perdonami, ma questa cosa che bmw non fa gli sconti dove sta scritta, o l'hai sentita?

io, su tutte le moto, bmw comprese, l'ho sempre perso... è un dato di fatto, che va a prescindere dalla tipologia/marca di moto
.............

Secondo me non è che si perde l'IVA... si perde un 20% circa del valore della moto perchè altrimenti un acquirente, per solo un 10% di differenza, la comprerebbe nuova... se l'IVA fosse al 4% anche sulle moto (magari!! ) un usato perderebbe dopo pochi mesi ugualmente il 20% circa del suo prezzo...

Poi se una moto l'avessi comprata l'anno scorso con l'IVA al 21% (giusto?) ed oggi l'IVA è al 23%, quanto detraiamo?????

-tante moto esistono e si sono evolute in tanti anni;

non riesco a trovare nella mia memoria un modello che sia in produzione, ininterrotamente, dal lontano 1980

Guarda che l'iva è ancora al 21%...

Gs gs gs gs gs ..... e ancora gs!!!.................



un mio amico un giorno mi fa... ma l' hai ascoltata bene?

e' lo stesso rumore della 2cv o del diane!!! ^xd ^xd ^xd ^xd ^xd

lui ducati 916 sp1 restaurato a regola d'arte e venduto ad un botto!!!!


ps.: era tanto per fare due risate!!!

Se provi ad andare in una concessionaria BMW (o TRIUMPH, o Ducati e in parte anche in KTM) vedrai che non fanno sicuramente gli sconti che ti fanno per una giappo o per una aprilia.
Ma il discorso, anche senza considerare gli sconti, non cambia.

...t max... appunto!
prrrrr .... prrrrrr


Ps: ai GSisti.

il gs probabilmente SEMBRA che si deprezzi meno perchè costa molto nuovo.

15.000 sono un sacco di soldi
10.000 sono sempre un sacco di soldi

quindi pure usata e svalutata di 1/3 del valore (quindi un bel po' sia in soldoni ossia 5000€ che in percentuale ossia 33%) continua a costare molto quindi pare si svaluti poco ma è tutta apparenza!

ma posso dire una cosa:
uno si compra la moto e poi pensa fra un anno vale meno e la rivendo a meno, oddionocomefaccio??
ma che problemi sono??
se mi compro una moto significa che la voglio usare/che mi serve/che mi piace=che quindi non la rivendo dopodomani, ma me la tengo un bel pò, me la vivo, me la consumo e forse dopo un (bel) pò di anni me la rivendo

ps. questo discorso per me vale ancor di più con la moto in questione, che non è certo una prima moto, ma una di quelle che uno si compra per USARE

Il GS costa un sacco di soldi?
Qui mi ripeto, ma avete visto i listini di R1, GSX-R, Multistrada, Stelvio, ecc.?
Queste non sono moto per cui si ritiene di (scusate l'esagerazone del termine) fare un investimento.
Il GS invece ha questa "fama", perché??????

non è che il GS costa un sacco di soldi. 15.000 sono un sacco di soldi a prescindere che si parli di gs, di multistrada o delle concorrenti non perchè rapportati alla qualità ma perchè son 15.000€

E qui "non ci piove"..... come si dice


Però mi sembra che l'opinione espressa da molti in questo topic sia una "caccia alle streghe" dove i 15.000,00 euro sono solo uno dei tanti appigli a cui ci si vuole aggrappare

beh qui mi chiamo fuori, la cosa non mi riguarda

15.000 euri mai visti tutti insieme

Evidentemente per molta gente non è un problema scucire 15000€ per una GS...

come un vecchio rompi palle... (max rispetto x gli anziani):

4 anni fa in testa alle vendite in italia era z750 e se non sbaglio anche i 2 anni precedenti...

poi scatta la crisi e top nelle vendite il gs...

non è che chi comprava naked prima compra gs poi (forse qualcuno )...
è che sono sensibilmente diminuiti gli acquirenti con possibilità entro i 10.000 eurini...(per non dire 6000)...

ragazzi... è che chi ce li ha si compera quello che il mercato, e non solo, collocano al top... nelle auto: audi bmw e mercedes.... subaru x esempio è un gran prodotto, ma non vende come gli altri...

ma magari ducati (comunque 42.000 pezzi nel mondo l'anno scorso), moto guzzi o altre italiane facessero quei numeri!!!

ero incantato dalla moto morini scrambler ultima versione (2009), ma è sparito il marchio...avrebbe detto la sua!

COMUNQUE GS DOCET.... E BASTA!!! X IL MOMENTO CHE CHE SE NE DICA SPADRONEGGIA!!!
che piaccia o no!

Basterebbe avere gli stipendi dei tedeschi e qui in Italia sarebbe tutto risolto ed i concessionari di moto avrebbero problemi a soddisfare tutte le richieste,oltetutto sparirebbero i finanziamenti e credo che tutti la moto se la pagherebbero in contanti ...
Pensate che un operaio FIAT(che ha una paga superiore alla media nazionale)percepisce mediamente 1300€ netti al mese.Un operaio Ww,BMW,Mercedes...Percepisce mediamente al mese 2500€ netti,quindi se ne deduce che per un Krukko comprarsi la FireBlade è come per un Italiano comprarsi la Hornet...

avevo visto dati molto ma molto simili su un articolo del corriere un po' di tempo fa che paragonava un operaio fiat italiano, uno vw tedesco e mi pare uno ford o chrysler americano.

a 2500 ci arrivava con straordinari, turni notturni, alcuni assegni mi pare familiari del governo e cose simili.

certo, qui pure a queste condizioni un operaio (a meno che non sia un operaio delle ferrovie) 2500 se li sogna, però 2500 non è affatto la media degli stipendi operai tedeschi.