Raccolta GT ed elaborazioni per blocco Minarelli AM6 [XII]

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Raccolta GT ed elaborazioni per blocco Minarelli AM6 [XII]

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Inviato: 17 Dic 2013 13:21

any opinions about Athena 80cc with power valve?

which exhaust works better on low RPM-LeoVince, Gianelli or BigOne? I habe opinion that LeoVinci works better, can you say the same?

slava_xarkov

Foglio Rosa

Ranking: 12

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Inviato: 20 Dic 2013 21:29

that athena, have a lot of torque at low rpm, the better exhaust is drp, but i advice you to take italkit, it's better on low rpm and in high rpm

furgocamion

Impennata

Ranking: 323

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Inviato: 22 Dic 2013 19:30

Raga il miglior intermedio per prestazioni/durabilità?

CabaLove99

Senza Benza

Ranking: 52

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Inviato: 22 Dic 2013 21:59

Bifascia ci sono il Polini D50 in alluminio e l'MHR Replica. Monofascia c'è il top viola che è in ghisa quindi si può anche rettificare...

Pietrol1003

Sbk

Ranking: 923

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Inviato: 22 Dic 2013 23:30

se per voi ghisa = affidabilità siamo messi bene

furgocamion

Impennata

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Inviato: 23 Dic 2013 16:10

Pietrol1003 ha scritto:

Bifascia ci sono il Polini D50 in alluminio e l'MHR Replica. Monofascia c'è il top viola che è in ghisa quindi si può anche rettificare...

Meglio il polini in allumineo o il viola con testa scomponibile??

CabaLove99

Senza Benza

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Inviato: 23 Dic 2013 19:11

CabaLove99 ha scritto:

Meglio il polini in allumineo o il viola con testa scomponibile??

io ho il viola scomponibile (l'elaborazione completa la trovi nel topic in firma),buon cilindro ma esplode agli alti, mentre il polini d50 in alluminio ha un erogazione meno appuntita, però è più resistente e soffre meno il caldo in quanto è in alluminio

TI dico solo che io in uno sparo sono stato davanti a un barikt rc7 con drp calcolata e vhst 28 (ci tengo a dire che il barikt montava rapporti estremamente corti e andava subito in fuorigiri e quindi bisognava avere manico per domarla)! Tra i 2 non saprei quale scegliere in quanto il viola costa meno ed è anche rettificabile.... vedi tu!

Ebenzer

Senza Freni

Ranking: 161

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Inviato: 23 Dic 2013 21:19

Io ho il polini sull HM vi dico solo che sulle spalle ha due scaldate a 90/100 all'ora in due per esaurimento del liquido di raffreddamento che usciva dal paraolio della pompa.

Pietrol1003

Sbk

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Inviato: 1 Gen 2014 23:59

Cosa ne pensate di questa ela su beta cross 50
MECCANICA
Gt maxi kit italkit-gilardoni 86cc 330,00€
Valvola lamellare tpr top performance 56€
Carburatore pwk 24 stage 6 85€
Dischi frizione top 30€
Scarico dapp motor 160€
Cambiato successivamente con uno by me

Tommy5

Foglio Rosa

Ranking: 6

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Inviato: 2 Gen 2014 13:52

alimentazione sbagliata, poi con l'italkit devi barenare, se rimedi per bene ad entrambi va molto forte, te lo dice un possessore

furgocamion

Impennata

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Inviato: 2 Gen 2014 19:42

Che alimentazione dovrei mettere????

Tommy5

Foglio Rosa

Ranking: 6

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Inviato: 2 Gen 2014 19:44

Scusa ma mi ero scordato di mettere lavorazione ai carter ma non c'é problema tanto me la faccio da solo

Tommy5

Foglio Rosa

Ranking: 6

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Inviato: 2 Gen 2014 21:03

Tommy5 ha scritto:

Che alimentazione dovrei mettere????

Un 28 con pacco lamellare conti crx oppure anche il top by tassinari.
Se i carter li lavori te mi raccomando perchè è una cosa che si deve fare bene

Pietrol1003

Sbk

Ranking: 923

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Inviato: 2 Gen 2014 22:13

secondo me non hai una minima nozione teorica per i carter, e con l'italkit devi barenare, io ho il 32 pwk rifinito , pacco motorforce lavorato, tassinari lavorato con lamelle
-superiore 0.33 carbonio
-intermedia superiore 0.35 fiberglass
-intermedia inferiore 0.35 carbonio
-inferiore 0.38 carbonio

furgocamion

Impennata

Ranking: 323

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Inviato: 2 Gen 2014 23:59

A okk comunque questa ela ancora nn la faccio perché prima mi voglio esercitare sui blocchi che mi regala il mio meccanico e a volte mi regala dei gt in ghisa che mi dice se mi servono me lì rettifica lui gratis

Tommy5

Foglio Rosa

Ranking: 6

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Inviato: 3 Gen 2014 0:14

si, ma è un conto aver mano nel lavorare e precisione, n'altra è essere a conoscenza di ciò che si fa

furgocamion

Impennata

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Inviato: 3 Gen 2014 0:32

Per la lavorazione ai carter devo smussare tutti gli spigoli che ci sono nel tragitto della miscela dal pacco ai travasi del gt e poi devo mettere la guarnizione del cilindro nei prigionieri e segnare tutto il materiale che chiude i travasi??

