Tu dici quindi che i 2T se pur belli e condivisi da molti, dici che bisogna arrendersi e dare ragione al fatto che PURTROPPO stanno scomparendo e che il futuro è nelle 4T ...

Ma mi piaceva anche la ZX6 ma non sento l'anima che ha la RS 250...

Tu dici quindi che i 2T se pur belli e condivisi da molti, dici che bisogna arrendersi e dare ragione al fatto che PURTROPPO stanno scomparendo e che il futuro è nelle 4T ...

Ma mi piaceva anche la ZX6 ma non sento l'anima che ha la RS 250...

Poi va be, credo che una RS 250, con Carburatore maggiorato, marmitte Jolly, filtro racing... e magari pistone nuovo, (magari Monofascia) dev' essere molto divertente da guidare...

Almeno i 215 dovrebbe tirarli, ma sapete percaso che rapporti ci vogliono ad una RS 250 ?

Però se devo essere sincero io fra un 2T che fa i 200 Km/h o un 4T che fa i 200 KM/h a parità di prestazioni, sceglierei un 2T, ma non per un motivo TECNICO preciso, ma perchè mi da più il senso di MOTO, più il senso BASE, della moto, meno elettronico, meno roba inutile, la bellezza della semplicità, dell'olio brucitao, e di marmitta come Tyga o Jolly, il le Reputo BELLE...

Io Con un RS 250 da 210 Km/h, me ne sbatto delle 600 4T, anche se fanno 270KM/h...

ovvero vanno a 60 Km/h in più chissene frega giusto?, anche perchè il 99% delle curve SOPRATTUTTO FUORI DALLA PISTA, si affronta a meno di 160KM/h...

Però se devo essere sincero io fra un 2T che fa i 200 Km/h o un 4T che fa i 200 KM/h a parità di prestazioni, sceglierei un 2T, ma non per un motivo TECNICO preciso, ma perchè mi da più il senso di MOTO, più il senso BASE, della moto, meno elettronico, meno roba inutile, la bellezza della semplicità, dell'olio brucitao, e di marmitta come Tyga o Jolly, il le Reputo BELLE...

perchè un 600 4t a carburatori della fine anni '90 è tencologico?

Dai raga, non fate cosi, aiutatemi, al posto di stare a vedere il minimo errore di scrittura, si, io non parlo di elaborazioni, dicevo per dire che una RS 250 puo essere un bella bestiolina con i giusti accorgimenti, e dico solo che mi piace la semplicita che esprime un 2T tutto qui...

Non voglio assolutamente passare per quello che sa gia tutto o che e bravo a guidare, perchè senò non avrei nemmeno aperto il topic, voi cosa ne pensate ?

in Sintesi un RS 250 regala le stesse emozioni di un 600 ?

NOn voglio parlare di prestazioni, però dico una 250 2t è un moto che fa divertire gia vero?

NON VORREI che passasse per giocattolino ecco...

comunque i ho una RS 125 del 98 da 32 CV con Jolly Moto...

E i 175 li tira tutti...

Bhe che sbielli dopo 400 Km/h mi sembra una assurdità, comunqe o prendo RS 250 con Jolly
o GSX 600 on Akra completo...

chissa cosa è meglio...

Allora premetto ho 17 anni

ho una RS 125 del 98 da 32 CV con Jolly Moto...
E i 175 li tira tutti...

scusate intendevo 400 Km... !

Penso di prendere la RS 250 quando sarà il momento!

Ad ogni modo andare in moto non significa solo avere uno scarico completo e tirare in velocità. Quando lo imparerai, riuscirai a scegliere meglio la tua prossima moto.

ma ammettiamo che trovo una RD o RG, se poi mi si rompe qualche pezzo, come faccio?

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Ciao ragazzi... in pratica ho quasi 18 anni, ho avuto un 50cc Motard... sucessivamente elaborato (reso quasi come un 125) quindi a forza di giri... avrò macinato più di 10.000 Km...
E in pratica mi sono fatto il manico con il 2T.
Ed ora si inzia con la prima "VERA" moto, ora vado sulle Stradali...
ma io sono affascinato dai 2T... però mi rendo conto che non siamo più negli anni 80/90 dove c'era ancora lotta tra 2 schieramenti ovvero 2T Vs 4T... ma come dicevo mi rendo conto che siamo nel 2012... con un 4T sempre più padrone del mercato, che sembra aver quasi soppresso sia per leggi che per moda, il Classico 2T...
Bhe io non voglio arrendermi a questa "MODA" voglio avere del mio... dentro di me... preferisco un 2T ovvero o una RS 250 o una RGV 250...
ma il punto è... dopo i pezzi li trovo? se devo cambiare la marmitta la trovo? se devo cambiare i dischi della frizione li trovo facilemnte? cioè in pratica vorrei sapere se posso al giorno d'oggi prendere la strada dei 2T... o sono obbligato per forza di cose ad andare sui 4T, ovvero le solite che conosciamo, ZX6... GSX 600 ecc...
Io ragazzi sto preferendo una RS 250 al posto di una ZX6, perchè? perchè bo... non me ne frega se la zx6 ha una linea più aggressiva o se ha più CV... preferisco andare a 170Km/h con un 2T, piuttosoto che andare a 240Km/h con un 4T.
Secondo voi posso ancora permettermi un 2T nel 2012?

Grazie RAGAZZI!