Ormai la moto è stata svelata:manca solo il prezzo che credo sarà intorno ai 16000€.
Su Motoblog.it hanno pubblicato già la cartella stampa con tutti i dati,ma anche su altri siti.
Riguardo al forcellone direi che il monobraccio è sicuramente più stiloso,però il bibraccio sicuramente è stato adottato perchè sostanzialmente fà lo stesso lavoro e costa sicuramente meno produrlo.
Ho visto che hanno riproposto la livrea bianca con cerchi arancio già vista sulla 848,decisamente azzeccata .
Credo che sarà una moto molto gettonata,soprattutto dai Ducatisti che vorranno divertirsi in pista con una moto un po'più a misura di pilota della domenica,con prestazioni un po'più fruibili rispetto alla 1199.
In questo caso non credo che il prezzo farà scegliere una o l'altra perchè la 1199 si trova sia scontata che usata,quindi la scelta sarà più orientata tenendo conto delle prestazioni che comunque visti i 148 CV all'albero dichiarati saranno sicuramente entusiasmanti ed anche i valori di coppia sono veramente molto elevati,quindi dobbiamo aspettarci una moto dalle prestazioni equiparabili almeno a quelle dell'ultima versione della 999.

Ma questi son fulminati !

Ma porc###!
Ma gli sembra il prezzo d'una media! ! ! ! ? ? ? ?
E poi dai, il forcellone del 999 my 2006 era nettamente più bello.. e se non sbaglio non ha nemmeno le pinze della sorellona !

E poi..motoristicamente parlando. tuuutto sto casino per.. 7cv in + ?!

sono 8 in più
a me il forcellone piace perchè è molto simile a quello della mia moto! alla fine ci sta se non fosse per il prezzo esorbitante

Sinceramente, parlando del forcellone,non ci vedo somiglianze con nessuno dei 2 impiegati sulla serie 999.

Ma mi sembra invece, molto simile a quello del monster 696.. solo che questo è un po' ricurvo...

Poi questi (non pochi) 1.500 € in più, rispetto alla 848 evo, non li vedo giustificati.

mi incuriosisce molto la misura del pneumatico posteriore 180/60 qualcuno sa il motivo di questa scelta abbastanza originale??

A me la 899 piace e spero di poterla valutare fra un 5anni usata !

Il bibraccio non mi piace, non fiace a nessuno forse,ma.................aspettate di vederlo con la cover in carbonio e poi ne riparliamo


900cc é una sportiva media perché noi motociclisti ci teniamo ai numeri e vosgliamo sempre meno Kg e sempre più CV quindi chi si lamenta mi spieghi il perché ? Preferivate forse un motore meno performante ? Tipo un 750 con 116Cv come la mia 749 ? Non é che poi gridavate allo scandalo delle rpestazioni insignificanti ? Bé per avere certe prestazioni serve un certo motore. DUCATI per fornire quei dati lì avrebbe potuto fare un 750cc iperpompato con la vita dei componenti dimezzata magari !

Basta la Panigale é bella che vi piaccia o meno e venderà come ha venduto la 1199 ! 16 mila sacchi si trovano ..... o si aspetta un quinquennio

A me la 899 piace e spero di poterla valutare fra un 5anni usata !

Il bibraccio non mi piace, non fiace a nessuno forse,ma.................aspettate di vederlo con la cover in carbonio e poi ne riparliamo


900cc é una sportiva media perché noi motociclisti ci teniamo ai numeri e vosgliamo sempre meno Kg e sempre più CV quindi chi si lamenta mi spieghi il perché ? Preferivate forse un motore meno performante ? Tipo un 750 con 116Cv come la mia 749 ? Non é che poi gridavate allo scandalo delle rpestazioni insignificanti ? Bé per avere certe prestazioni serve un certo motore. DUCATI per fornire quei dati lì avrebbe potuto fare un 750cc iperpompato con la vita dei componenti dimezzata magari !

Basta la Panigale é bella che vi piaccia o meno e venderà come ha venduto la 1199 ! 16 mila sacchi si trovano ..... o si aspetta un quinquennio

A me la 899 piace e spero di poterla valutare fra un 5anni usata !

Il bibraccio non mi piace, non fiace a nessuno forse,ma.................aspettate di vederlo con la cover in carbonio e poi ne riparliamo

Ragazzi se vi da così fastidio potrete sicuramente comprare un monobraccio dal conce DUCATI e sostituirlo





E "media" duca85 non vuol dire"metà della versione più potente" altrimenti 600cc sarebbe 500cc

La 749R costicchiava un pochetto di più della 899nuova, infatti se uscirà una 899R sappiamo tutti di che cifra astronomica si parla

Come scrive mac71 la differenza fra 899 e 848 c'é e si nota ( se la si sfrutta ) e poi ovvio che un prodotto nuovo ha un costo maggiore ! Fra un paio di anni fra Km 0 e simil si troverà anche uno sconticino fatto dal conce sul prezzo di listino e poi che il prezzo scenda invece che salire é ..... impossibile mi sa

ovviamente i gusti personali non si discutono ma, almeno per come la vedo io, i contenuti tecnici che la rendono più moderna rispetto al modello che sostituisce ci sono. Poi solo il tempo dirà se srà apprezzata o meno dal mercato