Tommy5

Foglio Rosa

Ranking: 6

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Inviato: 3 Gen 2014 11:37
Oggetto: Consigili elaborazione Caballero motard 50

Nota automatica: questo messaggio proviene dalla fusione di un altro topic.
______________

Ciao a tutti ragazzi, volevo chiedervi qualche consiglio sulla elaborazione che voglio fare.
Adesso il mio caballero motard monta:
- marmitta Bigone racing
-carburatore phbg 21 ds
-pacco lamellare malossi vl15 (mi pare)
-gas rapido cross domino
-cassa filtro molto lavorata

Pensavo di mettere:
-top viola
-marmitta DAPP DRP calcolata per 75
-albero top con cuscinetti skf
-dischi frizione top con molle 100kg
oppure pensavo di mettere il barikit 77 ( cè ne sono pochi ma ho sentito che chi c'è l'ha si trova bene, volevo sapere qualcosa di più su questo cilindro) :http://www.dam-sport.net/barikit-racing-am6-50mm-culasse-a-plot.html

Come carburatore mi tengo il 21 non voglio spendere altri soldi

Aiutatemi presto perchè non vorrei che poi finissero i pezzi e tocca aspettare dei mesi o pagarli di più.

MrLudovico100

Senza Targa

Ranking: 46

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Inviato: 3 Gen 2014 14:11

il brk prendilo da animotos, costa meno

furgocamion

Impennata

Ranking: 323

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Inviato: 3 Gen 2014 14:14

Tommy5 ha scritto:

deh, tanto li raccordi semplice i carter all'italkit, serve un riporto di materiale, i travasi non sono squadrati come i tipici italiani (malossi, top ecc.) ma bensi sono tutti rotondeggianti, poi nei carter, non consiste solo in quella mini lavorazione, ma anche in un riporto in zona nociva, creazione scivolo in sacca di travaso, barenatura imbocco cilindro ecc.

furgocamion

Impennata

Ranking: 323

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Inviato: 3 Gen 2014 19:47

grazie del consiglio furgocamion

, quindi mi consigli il barikit?

MrLudovico100

Senza Targa

Ranking: 46

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Inviato: 3 Gen 2014 22:44

eccerto

furgocamion

Impennata

Ranking: 323

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Inviato: 4 Gen 2014 11:00

ultima domanda, dove posso trovare i ricambi barikit come il pistone o le fasce e a livello di prestazioni va come un viola o di più ?

MrLudovico100

Senza Targa

Ranking: 46

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Inviato: 4 Gen 2014 12:41

certamente di più, trovi tutto da animotos

furgocamion

Impennata

Ranking: 323

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Inviato: 4 Gen 2014 13:06

grazie

, ultima cosa, 200€ della dapp adesso non posso prorpio spenderli, secondo te se tengo la bigone racing va bene lo stesso o tappa troppo( se tappa un pò chissenefrega

MrLudovico100

Senza Targa

Ranking: 46

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Inviato: 4 Gen 2014 16:10

tappa cambiala il prima possibile

furgocamion

Impennata

Ranking: 323

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Inviato: 4 Gen 2014 20:22

ciao, secondo voi l'airsal 76 monofascia in alluminio va bene per fare enduro?????? ha un po di bassi-medi????
Grazie mille a chi mi risponderà

FedeCRE50

Senza Freni

Ranking: 179

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Inviato: 5 Gen 2014 1:00

dubito altamente che sia il più adatto, dato che devi cambiare albero punta ad un corsa lunga, i corsa corta sparano tutto agli alti e potresti non trovartici bene

furgocamion

Impennata

Ranking: 323

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Inviato: 5 Gen 2014 14:29

per quanto riguarda il carburatore il 21 va bene con il barikit? C'è un mio amico che con top viola, v6 e 19 carburato andava un sacco.. A livello di affidabilità come va il barikit?

MrLudovico100

Senza Targa

Ranking: 46

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Inviato: 5 Gen 2014 14:44

è affidabile, ma quel 21 non mi piace proprio ....

furgocamion

Impennata

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