Doc_express ha scritto:
Che dire io non lo ho sulla macchina e non lo ho sulla moto,tamponamenti zero (è dall'86 che guido la moto e dall'88 la macchina). Mi era capitato su una discesona innevata che un cesso di lancia Y con abs non frenasse affatto ,l'abs mitragliava come un cretino invece di frenare e ho rischiato di iniziare una giornata di snowboard con un bagno nel fiume.
Poi sono giudizi personali,e magari negli anni qualcosa è cambiato ed è migliorato ma io finchè posso scegliere tra con e senza preferisco senza e comprare usato con meno soldi.
A me un paio di cadute in tutti questi anni sono capitate per bloccaggio della ruota,anteriore ,sempre su strade con poca aderenza. Ma un pò perchè nel primo caso il giubbotto in pelle (rigorosamente NON motociclistico) ,nel secondo caso il fango hanno attutito la caduta non le reputo troppo dannose e non mi hanno impedito di andare a lavorare il giorno dopo. In nessuno dei due casi avevo i guanti e le mie dita ci sono ancora tutte.
L'avere o meno l'abs (purtroppo sempre più obbligatorio tanto lo paga chi compra) è tanto più utile quanto più i freni sono potenti. Nel mio caso avendo una delle moto che con la leva tutta strizzata non blocca comunque e l'altra che ti fa venire i calli alle mani se fai un colle...bè dice tutto.
Mai mi comprerei una sportiva e mai andrei a modificare i miei impianti frenanti (difatti non ho tubi in treccia e non cambio neppure olio e tubi negli anni) . Se i mezzi sono stati omologati così è perchè per la legge frenano a sufficenza. Io preferisco spendere soldi per aumentare sui miei mezzi le capacità di carico dei bagagli.
Sulla mia 4 ruote (un pulmino vw bianco e rosso) penso che addirittura ci siano 4 tamburi,e ne sono contento dei 10 cm di corsa prima che freni. Alla revisione dicono che frena a sufficenza,quindi anche a me va bene
Come si evince dal messaggio di doc_express alla fine L'ABS ti serve se guidi in certe condizioni.
Partiamo dall'automobile l'ABS ti permette di avere un controllo migliore sull'auto e sula frenata perchè impedisce il bloccaggio della ruota, quindi la ruota continua rotolare e disperdere energia cinetica senza bloccarsi. Bloccando la ruota si darebbe meno stabilità all'auto e si rischierebbe di perderne il controllo. Ora dove fa tanto la differenza l'ABS è sul bagnato perchè permette di mantenere il controllo della macchina in frenata perchè sul bagnato la possibilità di bloccaggio ruote è sicuramente maggiore che non sull'asciutto.
Diverso è il discorso della neve, perchè sulla neve comunque non c'è contatto tra asfalto e pneumatico, quindi avere o meno l'abs aiuta non tantissimo, ma in quel caso va solo molto a fortuna. Mi spiego meglio, quando vai sulal neve si forma una patina tra ruota e asfalto e su questa c'è il rischio che la macchina "scivoli" più la velocità è elevata, più questo fenomeno è evidente. è lastessa cosa che camminare o correre sul ghiaccio, la stabilità diminuisce comunque.
Per la moto il ragionamento è molto diverso perchè sei su 2 ruote, avere l'ABS in moto ti può salvare la vita e non parlo di frenate da 180 all'ora, ma basta una frenata a 90 all'ora su una strada statale. Ora immagina questa scena, statale stai viaggiando in moto uno davanti a te frena, quello che ti può succedere se blocchi l'anteriore di colpo è perdita di adrenza, la moto si scompone e se sei fortunato vai a terra e non ti fai niente. Se sei sfortunato vai a terra e finisci sotto il camion che sta arrivando dall'altra parte. Con L'abs la ruota davanti non si bloccherebbe, continuerebbe a rotolare quindi la possibilità di cadere diminuirebbe perchè il comportamento della moto resterebbe più composto e comunque più" simile" a come sei abituato noramalmente.
In ultimo uan piccola analisi l'ABS ovviamente non ti serve se guidi un trattore o una macchina 50cc tanto non riusciresti mai a raggingere velocità tali per cui da bloccare la ruota, come su una harley..
Ps doc sei stato molto fortunato a cadere e non farti niente, ma con la tua moto è decisamente molto più facile non farsi niente indipendentemente dai vestiti che si usano 
visto che non penso sia proprio così, se lo montano anche in SBK... 
