Elaborare Vespa PK 50 [accetto tutti i consigli] - Elaborazioni su Scooter e Ciclomotori d'epoca

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Elaborare Vespa PK 50 [accetto tutti i consigli]

8441739

8441739 Inviato: 7 Set 2009 23:32

porsche ha scritto:

scordatelo completamente senza il 19/19 non vai da nessuna parte...purtroppo...al massimo col 18/16 ma non te lo consiglio per andare ad 80/90 con qualsivoglia cilindro bisognia almeno montare un 19/19...dopo aver montato un 19/19 puoi metterci un bel 102 ed è fatta

e i rapporti

P.s. il 19 non è che consuma poi cosi tanto...

Mitch93

MotoGp

Ranking: 1136

8485350

8485350 Inviato: 14 Set 2009 13:25

Mitch93 ha scritto:

P.s. il 19 non è che consuma poi cosi tanto...

sinceramente sul mio 112 consumava di più il 19 che il 24 che ho su ora...

vespaperformanc

Ginocchio a Terra

Ranking: 238

8485976

8485976 Inviato: 14 Set 2009 14:32

se è vero oggi vado a comprarmi il 24

porsche

Derapata

Ranking: 412

8485986

8485986 Inviato: 14 Set 2009 14:33

se mi dici anche la sigla domani cel ho anche montato

porsche

Derapata

Ranking: 412

8486056

8486056 Inviato: 14 Set 2009 14:42

porsche ha scritto:

se mi dici anche la sigla domani cel ho anche montato

phbl 24

Mitch93

MotoGp

Ranking: 1136

8505496

8505496 Inviato: 17 Set 2009 13:02

premetto che ho letto solo il primo messaggio del topik senza leggere tutto!!!!

ti posto una configurazione

albero anticipato corsa 51 (120 50)
22/63
cambio 4 marce
130 polini raccordati i travasi e squish a 0.8
frizione polini
polini a banana
2424 oppure 2828

prova questa e vedi che rimani impressionato con pochi soldi

VESPERADOS

Ginocchio a Terra

Ranking: 219

9171329

9171329 Inviato: 17 Gen 2010 16:43
Oggetto: Consigli su acessori di montaggio [PK 50 S]

Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generata dalla fusione di due topic.
______________

Salve a tutti, ho pensato di dare un po di sprint alla mia vecchia vespa 50 modello PK S.
Ho sostituito il gruppo termico, utilizzando un kit DR cod. KT 00013 avente le seguenti caratteristiche: alesaggio = mm 47, corsa = mm 43, cilindrata = cc. 74,60, rapporto di compressione 1 : 10,7; inoltre, ho sostituito la marmitta, e ho montato una SITO PLUS art. 0250.
Avrei qualche quesito da porre.
1) Con carburatore dell'orto 16/10, che gigler devo montare per ottenere delle buone prestazioni?
2) La marmitta nuova aveva in dotazione la curva del collettore con una riduzione montata all'interno, mentre quella che era già installata, aveva lo scarico libero a passaggio totale, quale devo montare?
3) Vorrei cambiare l'olio al cambio, attualmente in commercio si trovano solo oli sintetici, posso utilizzarlo?

Grazie a tutti, un saluto da Niko

nikolaus59

Foglio Rosa

Ranking: 1

9182799

9182799 Inviato: 19 Gen 2010 18:46

Qualcuna mi sa dare chiarimenti?
Grazie

nikolaus59

Foglio Rosa

Ranking: 1

9184491

9184491 Inviato: 19 Gen 2010 22:08

allora, la sito plus diciamo che è abbastanza inutile, in ogni caso meglio di quella vecchia tappata è
se il collettore che ti hanno dato con la sito plus ti sembra piu piccolo monta quello che c'era già (se è ancora buono)
per il getto..
la carburazione è una cosa soggettiva...
prova a partire da un getto da 75 (sto esagerando) a scendere..

Mitch93

MotoGp

Ranking: 1136

9378742

9378742 Inviato: 23 Feb 2010 21:46

vespaman ha scritto:

ma un 70 preparato quanto potrebbe rendere... e soprattutto quanto dovrebbe costare???

io ho una 75 x adesso cn un 19..nn va nnt..di impennare nn se ne parla proprio e di velocità massima arriverà agli 85km/h nn oltre..quindi nn t conviene comprare un 70..se proprio c devi spendere soldi fallo x bene..e comprane uno piu' grosso..io per esempio ho fatto un'altro motore..della primavera 125 con un 140 polini..carburatore 24 filtro da alte prestazioni polini..e fidati se trucchi pesantemente la vespa le gomme e gli ammortizzatori prendili buoni o fai presto a ritrovarti a terra..

tegola92

Foglio Rosa

Ranking: 1

9383206

9383206 Inviato: 24 Feb 2010 19:21

tegola92 ha scritto:

mmm gli 85 la vedo dura... si e poi il 140 polini??? 130 volevi dire... filtro alte prestazioni??? woh questa è nuova...

Angus93

Esperto di Meccanica

Ranking: 767

9387405

9387405 Inviato: 25 Feb 2010 14:28

filtro alte prestazioni? intendi lo schifosissimo airbox polini??

le migliori prestazioni si ottengono senza filtro...

zucchi13

Esperto di Meccanica

Ranking: 1398

9388832

9388832 Inviato: 25 Feb 2010 17:53

zucchi13 ha scritto:

le migliori prestazioni si ottengono senza filtro...

