Caratteristiche, modelli disponibili e recensione dei vari modelli di Vespa “recente” (modello scooter)

Tutti al nominare la parola VESPA sanno già che moto collegare.

Ebbene si, si tratta proprio di quel modello... è stata e rimarrà storia... quel modello che piace a molti amanti del motociclismo, quel modello unico talmente stupendo che al solo guardarlo si rimane a fiato sospeso per la sua bellezza, le sue linee tutte particolari e il modo in cui si pone al suo pubblico: un modo tutto suo, tutto particolare che si fa amare sia dai giovani che dai meno giovani.

Anni fa si produceva la Vespa modello a marce con un cuore a 2 tempi che andava veramente forte sia nelle piccole che nelle grandi cilindrate... pochi la mantenevano originale perché la vera adrenalina si sentiva solo una volta modificata... tirando per bene quelle marce che anche se erano sono 4 (in alcuni casi 3) bastavano per far tirar fuori quella grinta quasi inaspettata per alcuni. Poi con passare del tempo come tutte le Case anche la Piaggio ha voluto dare una svolta alla sua Vespa, la quale svolta per molti è stata in senso negativo ma per altri in senso positivo. Anche se devo dire che questa svolta si può descrivere come “parziale” in quanto non ha più il motore di un tempo e le marce manuali, però le linee estetiche non sono mutate molto, anzi!

Si voglio proprio parlare della Vespa “recente” (modello scooter) ancora molto richiesta nel mondo.
Ci sono diversi modelli (lx, gt, gtv, etc) con diverse cilindrate (50, 150, 200, 250) sia 2 che 4 tempi. Io preferisco descriverle tutte insieme senza distinguere modello per modello che, si cambia qualcosa, ma penso che la sostanza sia la stessa: si parla di VESPA… è lei… facilmente distinguibile..

Per quanto riguarda il motore abbiamo detto che c’è disponibile in alcune cilindrate sia la versione 2 tempi che la versione 4 tempi. Quella a due tempi, come tutti sanno, rimane molto più sveglio e allegro a tutti i regimi, facile da elaborare che se si sa dove mettere le mani e che pezzi cambiare spinge forte anche perché siamo nel caso di un blocco Piaggio famoso anche per la sua potenza e per i pezzi disponibili in commercio per ulteriori modifiche.

Mentre per quanto riguarda il motore a 4 tempi è quello che rimane più tranquillo dove si nota la potenza solo agli alti regimi, ma ancora il mercato di oggi non offre molti pezzi per elaborarlo. Da ricordare anche le differenze di consumo dove vediamo in vantaggio il motore a 4 tempi come maggior parte di voi sa. Il 4 tempi rimane un motore più amato dal pubblico meno giovane che magari usa la Vespa anche per qualche gita fuori porta e richiede consumi ridotti e affidabilità nel motore. Mentre il 2 tempi è preferito più da un pubblico giovane che vuole in ogni situazione tanta grinta e potenza e che magari non si pone tanto i problemi di consumo e affidabilità; intanto è inutile che si dica tanto, il motore a 4 tempi rimane comunque più affidabile del 2 tempi anche se molti non ne sono molto convinti.

Per quanto riguarda la ciclistica, in questo caso la Piaggio non gli ha dato molta importanza… infatti si tratta di una ciclistica composta da pezzi buoni ma non di certo ottimi. Questa ciclistica non permette una guida sportiva ne tanto meno una esagerazione della velocità massima in quanto abbiamo a che fare con ruote relativamente piccole, sospensioni che vanno volentieri a fondo corsa e freni non tanto precisi in momenti di emergenza. Insomma trattasi di uno scooter dalle modeste prestazioni consigliato per fare dei giri fuori porta in tranquillità godendosi il panorama e si trova molto agile anche nei centri urbani. Di certo non si tratta di scooter dalle alte prestazioni che consente pieghe quasi a livelli di moto sportive… e poi ragazzi si tratta della Vespa nata per questo scopo, non per correre ne tanto meno per farci qualche giro in pista.

Inoltre molte persone sono contente dalla sua comodità, offre un ampia sella nella quale ci stanno comode anche due persone e ci si trova bene anche nella posizione di guida abbastanza rilassata. Altro comfort è di essere bassa quindi consente un appoggio ben saldo dei piedi a terra senza il rischio di cadere in particolari condizioni del suolo.

L’unico difetto che ha la Vespa a mio avviso è il peso elevato in quale fa perdere velocità massima e aumenta di poco i medi consumi sia del 2 che del 4 tempi. Ma purtroppo ogni scooter ha i suoi pregi e i suoi difetti e penso che in questo caso i difetti siano ben pochi per chi non richiede grandi prestazioni.

Detto questo, colgo l’occasione per ringraziare la Casa per offrirci un mezzo che rispecchi quella che era una volta la Vespa. Che badate bene non è poco anche se può sembrare banale.