per arrivare a 120kmh devi fare un elaborazione seria,almeno 500euro.
io ti consiglio di rimanerla cosi com'è al massimo allunghi di poco i rapporti,poi rimanila tutta originale le vespe hanno quel tocco di grazia quando sono ancora''borghesi'' quindi rimanila originale e se puoi mettici proprio il 50cc di nuovo,andrà più lenta,60-65kmh al massimo però sarà bello avere una vespa originale.ciao

p.s. postaci qualche foto siamo curiosi

Mi sa che 60-65 km/h per una Vespa 50cc sono impossibili...Metti un carburatore 19/19 e una classica Polini a banana e volerà la Vespa...Non a 120 all'ora ma credo che ai 90 ci dovremmo essere (con i giusti rapporti)

-per quanto riguarda l'originalità della vespa, non ho dubbi; se dovessi modificarla terrei come gioielli tutti i pezzi originali (come del resto ho fatto anche con con il gruppo termico 50cc).

-passando ai rapporti, essendo un pò ignorante in materia, quando scrivete "rapporti allungati", intendete campana e pignone?

-per le marmitte non vorrei andarci pesante, per nn rovinare l'esteticità della vespa

-se i 120Km/h nn sono possibili, i 100 Km/h li raggiungiamo spendnendo max 200€

ti ringrazio vivamente per tutte le informazioni che mi sta dando, comunque ti vorrei ricordare che il gruppo termico 102cc polini è già montato.

-La marmitta a banana che dici tu, è molto vistosa?

-Il carburatore, intendi un 19/19mm?

-Campana a pignone meglio denti storti o denti dritti?, e che rapporti?

-Un collettore di buona marca quanto può costare?

Scusa se ti rompo ancora le balle, ma vedo che tu di queste cose ne capisci meglio di me

ti ringrazio vivamente per tutte le informazioni che mi sta dando, comunque ti vorrei ricordare che il gruppo termico 102cc polini è già montato.

-La marmitta a banana che dici tu, è molto vistosa?

-Il carburatore, intendi un 19/19mm?

-Campana a pignone meglio denti storti o denti dritti?, e che rapporti?

-Un collettore di buona marca quanto può costare?

Scusa se ti rompo ancora le balle, ma vedo che tu di queste cose ne capisci meglio di me

Ho deciso. Con questa configurazione, QUANTO POTRA' FARE?

-gruppo termico 102 cc(già in possesso) 0€

-carburatore dell'orto 19/19mm 50€

-marmitta questa (penso che sia adattabile anche alla pk)http://www.officinatonazzo.it/Marmitte_MARMITTA-PROMA-VESPA-125-PRIMAVERA-- 76€ ET3.1.1.53.gp.2418.-1.uw.aspx

-collettore 10€

TOT. 136€
RIENTRIAMO ANCHE NEL BUDGET!!!!!!!!!!!!!
GRAZIE DI TUTTO A TUTTI

sui 100Km/h nn vuole proprio arrivare!?!
e poi perchè è vietato chiedere la velocità?

sui 100Km/h nn vuole proprio arrivare!?!
e poi perchè è vietato chiedere la velocità?

la marmitta che hai trovato tu è per pk 50cc. Ma non è che su un 102cc mi abbassa le prestazioni?

...Solo 60 euro... Mi viene la grossa tentazione di comprarla anche se ho già un'altra marmitta sotto la Vespa... Ma come suono deve essere carino ma forte (vedo che è senza silenziatore),giusto?

Le semi-espansioni a banana come la proma, polini ecc... hanno un rumore abbastanza metallico ma non paragonabile di certo a quello di una vera espansione!!! Oltretutto il terminale in questi tipi di marmitte è completamente inutile... la polini ce l'ha + per un fattore estetico!!! Comunque non preoccuparti troppo per il rumore... diciamo che siamo abbastanza nella norma!!!

P.S.: Che marmitta hai adesso???

Ho una Proma, però questa:

Immagine: Link a pagina di Img402.imageshack.us

Pessima marmitta... quella proma è paragonabile a quella originale!!! A questo punto ti consiglio vivamente di prenderti la vera proma a banana... sentirai che differenza!!!

che vespa hai nrpgpinasco?

e poi se mi dite rapporti 90, cosa devo intendere, i denti della campana?

mi hanno suggerito anche di metterci un volano alleggerito. Mi hanno detto che rende moltissimo, però ho visto è costa troppo. COSA NE PENSATE?

"nrgpinasco4ever" ha una pk 50 s del 1983..... lo so perchè mi aveva già chiesto consigli in un'altro topic!!!

La campana da 90, chiamata così perchè appunto montava sulla vespa 90, è la classica rapportatura anni '80 che veniva abbinata al 102cc... se paliamo di denti è comunemente detta 22/63 denti elicoidali!!! Abbastanza lunghina e "turistica" diciamo.... oggi l'alternativa forse + valida è la 24/72 denti dritti che è un pelo + corta ma + "divertente"!!!

Col volano alleggerito si guadagna in ripresa, ma si perde in allungo... si può alleggerire quello originale (in questo caso costa poco...) oppure prendere il pinasco in carbonio!!! Qui devi decidere tu in base alle prestazioni che desideri...