comunque ho sbagliato i rapporti che ho sono 13-57 comunque fidati fai come me togli la scatola filtro e il filtro poi al posto della scatola filtro metti un tubo tipo un soffietto e lo fai arrivare sotto la sella come l'originale e al posto del filtro originale ci metti un filtro aperto tipo malossi!! (un airbox artigianale paura e panicoo! fidati

li puoi trovare nella prima pagina del topic: prezzo, impressioni, fascia di potenza, potenza ed elaborazione tipo
per il dera va bene qualsiasi cilindro per am6

la red sponge della malossi

sisi, ormai so come è l'originale, però cambiarlo secondo me si sente con elaborazioni più spinte con carburatori più grossi, poi questa è la mia opinione, cioè che a livello di guida su un'ela del genere non si senta molto...

hai un enduro?? e questi rappporti con un top nero come sono? allungo o ripresa??

mooolta ripresa

Ciao a tutti!

La mia ela:
-top nero
-21
-giannelli

domanda: ci sta un filtro a cono polini? migliora o peggiora rispetto all'originale?
rapporti: da 12/54 a 14/52 me lo consigliate?

io col nero e il 21 è cambiato di brutto ma proprio assai!

@pusta
Ma lascia stare la corona... il pignone è sufficiente.
Ma soprattutto, PRIMA monta top nero & company, poi la usi e pensi ai rapporti... tanto un pignone costa 10€, lo trovi ovunque, e ci metti 1 minuto a montarlo.

@pusta
Ma lascia stare la corona... il pignone è sufficiente.
Ma soprattutto, PRIMA monta top nero & company, poi la usi e pensi ai rapporti... tanto un pignone costa 10€, lo trovi ovunque, e ci metti 1 minuto a montarlo.

ehi ragazzi ma per una elaborazione da 15 cv e circa 16000 rpm che albero devo mettere per smanettare come un selvaggio ma in tutta tranquillità riguardo alla tenuta?