certo, ma questo lascia intedere che a brevissimo modificheranno anche la street
Comunque non volevo essere polemico, mi scuso se è sembrato così.
La tua analisi era perfetta, so anche io che la street è una gran moto, tuttavia ritengo (solo per un fatto di gusto personale) che la Ducati sia meglio.
Lo stile è più bello, più curato e poi è molto molto divertente

P.S. sono solo opinioni personali, non me ne vogliate

Ciao a tutti!
Una settimana fà ho provato il Monster 796 e poco da dire, è stato subito amore dato che al massimo in Febbraio lo acquisterò.
MA (c'è sempre un ma.. purtroppo ) gli ecoincentivi di questo fine anno mi stanno mettendo in crisi se aspettare o meno il 2011.
Cercando qua e là, non ho letto nulla su modifiche della moto 2011..qualcuno di voi è in grado di dirmi se sono previste sostanziali modifiche tra il 796 del 2010 e quello del 2011?
Perchè se le modifiche saranno minime tanto vale approfittare degli incentivi nonostante la conseguente svalutazione dopo appena 2 mesi, ma in caso contrario potrebbe valere la pena aspettare qualche mese e spendere qualche euro in più....
Avrei un ultimo quesito da sottoporvi, gli incentivi di cui tanto si parla in questi giorni sono compatibili alla restituzione dei una moto (la mia SV650) o l'uno esclude l'altro?

Grazie di cuore
Simon

...e continuano con le "novità"...adesso anche il Monster 1100 evo, il che equivale a dire, chiunque compri una Ducati quando esce è un FESSO...esclusi i presenti si intende ...ma pensano che la gente sia cretina???...la tenuta del valore delle Ducati era un valore aggiunto, ma così, unendo il tutto all'arrivo dello stabilimento in tahilandia, diventano peggio dei giapponesi...la mia domanda è: ce ne era (commercialmente parlando) proprio bisogno? ...a quando il Multistrada "Sandokan"????

Ma quanto astio... e cosa dire di quelli che nel 2002 si erano appena comprati la 900 ie come la mia, e nel 2003 si son trovati la 1000DS? E quelli che si erano appena comprati la 1000 DS quando è uscito l'S4R??
Il 1100 non ha avuto un gran successo, dall'inizio della produzione. Era normale che lo modificassero. Ma non l'hanno stravolto, comunque. Politica normalissima per Ducati, che evolve i modelli lasciandoli sempre uguali a loro stessi. E, se controlli sul sito Ducati i modelli "vecchi", la novità (o meglio l'aggiornamento) è uscito sempre ogni uno/due anni circa. Senza mai stravolgere completamente il modello vecchio.
Guarda cosa succede invece per la concorrenza... GSR600 vs GSR750: è rimasto solo il nome. Hornet vs Hornet: idem. Suzuki SV vs Gladius: peggio che andar di notte.
Il Monster "nuovo" ha molti più punti in comune con quello vecchio di quanto una jap qualsiasi ne abbia con la sua precedente versione...

beh l'uscita dell s4r fu un nuovo modello molto particolare..
qui hanno modificato sostanzialmenteil 1100 scarichi bassi sovrapposti e nuove pedane non mi sembrano poca roba, lo fanno diventare molto diverso dal precedente..
ho preso il 796 a giugno ma se avessi scelto il 1100 sarei leggermente adirato....

Ma scherziamo??

mah....io questi li chiamo aggiornamenti.... voi parlate di moto rivoluzionata .....certe che siete strani

Ma quanto astio... e cosa dire di quelli che nel 2002 si erano appena comprati la 900 ie come la mia, e nel 2003 si son trovati la 1000DS? E quelli che si erano appena comprati la 1000 DS quando è uscito l'S4R??
Il 1100 non ha avuto un gran successo, dall'inizio della produzione. Era normale che lo modificassero. Ma non l'hanno stravolto, comunque. Politica normalissima per Ducati, che evolve i modelli lasciandoli sempre uguali a loro stessi. E, se controlli sul sito Ducati i modelli "vecchi", la novità (o meglio l'aggiornamento) è uscito sempre ogni uno/due anni circa. Senza mai stravolgere completamente il modello vecchio.
Guarda cosa succede invece per la concorrenza... GSR600 vs GSR750: è rimasto solo il nome. Hornet vs Hornet: idem. Suzuki SV vs Gladius: peggio che andar di notte.
Il Monster "nuovo" ha molti più punti in comune con quello vecchio di quanto una jap qualsiasi ne abbia con la sua precedente versione...

Ciao, meglio 700 euro spesi per l' ABS che per tutte le parti in carbonio e personalizzazioni varie, poi come in tutte le cose ognuno la vede alla sua maniera.
Prudende

Ritorno a bomba su questo topic...

Domani dovrebbe essere il gran giorno della firma per il 796...
Rimane un solo dubbio, li spendo questi 700€ per l'ABS??

Lo userei sopratutto su strade extraurbane, ma mi potrebbe fare comodo per quelle volte dove ti trovi un pirla che ti sbuca all'improvviso, sul bagnato e in città...

Chi ce l'ha o no, riuscirebbe a darmi un consiglio? Sono veramente indeciso..

Grazie

p.s. sono un futuro ducatista monster 796

solo un piccolo OT

Link a pagina di Img190.imageshack.us

ma di che marca è il faro posteriore?

solo un piccolo OT

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ma di che marca è il faro posteriore?

Salve a tutti, sono un nuovo utente del forum (appena registrato), e sono intenzionato all' aquisto di un Monster 796 per l' inizio dell' anno, e avrei una domanda da farvi

Sono indeciso la colorazione da scegliere, o rossa o ducati corse, il problema è che la colorazione ducati corse non l'ho mai vista dal vivo e in giro per la rete non si trovano foto che non sia l' unica del sito ufficiale della Ducati. Percaso qualcuno che ha quella coilorazione, non è che potrebbe farmi delle foto un po' più complete per valutare?
Grazie mille