provvix ha scritto:
robnex ha scritto:
sono riuscito a trovare l'XT-S 5 litri a 120€ ma li devo andare a ritirare personalmente...
costa il doppio del 7100 che trovo online...
mi sa che vado su 7100...
Stessa moto e non vedo l'ora di fare io un cambio olio e filtri (noi ne abbiam due come ben sai) e metterci un bel XTS 10W30. Della marca non ho dubbi, al primo tagliando m'han fatto desistere e alla fine han messo il "loro" (Castrol) e facendomelo pagare ORO, come ho raccontato un paio di pagine indietro.
Ieri ho però chiamato un'altra concessionaria, sempre ufficiale, e ipotizzando un tagliando fatto da loro ma con l'olio che portavo io, diverso dal Castrol, son stati più che possibilisti e sereni.
Abbiamo tagliandi ogni 12k (o un anno), con la nostra moto.
Sono a 4200... me ne faccio io uno in casa col Bardahl tra un po', che è comunque un'esperienza che voglio fare, e alla scadenza dei 12k o un anno vado in concessionaria, ma sempre col "mio" olio.
Son curioso di vedere il comportamento del DCT dopo il cambio...
Ah, ragazzi, per filtri e vite di scolo olio, la dinamometrica e proprio necessaria...?
poi ho messo il 5100 perchè quando l'ho portata a fare il tagliando non aveva il 10w30 del 7100...
vediamo come va... il mecc dice che dura anche sino ai 12000...
).
). Controllerò anche il flash point, ma qui le cose diventano un pò troppo complicate per me ... (di solito mi fido del Bardhal).
)