VESPERADOS

Ginocchio a Terra

Ranking: 219

9389745

9389745 Inviato: 25 Feb 2010 20:10

VESPERADOS ha scritto:

zucchi13 ha scritto:

le migliori prestazioni si ottengono senza filtro...

hehehehe

vorrei farvi vedere la soluzione sul mio pk per non far entrare nulla di nocivo e filtrare senza filtro...

zucchi13

Esperto di Meccanica

Ranking: 1398

9389777

9389777 Inviato: 25 Feb 2010 20:14

zucchi13 ha scritto:

hehehehe

vorrei farvi vedere la soluzione sul mio pk per non far entrare nulla di nocivo e filtrare senza filtro...

posta che è sempre buono, se no mandami un mp col tuo msn

VESPERADOS

Ginocchio a Terra

Ranking: 219

9389783

9389783 Inviato: 25 Feb 2010 20:16

ti mpizzo per due chiacchere, ma non dipende da non saper postare, è che in questo periodo ho un portatile non il mio solito pc...

zucchi13

Esperto di Meccanica

Ranking: 1398

9390796

9390796 Inviato: 25 Feb 2010 22:19

Non è giusto, volevo saperlo anche io

Mitch93

MotoGp

Ranking: 1136

9390850

9390850 Inviato: 25 Feb 2010 22:26

Mitch93 ha scritto:

Non è giusto, volevo saperlo anche io

Quoto !

Facciamolo sapere a tutti di che parlate....mi sembra che giovi molto leggervi qui nel Forum !!

gippiguzzi

Global Mod

Ranking: 12364

9399374

9399374 Inviato: 27 Feb 2010 19:37

un buco nel telaio, carburatore senza filtro e una bella zanzariera a protezione

zucchi13

Esperto di Meccanica

Ranking: 1398

9399914

9399914 Inviato: 27 Feb 2010 21:39

zucchi13 ha scritto:

un buco nel telaio, carburatore senza filtro e una bella zanzariera a protezione

oggi ho ricarburato un harley, che mazzata... ci sn volute oltre 3 ore

causa l'incompetenza in concessionario di carburarla

VESPERADOS

Ginocchio a Terra

Ranking: 219

9523541

9523541 Inviato: 21 Mar 2010 12:16
Oggetto: help!!!! consiglio.....

Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generata dalla fusione di due topic.
______________

ciao raga ho trovato questo gruppo da montare sulla mia pk secondo voi mi conviene comprarlo?
QUESTO E L ANNUNCIO:

(http://www.subito.it/cilindro-102-monofascia-forli-cesena-11088694.htm)

purtroppo il venditore non sa di che marca possa essere secondo voi?

inoltre posso montare un monofascia su un motore originale?

scusate l ignoranza ma mi potete dire la differenza tra monofascia e bifascia?

bye bye

karlox94

Senza Benza

Ranking: 55

9523552

9523552 Inviato: 21 Mar 2010 12:18

il monofasci ha meno attrito del bifascia x qll va di piu

claudio269

Senza Freni

Ranking: 183

9523585

9523585 Inviato: 21 Mar 2010 12:23

ma secondo te mi conviene comprarlo??

karlox94

Senza Benza

Ranking: 55

9524322

9524322 Inviato: 21 Mar 2010 14:14

rispondete vi prego

karlox94

Senza Benza

Ranking: 55

9524469

9524469 Inviato: 21 Mar 2010 14:35

karlox94 ha scritto:

ma secondo te mi conviene comprarlo??

assolutamente no, il monofascia su vespa (specie sul 102), è inutile

Mitch93

MotoGp

Ranking: 1136

9526249

9526249 Inviato: 21 Mar 2010 19:42

Io invece lo comprerei... Ha un'ottima travaseria e sembra messo molto bene!!! Poi per 30 € cosa vuoi di +??? Un vero peccato che non si conosca la marca... i travasi sono molto simili a quelli del polini, cambiano leggermente le unghiate frontescarico... potrebbe anche essere un pò + spinto essendo monofascia!!!

Angus93

Esperto di Meccanica

Ranking: 767

9526299

9526299 Inviato: 21 Mar 2010 19:49

Angus93 ha scritto:

Senti il monofascia su vespa è sprecato! a si e no si mette su cilindri in alluminio come il parmakit!!
il polini a si e no arriva a 8000 giri se ben fatto! se non mi sbaglio quello è un 102 zirri (un polini ritoccato).. vuoi mettere il monofascia? buonafortuna..
se poi mi dici di volerlo comprare per scopi speculativi è un altro conto!

Mitch93

MotoGp

Ranking: 1136

9810713

9810713 Inviato: 6 Mag 2010 11:38
Oggetto: Vespa 50 4 marce modifiche

Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
______________

salve ragazzi, spero di essere nella sezione giusta del forum, dato che mio zio ha 2 vespe vecchie( non ricordo quanti anni comunque penso non meno di 16) a casa una l'ha presa mio cugino e una la prenderò io, non è modificata è 50 4 marce originale, conosco già uno che riuscirebbe a procurarmi il 125 primavera da montare, che modifiche mi consigliate??

alesace

Foglio Rosa

Ranking: 3

9811012

9811012 Inviato: 6 Mag 2010 12:31

mettigli tutto quello che ha il 125 primavera così arriva sui 95/100 km/h ed avrai tantissima affidabilità

aerox2009

Ospite

Ranking: -

9811828

9811828 Inviato: 6 Mag 2010 14:21

Sezione sbagliata, sposto. Comunque le modifiche, a parte tutto il gt, sono sempre le stesse: carburatore più grande e marmitta ad espansione principalmente

viktorider92

Very Important Tinga

Ranking: 14142

Pagina 3 di 14

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