sono piuttosto convinto che 2 cilindri su un motore per il monocilidro non ci stia fisicamente
per tanto ti stavano prendendo in giro

Ps quoto hondacross95 ha senso sviluppare una moto con quelle caratteristiche per poi non venderla al suo target

PPs tranquilli che lo moto arrivano a settembre

ma....mi é venuta un idea folle..... Visto che ho notato che molti di voi che stanno acquistando questa moto sono del nord Italia....che ne dite se ci troviamo tutti insieme una volta che abbiamo le moto, e andiamo a farci un bel giretto???
Sarebbe fattibile?
(si parlera' comunque dell'anno prossimo visto che molte moto arriveranno dopo settembre, peroo'....vedere tante 390 tutte insieme dwv'essere TANTA ROBA!!!!!! )