Penso proprio di sì. C'è il rischio di una sovrapposizione, poi immagino che il nuovo 330 consumerà anche meno del 400 master.

beh certo sicuramente sara' piu' parco nei consumi
il fatto che siano stati sotto lo soglia dei 34cv mi fa' pensare molto...
come se volessero togliere di mezzo il 400.
certo pero'....70cc circa in meno dovrebbero ripercuotersi sulla spinta ai bassi.

Ciao ragazzi, mi chiamo Jacopo, sono di Trento e da qualche settimana ho seguito questa interessante discussione. Vorrei chiedervi: anche se il beverly 350 mi piace molto, preferirei rimanere su di uno scooter, naturalmente sempre italiano (piaggio/aprilia/gilera) più sportivo.
Posseggo un mitico Leonardo 300 che fino ad adesso ha fatto egregiamente il suo dovere, ma nei prossimi mesi vorrei cambiarlo con qualcosa di più moderno. La scelta sarebbe caduta su di un SrMax/Nexus che come estetica mi piace molto. Questo 350 secondo voi è logico pensare che possa essere montato su Srmax/Nexus? E sullo Sportcity?
Grazie per le risposte!
jacopo

Ciao ragazzi, mi chiamo Jacopo, sono di Trento e da qualche settimana ho seguito questa interessante discussione. Vorrei chiedervi: anche se il beverly 350 mi piace molto, preferirei rimanere su di uno scooter, naturalmente sempre italiano (piaggio/aprilia/gilera) più sportivo.
Posseggo un mitico Leonardo 300 che fino ad adesso ha fatto egregiamente il suo dovere, ma nei prossimi mesi vorrei cambiarlo con qualcosa di più moderno. La scelta sarebbe caduta su di un SrMax/Nexus che come estetica mi piace molto. Questo 350 secondo voi è logico pensare che possa essere montato su Srmax/Nexus? E sullo Sportcity?
Grazie per le risposte!
jacopo

Una cosa mostruosa! Con un variatore e una mappata alla centralina andra' più di un Bev 500.....

Scusate ragazzi, ma 8.250 giri e 6.250 giri...i primi dovrebbero permettere un allungo maggiore ma il dubbio che ho e' per i secondi e cioe' la coppia massima ad un regime di giri superiore e al 300 e al 400, non e' che per caso cio' si ripercuotera' negativamente e sull'accelerazione e sulla ripresa nel senso che non saranno poi cosi' "brucianti"?! O non c'entra niente e mi sbaglio?! Spero davvero di sbagliarmi e di brutto pure!

al contrario verrebbe uno scooter dal comportamento poco utile alla città con accelerazioni brucianti che rischiano di fare pattinare la ruota posteriore sul bagnato o in caso di scarsa aderenza...

ma non è che piaggio avrà micca riciclato per l'ennesima volta l'albero motore del 400/460?

Link a pagina di It.piaggio.com
Link a pagina di It.gilera.com

la corsa è uguale...
ora però non mi torna perchè ha un erogazione di circa 1000 giri più in alto al 400/460 sia di coppia che di potenza...cioè la corsa è uguale l'alesaggio è più piccolo quindi dovrebbe girare più basso rispetto ai "fratelli maggiori"..?invece è tutt'altro..
fatto sta che con questi valori,volendo un po altini ad es la potenza massima,sarà un motore un po spinto...dotato di un notevole allungo!
quasi sbalorditivo l'ingombro del motore..sembra un 300!

No, a fine ottobre arriverà già in tutte le concessionarie la versione senza ABS mentre per la versione con ABS se ne parlerà a novembre!

Sinceramente avrei pensato ad una presentazione stampa in grande stile. forse mi e' sfuggita o forse l'azienda ha deciso di ottimizzare il tutto con l'eicma.
considerando i tempi che corrono...