Ma è un corsa standard giusto? perchè non cè scritto.. e che cuscinetti dovrei prendere? mi sa che tutti i possibili per l am6 non soo più disponibili su castiglione

Ma è un corsa standard giusto? perchè non cè scritto.. e che cuscinetti dovrei prendere? mi sa che tutti i possibili per l am6 non soo più disponibili su castiglione

Link a pagina di Castiglione-racingparts.it questi vanno bene?

Grazie Come vi sembra questo albero? Se è il normale ma sempre affidabile top mi sembra un'offerta molto valida. Che ne dite?
Link a pagina di Ricambiscootermoto.it

e non c e un modo di sbloccarla senza cambiare marmitta?

e non c e un modo di sbloccarla senza cambiare marmitta?

non fartelo scappare

Si ma sei sicuro che sia quello a spalle piene?

e oltre a tappare causa il surriscaldamento perche tappa...in piu il tuo gt è in ghisa quindi disperde meno il calore...comunque se non vuoi cambiarla puoi pure tenerla mettici un 21 di carbu..l'albero se ha piu di 15000 km cambialo...

dalla foto si direbbe il classico albero top e quindi a spalle piene

e che alberi ci sono da non spendere troppo?

e che alberi ci sono da non spendere troppo?

io ho il motorforce racing evolution sul tpr 76...e costa 80 euro..se no c'è il carenzi che ne costa 55

Ti faccio una domanda che non centra niente col discorso ... Da possessore di un Tpr 76, come ti trovi?

abbastanza bene....ha la coppia un po troppo in alto per un enduro...però è bello dare via ai 125 4t come se fosse niente ed essere di poco dietro una street(non no ne accensione ne denti dritti la sesta e il desmo non li ho cambiati e purtroppo ho il 19 che tra poco verrà cambiato con un 24)
ottimo gt!

ragazzi secondo voi vale la pena passare da un carburatore 24 mikuni ad un 26 dell'orto vhst? secondo voi vale la pena? poi volevo chiedervi quanti vantaggi porta una katrace artigianale rispetto ad una top omo...
grazie

No, è uguale all'originale quello, il top ha le spalle molto più larghe