Se avessero messo una 17 davanti al posto della 19 lo avrebbero scritto ovunque a caratteri cubitali.
Sarebbe stato un cambiamento ancora più significativo e influente nella guida dell'inserimento del raffreddamento a liquido.

Una domanda un po' provocatoria mi viene in mente: nessuno che solleva la questione "BMW ha copiato dalle giappo???"

Appena Ducati mette le catene al posto delle cinghie "Ducati ha copiato, finalmente si sono aggiornati, finalmente risolvono i loro problemi,... bla bla bla".
Se BMW mette il raffreddamento a liquido non dovrebbero sorgere le stesse identiche diatribe da bar???

Scusate se mi inserisco ma credo di non sbagliare se affermo che il successo del gs sia dovuto a 4 fattori inequivocabili:

-esiste e si è evoluto e perfezionato in tantissimi anni;
-affidabile anche dopo 50.000 km e più;
-ne deriva che è un assegno circolare;
- fa figo xchè bmw

Quando gli altri realizzeranno altrettanto allora...
... ... ...

Potrei simpaticamente risponderti:

-tante moto esistono e si sono evolute in tanti anni;
-tante moto sono affidabili anche dopo 50'000 km;
-è un assegno circolare che perde valore più di 1000 euro all'anno, come quasi tutte le moto;
-FA FIGO PERCHE' E' BMW.

L'ultima mi pare l'unica cosa giusta delle 4... Ma perchè fa figo?? Per merito di un marketing eccezionale!

Potrei simpaticamente risponderti:

-tante moto esistono e si sono evolute in tanti anni;
-tante moto sono affidabili anche dopo 50'000 km;
-è un assegno circolare che perde valore più di 1000 euro all'anno, come quasi tutte le moto;
-FA FIGO PERCHE' E' BMW.

L'ultima mi pare l'unica cosa giusta delle 4... Ma perchè fa figo?? Per merito di un marketing eccezionale!

concordo... concordo... concordo...

Patata & sgombro....


siete dei drogati!!!!! ^xd ^xd ^xd

..scherzo ovviamente... se è lei il vs sogno vi auguro di realizzarlo al più presto!!!!

vi ha proprio preso la scimmia!!!!... andate alla discussione sulle scimmie!!!... è troppo divertente!!!

Io non l'ho ancora realizzato, e penso che purtroppo mai lo realizzerò

a meno che non si si metta un 5+1 e meglio un 6 di mezzo

Io non l'ho ancora realizzato, e penso che purtroppo mai lo realizzerò

a meno che non si si metta un 5+1 e meglio un 6 di mezzo

Ragazzi, io non so se voi in tasca avete gli euro o le percentuali, io in tasca ho sempre euro, quindi
comprare una moto a 14'950 euro
e rivenderla dopo 5 anni (prezzo moto.it) a 9'950
mi fa avere 5'000 euro in meno in banca;

comprarne una a 7500 (Ho scelto le quotazioni analoghe di Hornet e Shiver dato che qualcuno le tirava in ballo...)
e rivenderla dopo 5 anni a 3750
mi fa avere 3750 euro in meno in banca

Quindi per me una Hornet o una Shiver si deprezzano meno di un GS.
Dite quel che volete ma in banca neanche voi avete le percentuali...

(quotazioni del nuovo e usato prese da Moto.it)

Se poi mi dite che per il vostro utilizzo la GS è la migliore moto al mondo io vi credo, non sto dicendo il contrario, so che è una gran moto perchè ne ho provata una usata e all'apparenza perfetta che un concessionario dalle mie parti vendeva a 10'000 euro.

Però non mi dite che tiene il prezzo meglio delle altre perchè è solo un'ipocrisia.

E se mi dite che trovate un GSR 600 a 3000 euro con 2 anni, è ovvio... non è perchè si è svalutato incredibilmente, ma perchè costa 5000 euro nuovo!

...

Ma una volta il primo anno, non si perdeva il valore dell'iva...??

ma posso dire una cosa:
uno si compra la moto e poi pensa fra un anno vale meno e la rivendo a meno, oddionocomefaccio??
ma che problemi sono??
se mi compro una moto significa che la voglio usare/che mi serve/che mi piace=che quindi non la rivendo dopodomani, ma me la tengo un bel pò, me la vivo, me la consumo e forse dopo un (bel) pò di anni me la rivendo

ps. questo discorso per me vale ancor di più con la moto in questione, che non è certo una prima moto, ma una di quelle che uno si compra per USARE

se prendi una hornet a 7500 euro nuova saresti uno sprovveduto visto che la trovi attorno ai 6000 euro NUOVA!
quindi facendo i conti...

Infatti (lo avevo anche detto parlando del GSR), ma ho preso i valori di listino per non fare distinzioni.
Come dici tu, tenendo conto anche degli sconti sul nuovo che molte case fanno (ma non BMW), allora la differenza di perdita di valore aumenta ancora... dopo 5 anni un GS si svaluta di 5000 euro, una Hornet solo di 2'250 euro...

sacrosante parole